2 derniers vols du routing
petit rappel du routing :
CDG-HKG le 15/06/2015 CX278, business
HKG-CKG le 16/06/2015 CA420, business
CKG-JZH le 9/07/2015 CA 4397, éco
JZH-CKG le 11/07/2015 CA 4398, éco
CKG-BKK le 28/07/2015 TG 685, éco
BKK-HKT le 28/07/2015 TG 225, éco
HKT-BKK le 31/07/2015 TG 204, éco
BKK-CKG le 04/08/2015 TG 684, éco
CKG-HKG le 20/08/2015 KA 847, business : vous êtes là
HKG-CKG le 21/08/2015 CX 261, business
CKG est toujours desservie par le métro (ligne 3) On ne le voit pas bien mais il est caché par des arbres.
Vue sur le T2 (terminal domestique)
Qu'est-ce que ce bâtiment?
Et sur cet horrible T1 (international)
Les prix pour emballer les bagages.
Y'a pas un problème avec la traduction des prix là?
Détail intéressant dans l'aérogare, il y a une machine pour tirer ses photos gratuitement!
Ca doit être assez populaire puisque même les PNC CA et les employées de sécurité s'y mettent!
Pour ce vol KA, 5 comptoirs sont ouverts. Il y en a 3 pour les PAX Y, 1 pour les PAX J et 1 pour les PAX Marco Polo.
Passage du PAF/PIF expédié en 5 minutes. Pas de file prioritaire mais il n'y a personne.
Zone airside, petite mais jolie.
Documents de voyage
Direction le salon. Il est utilisé par plusieurs compagnies, et cette photo ne représente qu'une page parmi d'autres.
Première impression, c'est pas mal du tout.
Je n'ai pas utilisé ces fauteuils-ci, mais sachez qu'ils étaient disponibles en libre-service.
Ces fauteuils-là, par contre, étaient très confortables.
Offre solide.
Vide
Vide
Vide
Toujours vide
Ma sélection
Pour le spotting, on a la vue sur les parkings, mais la plupart nous montrent leur APU, et à part ces 2 photos ce n'est pas très convaincant comme spotting.
Il y a aussi un hélico
Chongqing airlines, filiale de CZ, est (bien sûr) basée à Chongqing.
Pour le wifi, il faut utiliser celui de l'aéroport. Pour ceux qui n'ont pas de carte SIM chinoise, il faut aller à la réception pour avoir un code grâce à son numéro de passeport
Flight radar traque la vol aller. Le vol sera opéré par le B-HTG, 13,5 ans.
Photo corporate version windows 10!
Tiens, à 11h20, une nouvelle offre solide arrive! C'est pas mal du tout, sauf que ça pique un peu.
Ma sélection.
Je comprends mieux pourquoi il n'y avait rien tout à l'heure!
L'offre liquide
Entrée des toilettes. Je n'ai pas pensé à prendre de photos de l'intérieur, mais elles étaient très propres et très accueillantes et un contrôle était effectué toutes les 1/2 heures.
Embarquement à 11h55, les priorités sont respectées. Vue sur mon siège.
Vue sur la cabine.
Boisson d'accueil. Le jus d'orange est pressé
Le pitch
Vue sur le moteur, et le bâtiment étrange.
Une fois l'embarquement terminé, une PNC proposera à mon voisin de changer de place, afin que personne n'aie de voisin.
Merci pour ta bienvenue, l'IFE.
Les démonstrations de sécurité sont présentées peu avant le repoussage. Pour mogoy, je n'aime pas non plus ces horribles sourires crispés.
Repousssage à 12h15.
L'IFE est actif dès le roulage. Un Hello Kitty air.
Le terminal en construction.
Nous décollerons de la 02L
Décollage à 12h23. A l'an prochain CKG!
L'IFE est disponible dans les mêmes langues que CX. Donc le français y est aussi, ce qui est une assez bonne nouvelle.
Les programmes sont les mêmes que ceux de CX, sauf qu'il n'y a pas d'informations à propos de la flotte KA. La géovision présente l'inconvénient de ne pas afficher la vitesse et l'altitude de croisière. Le casque est de très mauvaise qualité.
Mais grâce à flight radar, je sais que nous avons eu comme altitude de croisière le FL331
Le menu.
Entrée :
smoked duck breast and orange with mesclun salad (excellent)
Puis :
braised beef brisket and dried bean curd (excellent aussi)
Dessert :
marble mango mousse (rien à dire)
Les toilettes sont petites mais propres
Petit hors sujet (dégoutant) à propos de toilettes petites, il faut savoir que la clientèle chinoise est de plus en plus désordonnée en avion. Ainsi, le 16/08/2015 dans un vol Shenzhen airlines, les parents d'un enfant l'ont laissé faire ses besoins naturels dans le galley!
Traduction résumée d'un message envoyé par la collègue d'une des PNC à bord. (récit à la premmière personne pour le rendre plus vivant)
Le temps de compter les passagers, au retour je découvre que les parents d'un enfant ont emmené leur enfant directement dans le galley pour faire ses besoins naturels! Les 2 toilettes étaient libres et si on leur demandait pourquoi ils n'y allaient pas il répondaient qu'elles étaient trop petites pour 3 personnes, le galley est beaucoup plus grand! Le pire, c'est que la mère de l'enfant lui répètera sans arrêt ne te presse pas prends ton temps, l'avion n'a pas encore décollé! La mère n'a présenté aucune excuse, elle devait bien penser que c'était mérité!
FIN DU HORS SUJET
Inclinaison maximale du siège.
La pochette et son contenu
Une PNC profitera d'une turbulence pour tester le siège business.
Approche vers HKG
Toucher à 14h23
Notre route by l'IFE
Notre route by flight radar
330 F Hong kong airlines
787 Ethiopian
Notre voisin.
Dernière vue sur mon siège et sur l'avion
Nous débarquons par un jetbridge, mais nous aurons quand même droit à un PAXbus.
738 garuda indonesia
Eventail de livrées
La suite au plus tard le 25/08/2015
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
Je voulais te dire que je trouve cela bizarre ton routine tu pars de cdg pour faire un long périple en Asie mais tu y reste donc tu etait en vacances a CDG ou a CKG ?:)
En gros j'habite en France la plupart du temps mais en été je suis à CKG
Merci pour ce FR
Le salon a une offre nourriture correcte mais l'offre boisson n'est pas au même niveau
Le produit KA est supérieur à celui des compagnies chinoises sans être exceptionnel
L'anecdote sur le galley utilisé comme toilettes en dit long sur la notion d'hygiène de certaines personnes
À bientôt
L'offre nourriture du salon est correcte, l'offre boisson ne l'est pas.
Le produit KA est supérieur à celui des compagnies chinoises sans être exceptionnel > c'est quand même la meilleure cogniez régionale en Asie...
Ah ces toilettes que les parents n'utilisent pas... Apparemment les parents d'un autre enfant l'ont laissé faire la même chose un jour plus tôt, mais sur le siège d'un West air... Je plains ceux qui nettoient ensuite...
À bientôt pour la suite
Merci pour ce FR.
KA n'offre pas un service renversant notamment en raison de cette J régionale peu flatteuse dans l'ensemble.
Mais on reste plus serein que sur une compagnie du continent car le produit est constant et le niveau d'anglais bien supérieur !
Merci de partager avec moi ce léger malaise sur les sourires forcés de la vidéo safety (ils feraient bien d'en changer à l'instar d'autres compagnies).
A bientôt.