Bonjour à tous,
Me revoilà pour la suite de mon voyage vers Denver.
Rappel du routing:
- Pairs [CDG] - Keflavik [KEF], Icelandair FI 541, B757-200, Eco, 29 juillet 2015 –> http://flight-report.com/fr/report-11311.html
- Keflavik [KEF] - Denver [DEN], Icelandair FI 671, B757-200, Eco, 29 juillet 2015 ICI
- Denver [DEN] - Keflavik [KEF], Icelandair FI 670, B757-200, Eco, 21 juillet 2015 A VENIR
- Keflavik [KEF] - Paris [CDG], Icelandair FI 544, B757-200, Eco, 22 juillet 2015 A VENIR
Fraîchement arrivés de Paris, nous devons patienter 6h avant le décollage de notre vol vers les USA. Vu la taille du terminal et le temps d'attente, nous décidons d'aller respirer l'air pur de l’Islande. L'occasion de prendre quelques photos du terminal depuis l’extérieur.
Enregistrement Icelandair.
Carte des destinations Amérique du Nord desservies par Icelandair, à rajouter Montréal, nouvelle destination pour la saison 2016.
Le FIDS, vol annoncé à l'heure.
Passage du PIF en quelques minutes, arrivée en Airside. Quelques magasins Duty-free et de produits locaux ainsi qu'un petit food court.
KEF est aussi la base de la low cost WOW Air.
Les portes du fond du terminal sont réservées aux vols à destination hors Schengen. Après avoir passés la PAF nous dirigeons vers notre porte.
Aujourd’hui, c'est TF-FIN qui effectue la rotation, avion de 17.7 ans portant le nom de Eldborg.
L'enregistrement débute avec du retard. Notre commandant de bord est une femme.
Direction mon siège, le 27 F, chacun dispose d'un cousin ainsi qu'une bouteille d'eau qui a été distribuée.
La cabine dispose de l’ancien modèle d'IFE avec les mêmes programmes que sur les nouveaux modèles.
TF-FIK pour Seattle.
La CdB nous informe qu'elle a demandé un complément de carburant qui prendra un vingtaine de minutes donc le départ sera donc retardé.
Le plafonnier qui confirme l'âge de l'avion.
La cabine est full.
SAS en 737, en provenance d'Oslo
Décollage piste 20.
Passage au dessus du Groenland avec de magnifiques vues, malheureusement ça donne moins bien en photo.
Winglet
Le service débute, je ne prendrais rien dans le BOB, uniquement la boisson qui est incluse. Point positif, une canette entière est distribuée.
Au dessus du Canada.
Début de la descente.
Des champs typiquement de la-bas.
En finale avec en parallèle un 737 United.
Atterrissage en 16L.
L’aéroport de Denver est le plus grand des USA par sa superficie, il possède 6 pistes, dont la plus longue des USA (4877m)
Nous voila connectés au terminal à côté de notre voisin, un 747 de BA.
Notre reflet dans les vitres du terminal.
Dernière vue de notre avions du jour.
Formalités de contrôle d’immigration passées en 45min, récupération des bagages puis direction la navette pour se rendre à la location de voiture.
Notre trajet du jour.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour.
Merci pour ce Fr et ce bonus touristique !
L'aéroport de départ est superbe
Un BoB sur un long courrier est pour moi rédhibitoire. La note concernant le catering est généreuse
Merci pour ce partage
Merci pour votre commentaire,
Pour le 6 pour le catering, je prends en compte le choix et le prix du BoB. Vu le tarif du vol proposé par Icelandair comparé à LH ou BA, je ne suis pas choqué par la mis en vente du repas. Je pense que FI pourrait augmenter de quelques euros le prix du billet et inclure un repas.
A bientôt
Merci pour ce FR !
KEF est un très bel aéroport, moderne.
Dommage qu'il n'y ait pas de service gratuit, FI pourrait faire quelque chose de bien.
A bientôt :)
Merci pour ce FR,
6/10 pour une canette de 33cl de 7Up... vous êtes généreux ;)
A bientôt pour la suite du routing
Ilyes
Merci pour votre commentaire,
Même réponse qu'un peu plus haut.
A bientôt
Merci de ce FR. Je trouve que ne rien proposer du tout en solide gratuitement est quand même limite pour ce vol assez long. Après si le tarif est vraiment intéressant pourquoi pas ?
Très belels vues par le hublot !