Avis du vol entre Brussels et Geneva en classe Economique avec Brussels Airlines

Bonjour bonsoir !
Voici donc le vol retour de mon week-end belge effectué lors du 19 au 21 septembre
Le vol aller se trouve ici : http://flight-report.com/fr/report-11710.html
Je tiens à préciser que je suis en furie sur la deuxième moitié du FR car lors de la rédaction (je venais tout juste de finir de taper ce FR et je le relisais) le site a planté et m'a renvoyé à mon avant-dernière sauvegarde. J'écris donc la moitié du FR avec un peu de frustration
I. Aéroport de départ
Nous nous rendons à l'aéroport en train depuis Bruxelles-Nord. Le trajet est rapide et le train confortable (remarquez qu'on a pris beaucoup (trop) de marge)

Nous arrivons ensuite à la gare de l'aéroport, qui ressemble à une station de métro, et montons 3 étages pour arriver au niveau des départs.

Nous effectuerons le check-in sur une borne, efficace. Il n'y aura malheureusement plus de place aux hublots et nous serons donc séparés (ma mère et moi aux 17B et C, mon père au 18B). Le hall des départs est agréable et lumineux (en tout cas la partie à droite sur la photo, à gauche ça avait l'air moins luisant)

Nous nous dirigeons ensuite passer les contrôles de sécurité, et, sur le chemin, de grandes baies vitrées laissent voir une belle partie des installations aéroportuaires

Coqueluche pour certains, salvation pour d'autres, les bus sont aussi présents en nombre à BRU

La sécurité sera laborieusement passée, la valise de ma mère et la mienne étant mises de côté par le système. Il aura fallu 5 minutes aux 3 agents qui se tournaient alors les pouces pour commencer à s'occuper. Ils contrôleront la valise de ma mère et referont scanner la mienne.
Le tout aura pris 15 minutes, alors que la sécurité était vide à ce moment là.
Nous continuerons notre petit bonhomme de chemin. Objectif : se sustenter.
Certains ont d'autres objectifs..

Nous allons alors manger. Restaurant avec vue :)

Une fois repu, et vu que nous avons plus que largement le temps, nous allons faire le tour du propriétaire.
Première impression : c'est joli

En plus, il y a de quoi s'occuper : Playstation 4 et Babyfoot en libre service

J'irais ensuite faire un tour aux WC. Ils étaient sales, du papier partout et du liquide par terre qui ne ressemblait pas à de l'eau. Malheureusement, je n'ai pas osé prendre cela en photo.
Nous nous poserons ensuite pour boire quelque chose (et oui, 20 minutes de marche ça donne soif ^^) et je me connecterais au wifi, très efficace.
Nous passerons plus d'une heure là-bas, et mon forfait wi-fi gratuit sera alors épuisé. Je me rendrais compte que j'ai oublié la photo corpo.. milles excuses..
Pour me faire pardonner, avec les moyens du bord..

J'irais ensuite voir les avions, BRU étant l'aéroport le plus varié en terme de trafic que j'ai visité depuis 2 ans
Au premier plan, un Airbus A320 SN. Au second plan passeront un Embraer 190 PS, un A330 EY et un A321 TK

Puis nous regardons à quelle porte notre vol embarquera : A49. Fort bien, c'était de là que j'effectuais mon léger spotting. On trouve de nombreux sièges avec prises USB et friches électriques.
Notre avion arrive ! Il s'agit de OO-SSN, A319 de 12 ans et demi, loué chez GECAS et qui a auparavant servi chez Air Canada. Je n'arriverais pas à prendre de meilleure photo, le jetbridge obstruant largement le passage.

Embarquement appelé, priorités respectée. A côté de nous se trouve un A320 qui partait pour Vienne. Il a déjà de la farine sur le nez :)

Photo d'usage

II. En vol
Présence des PNC en porte (oui oui, présence, pas accueil). Je me rends à mon siège 17C en espérant que personne ne soit au hublot.
Raté, il y a un monsieur qui prendra plein de photos et de vidéos durant le vol. Un FRiste ?
Pitch qui me parait légérement moins bon qu'à l'aller

Nous quittons notre porte à l'heure, les consignes de sécurité seront faites manuellement par une PNC fort jolie. Je ne suis d'ailleurs pas seul à immortaliser l'instant, mais moi j'ai toujours l'excuse du FR :)

Puis nous décollons. Et voilà donc une des seules photos aériennes que j'ai réussi à prendre, siège couloir oblige.

Histoire d'étoffer un peu ce récit, je décide d'aller me dégourdir les jambes à l'arrière, une fois les PNC passés pour le BOB.
Vue générale de la cabine

Ah, voilà un hublot de libre :)

Galley

Et c'est alors que j'aperçois la jolie PNC arriver au galley. Je prépare alors mon plus grand sourire, je suis prêt à dégainer une petite phrase de derrière les faggots. Elle s'approche de moi, et me susurra ces mots veuillez-vous mettre ailleurs monsieur, je dois faire quelque chose.
Rien de plus rien de moins.
Dépité, le coeur brisé, je m'en vais me réfugier aux toilettes.
Heureusement, elles sont propres. Remarquez que le lavabo, lui aussi, n'arrive pas à évacuer ses larmes

Je retourne ensuite à ma place et immortalise les destinations SN. On sent bien leur stratégie qui se veut business-trip sur le CC et leur position forte sur l'Afrique en LC

La descente est amorcée. Nous longeons le Jura, puis voyons notre destination sur la gauche. Demi-tour, et le tour est joué.

Doux atterrissage

Un 737 de la RAM nous accueille

Arrivée en porte avec 2 minutes d'avance, les fauves sont lachés. Au-revoir de l'équipage.
A côté de nous, parké, un Embraer Air Dolomiti qui marque des points grâce à sa livrée (ou grâce à GVA ?) que je trouve très réussie

Couloirs de GVA colorés mais toujours aussi longs

Landside en peu de temps, direction le valet parking pour récupérer la voiture

Merci d'avoir lu !