Dernier tronçon jusqu'à Paris.
Dernier rappel du routing:
CDG-HKG le 15/06/2015 CX278, business
HKG-CKG le 16/06/2015 CA420, business
CKG-JZH le 9/07/2015 CA 4397, éco
JZH-CKG le 11/07/2015 CA 4398, éco
CKG-BKK le 28/07/2015 TG 685, éco
BKK-HKT le 28/07/2015 TG 225, éco
HKT-BKK le 31/07/2015 TG 204, éco
BKK-CKG le 04/08/2015 TG 684, éco
CKG-HKG le 20/08/2015 KA 847, business
HKG-CKG le 21/08/2015 CX 261, business : le voici
Après un (petit) tour dans Hong-Kong, je retourne à l'aéroport que je trouve personnellement assez beau
Un FIDS, mon vol n'y est pas.
Passage directement par les contrôles PAF/PIF. 20 minutes car pas de file prioritaire (à moins que je ne l'aie pas vue).
Ca m'a juste pris 20 minutes d'aller jusqu'au Bridge. Petite précision, pour ceux qui espéraient que je visiterais plusieurs salons, il n'en est rien, désolé.
Entrée du Bridge.
Je serai dans l'aile sud du salon pendant toute la durée d'attente. L'espace de restauration est excellent, juste mes photos étaient trop floues pour être publiées, mais sachez que ma sélection (en dessous) n'st qu'une toute petite partie de l'offre solide.
Le buffet vu de loin (seule photo pas trop floue du buffet). Sachez qu'il y avait encore une partie derrière le mur à droite.
Je teste le Cathay Solux que voici.
Le Solux est très confortable, seul problème, la prise qui n'est pas multistandards. Impossible de brancher mon ordinateur (demandez à marathon pour le format de prises)
Pour le spotting voici le seul avion que j'ai réussi à prendre en entier, un 333 CX
1 heure avant l'heure d'embarquement, je vais dans l'aile nord pour y prendre une douche. Comme c'est l'heure de pointe, j'ai 4 personnes devant moi et on me remet ça.
50 minutes avant l'heure prévue d'embarquement, une douche est disponible pour moi
Je trouve l'intérieur assez réussi.
Quand je reviens au sud, mon solux a été pris, mais il en reste. A ce moment le salon est presque vide car quand j'avançais dans mes FR, une mauvaise nouvelle en raison de l'arrivée tardive de l'appareil le vol est retardé à 0h25.
C'est aussi à ce moment que je dois recommencer mon FR puisque Microsoft Edge s'est soudainement fermé…
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J'allais oublier, l'offre de presse du salon.
Embarquement à 0h00, aller du Bridge à la porte 23 m'a pris 12 minutes.
Passage par la first
Mon siège, le 21A
Zut alors, il n'y a qu'un seul hublot à mon siège!
Boisson d'accueil.
Un oshibori est distribué.
Il y a 3 rangements principaux.
Une couverture est disposée sur l'ottoman.
Pas de route théorique, sommes nous destinés à rester à HKG?
Démonstration de sécurité et horrible sourire.
11h37 estimés de vol pour ce soir.
Repoussage à 1h01 (1h de retard due to ATC)Notre voisin un 343 CX en livrée oneworld
La cabine s'éteint doucement pour le décollage (je trouve l'intérieur du 777 très beau)
Arrivée au point d'attente
Alignement sur la piste, nous avons 3800m devant nous.
Décollage piste 07R
Le train rentre
Géovision activée pendant le décollage. CX utilise un Rockwell Collins’ Airshow 4200D
Menu
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La trousse et une bouteille d'eau sont distribués
Le service est très rapide au trolley et au chariot.
Supper
A tasty blend of
Freshly prepared savoury dips and grissini
With a choice of
fried chiken, lemon sauce, jade melon, red medlar seeds and steamed rice.
a fresh note of
seasonal berries and rose syrup
Passage au toilettes. toutes propres, 1 grande et 3 petites (mais il y en a d'autres)
Je me couche alors que les lumières s'éteignent doucement.
Et je me réveille après 5 h de sommeil. La pochette du siège et son contenu.
L'IFE a 3 fonds d'écran (choix entre 3 photos de PNC)
J'ai un peu faim, je vais donc demander une glace.
Dans la description de la flotte CX, on peut bien voir l'enthousiasme pour l'A330/340.
Description du 773
Celle du 772
744
340
Et ces 2 ridicules lignes pour l'a333
La description du 77W n'est pas à jour d'ici 2012 on est déjà en 2015!
A part moi pour FR qui va de nouveau regarder la démo de sécurité?
La cabine s'allume doucement
Breakfast
refresh with
Orange juice
followed by
dim sum
chiken and ham bean curd wrap, siu mai,
seafood dumpling, mushroomand vegetable
dumpling, pork and chive dumpling
Que CX aime son histoire!
Le GE
Le wingtip
Approche de CDG
Atterrissage à 7h07
Notre route
Arrivée en porte à 7h12
Notre voisin
Dernière vue sur mon siège. L'avion était le B-KPN, 5,7 ans
La livraison des bagages sera ultra-rapide
C'est la fin de ce routing, il est temps de faire un bilan de l'ensemble de vols
Merci à tous de m'avoir suivi pendant cette série, à bientôt pour d'autres FR! ;)
Reportage agréable CX a l'air d'être une bonnes compagnie (rappel toi dans le dernier ma confusion etait dut au fait que tu te sois tromper dans le routing a la dernière ligne tu as écris CKG au lieu de CDG )Sinon j'aimerai bien prendre CX un jour et visiter HongKong qui a l'air d'être une super ville.Merci pour ce FR et a tre bientot pour un autre :)
Merci pour le commentaire.
Merci pour l'explication de ta confusion j'ai pas pensé à vérifier le routing c'est ma faute. Enfin ça m'apprendra à faide des copié/collé...
CX est de loin la meilleure compagnie que j'ai testée :). Je regrette pas de pas avoir choisi AF
Hong Kong est vraiment une très belle ville je trouve.
A bientôt!
Merci pour ce FR.
CX reste une compagnie de bonne qualité, mais il me semble quand même important de souligner une grosse dégradation de service au niveau du catering : du temps ou je les ai pris, la première prestation était complète avec un apéritif, une entrée (et pas quelque chose d'aussi peu qualitatif comme ces gressins en paquet qui font penser à du catering éco), et plat et un dessert séparés les uns des autres...
C'était tellement agréable de ne pas se sentir pénalisé d'avoir choisi un vol de nuit et de ne pas avoir qu'une prestation réduite, mais là, ils semblent s'être benchmarkés sur AF... incroyable !
Cela suit les récentes critiques émanant de plus en plus de Flyertalk...
Heureusement que le siège est fidèle à sa réputation (surtout que sur HKG AF peine à déployer ses B&B).
A bientôt et merci pour cette série
Merci pour le commentaire
CX est toujours une compagnie de qualité avec son siège et l'équipage. Le catering est en baisse mais c'est quand même correct je trouve.
Merci de m'avoir suivi et à bientôt
Merci pour ce FR
Pas de file prioritaire à HKG effectivement
seul problème, la prise qui n'est pas multistandards
C'est une prise à la norme de la perfide Albion comme à Singapour
C'est aussi à ce moment que je dois recommencer mon FR puisque Microsoft Edge s'est soudainement fermé...
Confier des données à un produit Microsoft sans faire de sauvegarde... ;)
Les choix du dîner sont vraiment réduits
Tout sur le plateau à la AF ???
Petit déjeuner moyen
Il reste à CX son siège et ses équipages souvent de qualité, pour le reste les cost cuts sont passés par là
A bientôt et encore merci pour cette belle série
Pas de file prioritaire c'est pas digne d'un des meilleurs aéroports au monde
Après la mise à jour Windows 10 certaines applis ferment toutes seules de toute façon mais j'espère que ce sera bientôt réglé
Comme AF tout est sur le plateau mais il est mieux camouflé.
Tout le monde sait que les points forts CX sont leurs équipages et leurs sièges
Merci de m'avoir suivi.
À bientôt
Merci pour ce FR,
Au vu des FR sur la Business de CX, je pense que le produit ne s'améliore pas et perd de sa superbe d'antan, qui en faisant vraiment une J d'exception.
Après, si on est moins tatillon, ca reste une bonne Business mais sur une aussi longue distance, Singapour Airlines fait mieux.
Entre HKG qui ne dispose pas de file prioritaire pour les passagers Business et NRT qui n'offre les files prioritaires qu'aux passagers à statuts, sans tenir compte de leur classe de voyage, on peut se demander ce qu'il cloche avec les aéroports asiatiques :)
Enfin, ce fut une belle série, merci de nous l'avoir fait partager.
A bientôt pour d'autres contributions
Ilyes
La J CX est je dirais une J classique en baisse depuis un certain temps. Mais sur une aussi longue distance Singapour fait mieux > pour l'an prochain peut être?
Pas de file prioritaire c'est vraiment n'importe quoi. Si je me souviens bien à PVG et CAN elles y sont... Comme quoi ce ne sont pas tous les aéroports asiatiques où y'a un truc qui cloche
Merci de m'avoir suivi et à bientôt!
tres beau FR merci