Avis du vol entre Paris et Bangalore en classe Economique avec Air France

Suite de mon voyage à Bangalore… :)
Je vous avais laissé dans l'attente de mon bus pour le terminal 2E, portes K.
http://flight-report.com/fr/report-11609.html
Enfin le voici qui arrive, bien évidemment il est plein. Très vite on approche des wide bodies.. ;)

Le bus nous laisse au niveau bas du terminal. Il faut prendre l'escalator.

Voilà ou j'arrive. Le salon n'est évidemment pas fléché. Il me faut demander vu que je ne suis pas un habitué des lieux.

Celui-ci est en fait dans la partie centrale du terminal juste après les passages de sécurité.

La file est longue mais l'attente quasi inexistante. Là encore pas de problème pour rentrer avec ma carte Alata Plus.

Direction le coin business. J'ai une réunion téléphonique et je suis déjà en retard. Il n'y aura pas de report de ce salon qui me semble sinon tout à fait correct. Le plafond est un peu bas, l'offre n'est pas transcendante (mais chaude quand même) mais le salon est suffisamment grand pour que les gens ne se marchent pas dessus malgré les nombreux départs NA, Afrique et Inde.

Ma réunion écourtée je me rends presque de suite (une petite omelette au fromage plus tard néanmoins) à l'embarquement qui devrait avoir commencé depuis moins de 10min. Il n'y a déjà presque plus personne. Aucune attente et personnel très aimable.

Mon bel oiseau.

L’accueil en porte est à l'image de ce vol. Joviale.

Comme très souvent sur l'Inde le vol est aux trois quarts occupé par des indiens ou d'origine indienne.
Le pitch, mauvais disons le. L'inclinaison du siège de devant vous arrive directement dans les dents… L'assise est défoncée et l'écran ressemble à celui de ma gameboy que j'avais il y a 30 ans :( On est encore loin des BEST!

Pour ce qui est du reste de la cabine elle est dans des tons blancs très agréables et propres.

L'embarquement se termine au compte goute et ma rangée reste libre des deux occupants du milieu. Petite anecdote d'ailleurs au sujet de la rangée 25. Celle-ci est payante, il s'agit des sièges de devant de cabine, il me semble 20€ la place. Après l'avoir sélectionnée et vu que c'était payant, je sors de l'application. Mon siège me restera néanmoins attribué pendant les semaines avant mon vol, attendant mon paiement. Voila donc comment s'offrir un siège payant sans payer… Je pense néanmoins que celui-ci aurait été perdu si quelqu'on d'autre l'avait vraiment payé. De toute facon ce ne sera pas une réussite. Mais je pense que ça a aidé pour avoir plus de places de libres autour. D'une manière générale la cabine eco avant n'est pas pleine, celle arrière beaucoup plus. Seulement 4 personnes en Premium. Je ne sais pas pour la Business mais n'ayant pas reçu d'offre de surclassement je pense qu'elle était pleine. Par contre je ne comprends pas pourquoi AF ne m'a pas proposé de surclassement payant en Premium, celle-ci étant vide. Ce jour était celui de la manif des agriculteurs venus bloqués Paris. Certains ont peut-être raté leur vol.

Les portes fermées, on nous vaporise un insecticide. Madame a fait la pose me voyant prendre la photo mais raté j'ai été trop lent.

Ma première fois autrement que sur YouTube.

Max trust.

and Rotate.

C'est pas tout mais je commence à avoir fin malgré mes trois petit-déjeuners.
Au programme le classique poulet sauce moutarde pommes rissolées déjà reporté maintes fois sur ce site.

Apéritif, je n'aime pas ces biscuits au fromage… Mon hôtesse est des plus charmante. Il faut dire qu'elle semble contente de parler français pour une fois. Mais malheur elle me vend la Heineken comme une bière allemande…

Aller petit virage à gauche et on rentre chez moi.

L'IFE commence d'ailleurs à m'énerver. Il est d'une lenteur abominable et commence à beugué…

Le passager à ma droite est un peu dérangé. Il ne fait que parler tout seul (je me garde bien d'ailleurs de répondre à ses avances de conversation), passe son temps à vider son sac pour gribouiller sur des bouts de papier. Et quand vient le plateau repas il ne veut plus de son plat végétarien. La PNC est désespérée pour ne pas dire agacée. Monsieur ne parle qu'italien. Qu'à cela ne tienne elle va voir ses collègues pour trouver un/une interprète. Il se trouve qu'une PNC est complètement bilingue (elle a d'ailleurs le type italienne). Cette photo me permet d'illustrer le haut niveau de service sur ce vol. Madame prendra le temps de comprendre ce qui ne va pas (en fait Monsieur pensait qu'en commandant l'option végétarienne il aurait des pâtes… non ce n'est pas cliché) et de voir quelle option alternative ils peuvent lui trouver. Ce sera finalement du pain.

A ma liste des raisons pour AF exposée dans mon FR1, en voici une sixième:
6. Les PNC parlent le plus souvent un nombre impressionnants de langues autres que le français et l'anglais.
La passager de devant recule son siège, je passe donc une place plus à droite. En plus l'IFE marche en peu mieux mais est dans un état de crasse qui fait honte…

Le plateau tel que servi. Plat chaud et boissons suivent deux minutes après car la recharge du chariot était en cours.

Le tout est plutôt bon mais je trouve personnellement que le poulet moutarde ne va pas bien avec les pommes rissolées. J'aurais vu plutôt riz ou pâtes. Digestifs et thé/café.

Quand je vous parlais films francais… ;) Aller à qui trouvera, c'est facile.

Cabine eco avant.

Cabine eco arrière.

Le bar.

Il y a des glaces mais celles-ci sont cachées. Dommage je pense que beaucoup ne passagers ne les verront pas. J'en ai tiré une pour la photo ^^.

2 heures avant le moodlighting à la AF est allumé. Je trouve néanmoins le design des éclairages de plafond pas mal du tout pour un avion déjà plus tout jeune.

Collation.

Avec un genre de panini chaud indien végétarien. C'est un peu relevé et meilleur que la photo pourrait le laisser penser.

Nous somme là en fin de repas.

J'en profite pour vous montrer les sièges Plus de l'A330 d'AF en tête de cabine arrière. Ceux-ci par contre sont vraiment payants ;)

Mon IFE lui rend l'âme définitivement, siège de droite comme de gauche.

Heureusement on se posera une demi-heure plus tard. Une traversée des nuages mouvementée avec PNC assis et attachés mais un atterrissage plus tranquille.
Débarquement avec vue du rang 1 de la Premium. Une valise en otoman et on a presque son flat bed BEST.

A l'immigration en Inde, ca change des USA :) Je serai dehors en 2min.

Voila il ne me reste plus qu'à passer un portillon de sécurité et je suis dehors. Oui car en Inde on passe les filtres sécurité pour sortir aussi… Un collègue me dira que c'est pour contrôler si on importe pas des denrées alimentaires.

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