Après quelques jours passés aux Philippines,poursuite de notre routing estival:
30/07/15 CDG-AUH B777-300 Etihad,Business http://flight-report.com/fr/report-11344.html
31/07/15 AUH-BKK B777-300 Etihad,Business http://flight-report.com/fr/report-11358.html
03/07/15. BKK-SIN A330 Cathay Pacific,Business http://flight-report.com/fr/report-11444.html
06/08/15 SIN-MNL A330-300 Philippines Airlines,Business
09/08/15 MNL-BKK B777-200 Thai international,Business c'est ici
13/08/15 BKK-AUH B777-200 Etihad Business
13/08/15 AUH-CDG A340-600 Etihad A340/600,Business
Retour vers Bangkok pour ensuite rejoindre Hua-Hin,à l'ouest du golfe de Thaïlande.
Après l'excellent vol avec PR et sa nouvelle cabine:c'est ici : http://flight-report.com/fr/report-11460.html
C'est mon premier vol avec la Thai et aussi le premier FR sur cette ligne MNL-BKK:j'espère donc une bonne prestation.
Nous quittons le tout nouvel Hyatt Manilla et comme c'est dimanche le transfert vers l'aéroport est rapide.
Il faut montrer ses billets au premier filtre de sécurité pour rentrer dans le terminal puis passer les bagages au scanner
L'enregistrement au comptoir business sera assez rapide:
Le préposé n'est pas aimable et me demandera le numéro de carte bleue ayant servi à l'achat des billets.
Du côté du Check-in Y il y a un longue file d'attente.
Après un passage PAF-PIF rapide
Nous nous dirigeons vers le lounge de la Thai mais celui si est fermé:un agent de sécurité nous indique ou se trouve le lounge de substitution
C'est le PAGGS lounge
Accueil peu agréable par une cerbérine
Ce salon dédié aux passagers de TG à besoin pour moi d'une rénovation :
Les fauteuils montrent d'importants signes d'usure.
Il y a bien un coin ordinateurs mais où sont ils passés?
A quand même une petite touche déco avec ces maquettes
L'offre solide
Les alcools
Ma sélection avec les documents de vol
Pas grand chose à spotter depuis ce salon dont les vitres ont aussi besoin d'un nettoyage
Nous quittons ce salon sans aucun regret mais le terminal n'a pas grand intérêt en lui même
Bon il y a quand même un coin enfant pour Marathon.
Notre avion a 25 minutes de retard mais finalement il arrive au contact.
Les priorités à l'embarquement sont respectées.
L'accueil à bord est très courtois en particulier par cette PNC acceptant d'être prise en photo.
Vue générale de la cabine:il y a énormément d'espace entre les rangées
Personnellement je ne suis pas fan de ce mauve et vous?
Siège et les coussins,sa commande et sa position en mode tobbogan
Gros plan sur la liseuse
revue du bord et safety card
IFE,sa télécommande vintage et le casque
une boisson d'accueil est proposée ainsi que l'oshibori
La presse est proposée au chariot avec des revues en Anglais et Thai
Le CDB me permet ces photos pendant l'embarquement
Puis une PNC passera prendre la commande du repas
Voici d'ailleurs le menu .
Le repoussage se fait donc avec le retard de trente minutes.
Survol de Manille
Puis l'altitude de croisière est vite atteinte et les PNCs sont libérés pour le service.
Tout le service se fera au trolley dont l'apéritif
Je trouve l'ensemble du repas très bon
Il y a un service de fromage,dommage qu'il se fasse aussi avec le chariot
Dessert très bon également accompagné d'un petit digestif
Passage par les toilettes c'est bien tenu
On approche de BKK
puis c'est l'atterrissage et un roulage long sans rattraper le retard
La récupération des bagages se fera sans problème
Nous retrouvons notre chauffeur de taxi près de cette zone dédiée
En route vers Hua-Hin
BONUS
Manille n'est pas une ville très safe mais il y a la partie ancienne: intra-muros qui se visite sans problème à vélo
Il y a sa cathédrale,des vestiges de la période coloniale Espagnole.
Intra-muros abrite l'établissement d'enseignement le plus prestigieux:l'université des Philippines
cette partie a été restaurée sous l'impulsion de la première dame Philippine:Imelda Marcos connue comme son mari le président Marcos pour leur train de vie:
Les Jeepneys sont aussi un moyen de transport en commun très populaire aux Philippines.
Mais les Philippines c'est surtout une destination de plongée et de plages paradisiaques
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Merci de m'avoir lu
L'entrée du RSL qui est fermé a effectivement besoin de travaux. Les portes d'entrée ne sont plus d'une grande fraîcheur.
Accueil peu agréable par une cerbérine--> sans doute n'avait-elle pas le sourire des BR, CI et CZ girls?
On dira que le PAGGS a servi de havre de paix loin du brouhaha car je ne vois rien d'autre qui en vaille le déplacement.
Personnellement je ne suis pas fan de ce mauve et vous?--> ben, c'est un peu les couleurs de la compagnie. J'aime moins le design et le confort des fauteuils, mais il faut avouer que c'est amplement suffisant pour des vols CC-MC. Mais je suis impressionné par la largeur des allées.
Pour un vol de deux heures environ, le menu et la carte des boissons sont plutôt bien fournis. Et le service au chariot est très appréciable. Mieux vaut cela que l'infâme trolley.
Nous retrouvons notre chauffeur de taxi près de cette zone dédiée--> tu t'appelles Philippe ou Philippine. Et quel est exactement la raison de ta venue en Thaïlande? De la chirurgie? (LOL)
Merci Philipp(in)e pour ce FR
Merci pour ton commentaire:
MNL et son lounge peut être pire que KTM.
Très bonne prestation en effet pour un vol court malgré tout ce mauve.
Visite uniquement touristique en Thaïlande avec Mme Bargi62:je me méfie des chirurgiens;)
Philippe.
Le salon de substitution n'est pas terrible du tout, le minimum syndical ^^
Pffff quelle météo pourrie à Manille le jour du départ !
Le mauve ne me dérange pas, c'est une couleur apaisante. Confort réel pour ce vol MC, même si les fauteuils ne sont plus tout neuf.
Catering pas mal pour un vol de cette durée.
J'ai assisté de façon fortuite à un mariage à la cathédrale de manille, la ville en elle même à un intérêt touristique limité. Les îles en revanche sont superbes.
Merci pour le partage
Merci pour le commentaire:
Plus que bien cette prestation en vol.
Manille n'est pas représentative de la beauté des Philippines.
Manille n'est pas une ville très safe ? laisse moi rire je me sent bien, plus en sécurité a manille que Marseille
Pour avoir effectué un vol sur le même type d'appareil dans la même classe, je m'étais fait la même réflexion que toi sur la largeur des couloirs.
On se croirait sur les champs Elysées :)
Salon clairement décevant mais bonne idée de proposer ce type cabine pour un vol relativement court.
Cela a tout de suite une autre tête par rapport aux vols affaires Europe.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire Patrick
C'est vrai que cette largeur de couloir m'a surpris.
Le salon qu'elle horreur mais le reste du vol très correct.
Merci pour ce FR Philippe.
ce salon est assez pauvre en terme de qualité que se soit d'un point de vue du style et déco, comme le confort ou encore le catering^^
la cabine donne une bonne première impression d'espace. Les gouts et les couleurs, c'est vraiment subjectif !
pas mal ce catering en vol, l'ensemble de la prestation est là très correcte et plutôt bien présenté malgré le chariot.
A bientôt pour la suite ;)
Merci pour ton commentaire.
Ce salon est vraiment a oublier.
Ce catering était en effet pas mal et très bon,le personnel en plus aux petits soins.
Merci pour ce FR
Selon les règles *Alliance tu aurais pu accéder au salon SQ en voyageant en business et t'épargner ce salon fatigué
A bord la cabine est ancienne mais reste acceptable pour un vol de cette durée
Catering correct et je trouve le service au chariot agréable
Bien sur TG sur ce vol souffre de la comparaison avec le vol PR
A bientôt
Merci pour les commentaires 007.
Dommage de ne pas avoir ton expérience pour choisir les bons salons.
Si j'avais su!