On voulait partir le temps d'un week-end à Chicago avant que le temps automnal rende les visites moins agréables. Nous cherchions donc un trajet direct depuis Montréal. Nous avions quelques miles chez Alaska Airlines grâce à une carte de crédit (si vous voulez avoir plus de détails, j'ai écrit un billet à ce sujet). Pour résumer, avec 25k miles, un vol direct de dernière minute entre YUL et ORD ne va pas nous coûter un bras.
L'actualité à YUL c'est l'arrivée d'une low-cost avec Wow Air qui va proposer des vols vers Reykjavik (4h30 de vol) et l'Europe avec un prix d'appel à 99$. Iceland Air a aussi un vol vers YUL à partir du printemps 2016. Air Canada va utiliser un 777-300ER vers CDG pour son deuxième vol quotidien au lieu d'un 767. Air China a commencé sa liaison vers Pékin-Montréal le mois dernier avec 3 vols par semaine et en décembre ils utiliseront leur 5ème liberté pour relier Montréal à La Havane. Intéressant! Air Canada Rouge continue son expansion avec un vol en 2016 vers Casablanca.
Nous voici donc à l'aéroport après un court trajet en UberX. Le soleil se montre un peu. Le passage du contrôle de sécurité se fera rapidement ainsi que les douanes américaines avec les kiosques automatisés.
Nous sommes dans la partie transfrontalière de l'aéroport car nous avons passé la douane américaine à Montréal, les deux autres zones étant celle réservée aux vols domestiques et une autre aux vols internationaux. Il y a seulement un salon Air Canada auquel nous n'avons pas accès. On se promène un peu dans le terminal.
Une belle vue sur la salle d'arrivée et le passage aux douanes canadiennes :
Un peu de spotting vers les autres zones visibles :
Je surveille le vol entrant :
La carte d'embarquement :
Viens le moment d'embarquer qui se fait très vite vu la taille de l'appareil (CRJ-200 de 50 sièges), les priorités sont respectées.
L'appareil n'est pas aux nouvelles couleurs :
On connaît tous le CRJ-200, son étroite cabine et ses hublots pour nains de jardin :
Me suis cassé le cou pour prendre cette photo :
Il y a une seule agent de bord et l'accueil est agréable. Après un roulage relativement long, on décolle. Le capitaine annonce un temps de vol de 1h50 et peu de turbulences (en fait on en aura même aucune à part celles dûes à la traversée de la couche nuageuse au-dessus de Montréal).
Le trajet vu sur flight-aware.com
Le vol est tranquille, un service de boisson est fait à mi-parcours.
On arrive tôt, genre 45 minutes avant l'heure prévue …
Quelques images prises à ORD lors du vol retour :
Merci pour ce FR !
L'arrivée des deux compagnies islandaises est une bonne nouvelle pour YUL.
C'est sûr qu'un vol en CRJ 200 avec des services quasi inexistants doit sembler long.
A bientôt !
Merci :) Plus que l'arrivée de nouvelles compagnies (c'est toujours une bonne chose) c'est d'avoir une low-cost, chose rare ici.