Avis du vol entre Paris et Madrid en classe Economique avec Air Europa

Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui l'épilogue de mon routing estival dont la destination est Minorque, probablement l'île la plus méconnue des Baléares avec Formentera.
Montage du routing
Minorque est particulièrement fréquentée par les espagnols et anglais. Nous autres français sommes très minoritaires. Par conséquent, il n'est vraiment pas évident de se rendre à Minorque depuis Paris. Vueling propose un vol quotidien mais à des tarifs exorbitants (350€ l'AR!), assez logique vu le monopole sur la ligne. Les autres possibilités assez évidentes sont via Barcelone et via Madrid. Mais les tarifs restent encore très élevés…
Je suis donc obligé de ruser un peu pour obtenir des tarifs vraiment compétitifs. Après des heures de recherche, j'en déduis que le moins cher est de réserver tous les vols séparément, en introduisant un open-jaw ORY-MAD/BCN-CDG sur AF qui me revient à 130€ par personne, beaucoup plus intéressant. Le fait de partir un jeudi me permet une importante baisse du tarif. J'en profite donc pour passer deux jours à Madrid, car je dois absolument être à Minorque un samedi (location oblige…).
Pour se rendre à Minorque en AS depuis Madrid, les tarifs sont vraiment intéressants. Ryanair, Iberia et Air Nostrum se partagent le marché. Je réserve le vol le moins cher sur Iberia, un Madrid-Minorque via Palma de Majorque.
Sauf que six mois avant, le vol Palma-Minorque est annulé… Le personnel Iberia est sympa et me réoriente sur un MAD-Minorque direct pour éviter une longue escale, parfait!
Il ne reste plus qu'à réserver un AS Minorque-Barcelone, Vueling fera bien l'affaire. J'en profite pour me débarrasser de mes derniers avios. Ce vol ne me coûte finalement que 8€, au lieu de 75€.
Bref vous l'aurez compris, se rendre à Minorque depuis Paris n'est vraiment pas évident sans tour opérateur.
Je résume de nouveau le routing avec les vols précédents:

• TO3132 ORY-BCN 3/07/15 B737-800 Décollé
• TO3139 BCN-ORY 6/07/15 B737-800 Décollé
• EI521 CDG-DUB 12/07/15 A320-200 Décolle
• TO3861 DUB-ORY 26/07/15 B737-800 Décollé
• UX1022 ORY-MAD 13/08/15 EMB195 Expected on time (Now boarding)
• IB8956 MAD-MAH 15/08/15 CRJ1000 Expected on time
• VY3715 MAH-BCN 22/08/15 A320-200 Expected on time
• AF1049 BCN-CDG 22/08/15 A318-100 Expected on time

Le Vol
48H avant le vol, même si j'ai tout réservé sur AF, je réussis à m'enregistrer sur Air Europa. Je bénéficie ainsi d'un très large choix de siège.
Pour un vol partant à 7h15, j'arrive sur les coups de 5h30 au Hall 3 d'Orly. Il y a très peu de monde à cette heure-ci.

L'enregistrement se fait très rapidement. L'agent est hyper sympa puisqu'il me laisse passer avec une valise de 28kg!!, alors que la franchise est de 23kg. Un très bon point pour UX, ou plutôt AF qui s'occupe de tout le check-in d'UX à Orly.
L'embarquement est malheureusement prévu aux portes 30, une salle minuscule indigne d'un aéroport international. Au moins, le passage du PIF est rapide.

Je n'avez pas connaissance de l'existence de cette salle avant le vol, je m'y rends donc assez en avance…

La salle est minuscule et bondée. Il n'y a absolument rien, à part deux distributeurs de boissons mais qui sont HS! C'est une honte de proposer ça en 2015, qui plus est dans un aéroport comme Orly!!
Difficile de faire du spoting

J'arrive tout de même à apercevoir mon avion, un magnifique EMB195 avec une publicité pour El Mundo. Il a seulement 5.5 ans et promet un vol confortable. En effet, comme beaucoup j'apprécie vraiment le confort de ces Embraer 170/190.

L'embarquement est appelé à l'heure en porte 30B. Et première bonne nouvelle, alors qu'UX est une compagnie à mi-chemin entre legacy et low-cost, une offre de presse très complète est disponible, en français et en espagnol.
L'accueil à bord est très agréable par une CC souriante. Il y a en tout trois PNC, pour un avion de cette taille c'est presque du luxe!
Une vue du voisin, un A319 British Airways

L'embarquement est assez long à cause d'un problème administratif. Le CDB annonce 1h45 de vol, et les annonces sont également réalisées dans un français honnête.
On repousse à 7h12 avec deux petites minutes de retard.

Le roulage est assez long. Les démonstration de sécurité se font à l'ancienne, également en français.
A319 TAP Portugal

A320 Vueling

ATR72-600 Hop! (F-HOPZ pour les fans, dernier livré en date)

Avro RJ85 Cityjet

A320 Air France

B777-300ER Air France (non le moteur ne prend pas feu comme à Las Vegas, c'est le reflet du soleil!)

Passage devant la caserne d'Orly

Et direction la 08 pour un décollage vers l'est

Et décollage à 7h23 dans un silence caractéristique des Embraer

On débute rapidement un virage à 180°

Orly au loin

La montée est turbulente entre les orages

Comme vous pouvez le constater, les hublots des Embraers sont larges, trop larges même! Un siège sur deux se retrouve donc avec une vague moitié de hublot

Une petite vue de la cabine. Les sièges sont en cuire et très confortables, et le silence de l'EMB195 idéal. Pour un vol de 2h00 c'est top, bien mieux que les 320/737.

Pitch tout à fait correct, bien meilleur que sur leurs 737-800

Un peu dommage pour la publicité, mais cette-dernière reste discrète. N'oublions pas que Air Europa est une compagnie que je qualifierai de semi low-cost, d'où ces publicités

Et le BOB qui va avec… Au moins la CC est toujours aussi agréable et ne pousse pas trop à la consommation avec des annonces incessantes. La carte est très complète et les tarifs sont dans la moyenne.

La safety card de cet EMB195

Ainsi que le magazine de la compagnie

Coup d'œil à la flotte avec ce 787-8 que loue UX à LOT Polish pour assurer ses vols vers Miami. Par ailleurs, Air Europa recevra ses propres 787 assez rapidement.

Le plafonnier

Alors que nous sommes au-dessus des nuages, les turbulences sont extrêmement fortes à cause des nombreux orages que nous survolons en partie. Les PNC sont clouées sur leur siège une vingtaine de minutes.

Encore un mot sur l'équipage. La CC qui s'ennuie car la J est vide fait de très nombreux passages en éco pour ramasser nos déchets, et ce avec un sourire non stop. Le vol se poursuit un peu plus calmement.

La descente débute à 8h38, et les paysages deviennent très arides.

Embalse de Buendia

Pastrana

La CC fait des annonces pour les vols en correspondance, dont un vol AF pour CDG!!

Et virage pour s'aligner sur la piste

Campo Real

Loeches

Aeropuerto Militar de Madrid-Torrejon

Les échangeurs autoroutiers de la M-50

Atterrissage imminent en musique avec All of me de John Legend. Beaucoup de compagnies espagnoles pratiquent cela et ça a le mérite de détendre, qui plus est pour les gens qui ont peur en avion. En plus, la musique était très forte!

Atterrissage très doux à 9h08

Le roulage est très long car UX opère depuis le T2
A320 Iberia

A320 Iberia Express et le T4S derrière

B767-300ER American Airlines

CRJ1000 Air Nostrum, et par pur hasard c'est celui que j'ai pris deux jours après vers Minorque!

Hangars Iberia

A340-600 Iberia et les quatre tours de Madrid en arrière plan

Il n'y a pas grand monde à cette heure-ci

A330-200 American Airlines, ex US-Airways of course

Un magnifique A340-600 Iberia

Encore deux autres A640-600. IB est avec LH la compagnie qui en opère le plus.

Arrivée enfin au T2 chez Air Europa, en 737-800 ici

AF est aussi présent

A330-200 Air Europa pour les Canaries

EMB195 Air Europa

Des dérives de toutes les couleurs

Fokker 100 Portugalia

B737-800 Ryanair

Direction le terminal

B767-400ER Delta Airlines

Arrivée en porte à 9h18, soit trois petites minutes de retard. Notre voisin est un A330-200 vers les Canaries ou Barcelone

Le débarquement est très rapide. Petite vue de mon Embraer

Comme dans la majorité des aéroports espagnols, on débarque en zone d'embarquement. Ce terminal a beau approcher les 40 ans, il est parfaitement entretenu.

La récupération des bagages prendra 25 minutes.

Pour me rendre dans le centre de Madrid, j'opte pour le taxi. Le tarif est fixe, 35€ quelque soit le trafic ou l'heure. Le trajet durant une trentaine de minutes, c'est clairement moins cher qu'à Paris!

Bonus Touristique
Voici un bonus de ces deux jours passés dans cette très belle ville de Madrid:
Plaza de España

Plaza Mayor

Puerta del Sol

Gran Via avec la Fundacion Telefonica

Estacion de Atocha

Centro de Arte Reina Sofia

Une œuvre spéciale FR

Estadio Santiago Bernabeu

Calle de Alcala

La vue depuis le haut del Palacio Comunicaciones

L'intérieur est également magnifique

Plaza de Toros de las Ventas

El Palacio Real pour finir