BONJOUR à toutes (tous) les Fristes
Après un voyage au Vanuatu en 2013 avec Emirates et Air Vanuatu et après 2 ans d'hibernation aérienne, Lamarmotte sort de sa tanière pour un voyage sur les volcans d'Indonésie.
L'ITINERAIRE
31/07/2015: NANTES -> BRUXELLES sur Hop en classe éco
01/08/2015: BRUXELLES -> AMSTERDAM sur Klm en classe BUSINESS
01/08/2015: AMSTERDAM -> JAKARTA sur Garuda Indonesia en FIRST (classe JAMAIS REPORTÉE sur cette ligne)
02/08/2015: JAKARTA -> MANADO sur Garuda Indonesia en BUSINESS (classe JAMAIS REPORTÉE sur cette ligne)
06/08/2015: MANADO -> JAKARTA sur BATIK AIR en BUSINESS (ligne JAMAIS REPORTÉES)
09/08/2015: JAKARTA -> JOGJAKARTA sur LION AIR en ÉCO (non reporté)
12/08/2015: JOGJAKARTA -> SURABAYA sur LION AIR en ÉCO (non reporté)
21/08/2015: DENPASAR -> MANADO sur Garuda Indonesia en ÉCO (ligne JAMAIS REPORTÉE)
22/08/2015: MANADO -> JAKARTA sur Garuda Indonesia en BUSINESS (ligne JAMAIS REPORTÉE)
22/08/2015: JAKARTA -> AMSTERDAM sur Garuda Indonesia via SINGAPOUR en FIRST (classe JAMAIS REPORTÉE sur cette ligne)
23/08/2015: AMSTERDAM -> BRUXELLES sur Klm en BUSINESS
23/08/2015: BRUXELLES -> NANTES sur Hop en ÉCO (non reporté)
Au vu de cet itinéraire, 2 questions se posent :
1- Pourquoi, à l'aller, passer par Bruxelles ?
Réponse : Simplement parce que le billet Bruxelles -> Amsterdam -> Jakarta -> Manado était moins cher d'environ 400€ que le billet au départ de Amsterdam.
2- Pourquoi repasser par Manado au retour ?
Réponse: A l'origine, je devais rester au alentours de Manado (circuit célèbes-Moluques).
Suite à des désistements, ce circuit a été annulé alors que j'avais déjà pris mon billet international (hors tour operator donc). Je me suis alors reporté sur un circuit Java-Bali qui débutait quelques jours plus tard.
Devant les difficultés à modifier les billets first de Garuda (on ne peut pas le faire en ligne, il faut obligatoirement passer par leur centrale de réservation. Mon anglais étant un peu limite pour ce genre de conversation téléphonique, j'ai choisi de conserver le billet tel quel et passer quelques jour près de Manado avant de rejoindre le groupe lors de leur arrivée à Jakarta.
LE VOL
Après avoir déposé ma voiture (en provenance du centre Morbihan) dans un parking privé réservé à l'avance (donc pas de mauvaise surprise, genre parking complet, et prix similaire), j'arrive à l'aéroport de NANTES ATLANTIQUE.

M'étant enregistré sur internet, je me dirige vers le dépose bagage qui est vide de passager. L'enregistrement se fera très rapidement grâce à une hôtesse très agréable.

Nous aurons ensuite une discussion (ainsi qu'avec un de ses collègues) à propos l'enregistrement sur internet.

En effet j'ai constaté que, même en me connectant 48 heures à l'avance, les places étaient déjà (presque) toutes attribuées. Il semble que HOP attribue d'office les places, sans avis des intéressés, il ne restait que 3 places disponibles pour d'éventuels changements. Quel est dans ce cas l'intérêt de s'enregistrer à l'avance ??
Ensuite, petit tour dans l'aérogare. Première impression: c'est sombre (peu de lumière extérieure) et bas de plafond. Pas pour les claustrophobes donc …

Par contre, la vue sur le tarmac est très facile et la liste des compagnies présentes est relativement longue pour un aéroport secondaire:



En ressortant de l'aérogare et en contournant l'aéroport par sa gauche, on a une vue dégagée sur les pistes (malgré le grillage qui ne simplifie pas les photos) et en particulier un certain nombre d'avions Hop en attente:




Retour dans l'aérogare où je trouve des file d'attente très longues pour EasyJet …


ainsi que pour Bonne Maman (enfin Volotea):

L'accès à bord ne sempble pas facile …

Vient enfin l'heure de me diriger vers mon avion

Accès à l'avion par le tarmac ce qui facilite les photos.


Accueil par l'hôtesse souriante, dans un cabine claire (le soleil aidant…). Celle-ci n'est pas récente mais en bon état et avec des fauteuils old school mais confortable.

Quelques voisins:


Celui-ci attendra que j'ai gagné au loto (ou que j'ai besoin d'un rapatriement sanitaire mais dans ce cas le plus tard possible…)

et ce super constellation (sauf erreur de ma part) qui ne m’emmènera malheureusement plus bien loin

L'espace est généreux pour mon mètre 65

La fiche des consignes de sécurité


décollage …

et vue sur Nantes


Le sachet d'urgence

et vient la collation … gargantuesque… comme d'habitude

En vol vers le nord, si quelqu'un peut situer …

à l'approche de Bruxelles. Il n'y a pas qu'à Paris qu'il y a des bouchons aux heures de sortie des bureaux.

Atterrissage avec vue sur la nouvelle aérogare


aérogare très claire et très agréable (Ca change de Nantes…)

Vue sur le destrier qui m'a amené outre Quiévrain

Direction le tapis à bagages et le premier taxi disponible.
Prochain vol demain matin, destination Amsterdam, avec une surprise en fin de vol …
Merci pour ce FR,
Vol agréable avec catering classique.
malgré tout le tapage médiatique que ça avait fait, un nouvel aéroport ou une modernisation de l'actuel parait nécessaire.
A bientôt
tout à fait d'accord avec toi.
Merci pour le message
Merci pour ce FR.
Une belle présentation de NTE qui mériterait de fermer. Vivement NDDL.
Un vol classique sur Hop :)
A bientôt,
Vivement NDDL ... ou une nouvelle aérogare sur le même aéroport (si l'occupation des pistes le permet ...).
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR !
Lamarmotte, ça me rappelle une certaine marmotte en avion, Pititom !!!
NDDL, par pitié. NTE est à bout de souffle.
J'attends les FRs sur GA !!
A+ !
Et oui! je suis aussi un gros dormeur ...
Les FR sur GA arrivent. Mais avant il faut passer par la case KLM. Patience, patience, ça va venir dans les prochains jours
A bientôt
Merci pour ce très bon FR! Votre pseudo n'est pas représentatif des nombreux FR que vous allez publier :)
L'aéroport de Nantes est bien décrit, son plafond bas et son aspect vieillot sont les inconvénients majeurs de cet aéroport.
Ne faudrait t'il pas l'agrandir au lieu de construire NDDL qui tient davantage du domaine politique ?
J'aime bcp l'E145 pour son aspect jet privé et ses sièges confortables :)
A bientôt pour la suite