Après le tour de ville, j'ai demandé à mon chauffeur de taxi de me déposer au terminal international vers 20h en pensant aller y grignoter un truc. C'était sans compter le fait que les mesures de sécurité font qu'il n'est pas possible de rentrer dans le terminal plus de 3h avant le vol. Du coup c'est le choix entre une salle d'attente glauque à 60 roupies ou le trotoire.
Le terminal international n'est pas le plus glamour qui soit. Mais ça fonctionne. Pas trop d'attente à la fouille.
La loge Star Alliance est une grosse déception : petite, surpeuplée, presque rien à se mettre sous la dent. Pour le dernier point, je me dis à la limite, tant pis, je me serre la ceinture jusqu'au vol pour profiter du repas business class. On verra plus loin que ce fut une erreur. Un gros point noire. J'avais eu la même remarque négative concernant la loge utilisée par Swiss à Boston. Pas aussi facile à faire qu'à dire, mais il faut que Swiss prenne le problème en main si elle entend se démarquer un peu des autres.
Départ à nouveau on time et début du rep… euh… de la collation !!! Grosse déception pour moi qui n'était pas au courant. Au lieu d'avoir le choix entre plateau repas rapide pour ceux qui souhaitent dormir et un repas complet, Swiss propose uniquement une collation sur les départ aussi tardifs. Bon, j'ai pu en redemander pour me caler un peu et c'était pas mauvais du tout. Mais quand même…
Je suis cette fois côté gauche de l'appareil. Pas de problème pour dormir environs 6h.
Quelques photos de la collation et du petit déjeuner :
Merci pour ce FR.
Pour la lounge de Boston, il s'agit de celle de Lufthansa, et j'avais également été déçu lors de mon passage là-bas en mars 2011. Mais il faut noter que ce n'est pas une lounge Swiss.
Je pense que ça doit être pareil à Bombay.
Je trouve ça plutôt bien la collation. Départ à 1am, repas à 2:30... C'est quand qu'on dort après...?
Merci pour ce second FR.
Je n'ai jamais eu de vol LC en J partant dans la nuit, difficile donc de savoir si c'est la norme ou non de servir une collation et non un repas.
Concernant le salon de Boston, un nouveau salon LH a été ouvert récemment.
A BOM, il y a un salon LH Business et un autre salon LH Senator.
Merci pour le FR
@BSG et GVA380 : j'ai testé récemment le salon LH de Boston qui est flambant neuf et super agréable (FR940)
Merci pour ce FR. Je trouve cela très léger cette collation, il devrait y avoir le choix pour ceux qui veulent faire un vrai repas
Tout de suite au depart de l'inde le catering est une autre histoire, la collation est normal vu l'heure tardive, AF fait de meme (voir mon FR: http://www.flight-report.com/reportage/643/air-france/BLR-CDG.html)
Le petit dej ce n'est pas mieux, ca baigne dans l'eau avec le bacon et les pommes de terre qui ont l'air insipide.
Bref niveau catering ce n'est pas terrible, heureusement que le siège rattrape tout ça.
Merci
Une question pour les utilisateurs LX, faut'il mieux parler français ou anglais avec l'équipage?
@Leadership: je démarre toujours la conversation en Français par un Bonjour/Bonsoir; et si je remarque que le membre d'équipage n'est pas trop à l'aise, je passe à l'Anglais; il y a toujours des membres d'équipage francophone mais peut-être pas spécifiquement celui qui s'occupe de la cabine; néanmoins, quelle que soit la langue maternelle du membre d'équipage, la courtoisie et le service de qualité sont sont toujours de mise.
Concernant le repas, c'est sûr qu'on devrait toujours proposer un vrai diner; et c'est le cas en First.
Maintenant, je ne sais pas si beaucoup de passagers désirent cela à 1 ou 2h du matin.
@BSG
Merci
Pour le repas cela depend je trouve surtout du salon de départ, si le salon est minable (comme souvent en Inde) je remarque que pas mal des PAX prennent le dinner meme si il est à 2/3h du matin, si il y a de quoi grignoter avant et encore mieux un service dinner comme dans les terraces lounge de BA sur BOS/JFK/IAD ou le Via Lounge de AY à HEL pour le depart du soir, beaucoup moins veulent dinner.
merci pour ce FR!