Avis du vol entre Paris et Atlanta en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à tous les FRistes.
Me revoici pour un week-end à peine prolongé aux US, pour revoir ma tant aimée Chicago que j'ai quitté il y a un peu plus de trois ans à regrets, mais surtout pour le mariage d'une de mes amies. Ne pouvant pas partir le vendredi pour raisons professionnelles et devant arriver pour la cérémonie à 17h, la seule solution SkyTeam était le JFK ou l'ATL, qui remporta la mise haut la main parce que cela me faisait reprendre Delta en transatlantique, mais aussi parce que c'était beaucoup moins cher.
Le routing était donc le suivant :
- Paris Charles-de-Gaulle - Atlanta Hartsfield, 29/08/2015 - AF3620 opéré par DL83 - Economy - Vous êtes ici
- Atlanta Hartsfield - Chicago O'Hare, 29/08/2015 - AF8782 opéré par DL1612 - Economy - Report
- Chicago O'Hare - Paris Charles-de-Gaulle, 31/08/2015 - Economy - AF489
Passons aux choses sérieuses.
La veille, mes tentatives d'OLCI ont toutes échoué. Voici l'écran obtenu :

L'équipe Twitter n'a rien pu faire, ni même l'assistance internet. Visiblement, le code share faisait des siennes. À moins que ça ne soit le ridicule contrôle de sécurité imposé par les transporteurs américains. Bref, j'ai dû avancer mon départ de chez moi à cause de ces élucubrations.
Départ en UberPool ce matin là, et partage de la course avec une très charmante passagère qui partait à Malaga. Moi qui pensait dormir sur le chemin, on a pas arrêté de papoter !
Arrivée au terminal 2E un peu avant 6h, avec une dépose devant la porte 7, juste en face de l'enregistrement SkyPriority.

Entrée dans la zone, déserte à cette heure, et contrôle par un agent ICTS très aimable. Entegistrement ultra-efficace, pas de bagage. Mes cartes d'embarquement sur sont émises jusqu'à Chicago.
Le reste du terminal est également désert. Je continue d'être un grand fan de l'architecture des terminaux E et F du T2.

Ensuite passage de la PAF sans histoires. PARAFE est fermé ce matin. L'agent PAF est aimable. Euh non, mais quand même poli pour répondre à mon bonjour.
Coup de chance, ce matin, mon vol part des portes M, donc direction le LISA, deuxième station, pas fréquentée depuis 2 ans maintenant !

Le PIF prendra un peu de temps, en raison d'une dispatcheuse de flux très médiocre qui ne saura pas répartir correctement les passagers entre les files.
Le hall M est encore désert à cette heure :

Je me dirige ensuite vers le salon. Difficile de louper l'entrée, c'est pile en face !
Accueil ultra-froid du personnel Air France, à peine poli. On mettra ça sur le compte de l'heure.
Le lounge est toujours aussi beau, ma dernière visite remonte à un peu plus de deux ans : je n'ai quasiment jamais de vols au départ de ce hall.

Le lounge est aussi quasi-désert à mon arrivée. Je voulais m'inscrire pour un soin Clarins, mais la feuille n'est pas là pour s'enregistrer, car les soins commencent à 7h30. C'aurait été jouable en passant en premier, mais tant pis pour cette fois. Quand je reviens à 7h, la feuille est apparue mais déjà 3 personnes se sont inscrites…

Même si la fréquentation est quasi-nulle, le personnel Air France est aux abonnés absents.
Le salon n'est pas pour autant plus calme, des enfants très bruyants courant un peu partout sans que leurs parents n'interviennent. Je suis toujours surpris de voir ces attitudes étant moi-même beau-parent.
L'offre de restauration est très correcte, le chaud manque néanmoins de qualité, sauf les omelettes qui sont excellentes et pas grasses.

Les débarrassages sont très fréquents.
Le champagne est déjà en place. Par contre, je ne connais pas du tout le breuvage. Les connaisseurs pourront compléter :

Voilà ma petite sélection matinale :

Le soleil se lève enfin sur CDG :

Dès que l'embarquement de mon vol est annoncé, je me dirige vers la porte M31 d'où embarque mon vol.

Un dernier contrôle de l'agent ICTS et je peux passer dans la file SkyPriority.
Je tends la carte d'embarquement et ****biiiiiiip****
Mon cœur ne fait qu'un tour et… Non, juste un changement de siège, un rang derrière.
Embarquement dans le 764 par la porte 2L. Accueil à l'américaine avec arrachage de la carte d'embarquement des doigts, sans sourire. Juste pour me dire que le B c'est la première allée. Merci du renseignement.
Arrivée à mon siège Confort +. Bon tout est resté brandé Economy Comfort, mais l'on peut le comprendre vu l'âge de la bécane. Je suppute que les 767 ne vont pas rester très longtemps dans la flotte.
Mon voisin est déjà arrivé, je ne peux donc pas prendre de photos de mon siège. C'est un siège DL tout ce qu'il y a de plus standard, seule la têtière change de couleurs.
Le bonheur, c'est le pitch. Généreux. Vraiment généreux. Je n'ai à aucun moment senti le dossier de devant sur mes genoux. L'inclinaison est aussi très bonne. Vraiment plus confortable que le siège W d'Air France pour dormir.

Avant le roulage, le kit Economy+ nous est distribué. Passable.

Pushback en retard de quelques minutes sans véritable raison, tous les passagers étant à bord plus de 20 minutes avant le départ prévu initialement.
Roulage assez rapide et décollage sur le doublet nord ce matin.
Le service commence dès l'atteinte de la croisière. Le plateau distribué est d'excellente facture malgré l'apparence des crêpes :

Je suis bluffé par la qualité du plateau. C'est quasiment un plateau Business Moyen Courrier ou une prestation PDJ du matin. Tout est vraiment très bon. Les crêpes poire-banane excellentes.
L'IFE de Delta est assez bien fait, même s'il est faible en dehors des films et séries. J'aime bien les vidéos corporate et je reste sur ma faim.
En revanche, je ferai un usage intensif de Gogo Inflight Wifi pour travailler, tout en regardant des films ou en écoutant de la musique.
En milieu de vol, un snack nous est servi. Calorique mais bon.

En fin de vol, la deuxième vraie prestation nous est servie. Là encore, bon qualitatif comparé à mes dernières expériences de compagnies américaines en transatlantique (sur UA). La glace est en revanche de qualité médiocre et tranche avec le goût recherché du sandwich chaud.

L'arrivée à Atlanta se fait avec quelques minutes d'avance et je suis rapidement au niveau de l'immigration.
J'utilise les machines d'immigration automatique mises en place ces deux dernières années, quel bonheur !