Avis du vol entre Newark et San Francisco en classe Première avec Continental Airlines

Tunis TUN - Cairo CAI(EgyptAir844, B737, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1072.html
Cairo CAI - Frankfurt FRA(Egyptair785,A330, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1078.html
Frankfurt FRA - Barcelona BCN(Lufthansa1134,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1086.html
Barcelona BCN - New York EWR(Continental121,757-200, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1113.html
New York EWR - San Francisco SFO(Continental1736,757-200, First).
[VOUS ETES ICI]
San Francisco SFO - Denver DEN(United529,A319, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1122.html
Denver DEN - Las Vegas LAS(UA528,A320, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1123.html
Las Vegas LAS - Denver DEN(United247,757-200, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/1129.html
Denver DEN - San Francisco SFO(United963,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1152.html
San Francisco SFO - New York EWR(Continental1424,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1153.html
New York EWR - Zurich ZRH(United978,767-300, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1156.html
Zurich ZRH - Frankfurt FRA(Swiss1072,Avro RJ100, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1157.html
Frankfurt FRA - Cairo CAI(Lufthansa580,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1163.html
Cairo CAI - Tunis TUN(EgyptAir844, A320, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1187.html
Passé l'immigration je me rends au terminal C avec l'Airtrain.

Puis je me dirige vers l'United Club (ex RCC).
Là, divine surprise, je m'aperçois qu'il y a des douches et décide d'en profiter.

C'est loin d'être du niveau du salon LH SEN mais trouver des douches dans un salon US
c'est déjà exceptionnel et ça remplit la fonction.
Vues sur le tarmac depuis le salon avec les offres (ridicules) habituelles.

Le sucré salé selon UA

Wifi gratuit sans carte dans ce salon.
Je me dirige ensuite vers la porte d'embarquement selon l'horaire prévu.

Nous attendons un long moment au delà de l'heure prévue : aucune annonce, ni modification
de l'affichage, puis après une quarantaine de minute l'embarquement est annoncé.
En entrant dans la cabine, j'ai la seconde divine surprise de la journée : c'est un 757-200
de configuration internationale, donc avec siège lit.
Il s'agit d'un 757-200 immatriculé N17104 de juillet 1994.
Parfait pour ce vol de 6 heures tout de même.

Mon siège 1B

Les ottomans sont beaucoup plus grands de ce côté là de la cabine (voir BCN-EWR).

Et la troisième surprise de cette journée : un menu est distribué avec un choix de 3 plats
chauds.
Du jamais vu (pour moi) sur un vol domestique US.

Boisson d'accueil (sur conseil de mon voisin ce sera un Gin Tonic pas terrible)
Mon voisin m'explique qu'il prend ce vol à cause de cette configuration sinon il vole
avec Virgin America.
Décollage tardif (beaucoup d'avions en départ) avec une heure de retard.
Prise de commande du plat principal, puis distribution d'oshibori et l'apéritif.

J'ai choisi du Sparkling Wine (bien meilleur que celui de LH).
Le service est amical, rapide mais est plus proche de KFC que de la Tour d'Argent :
le remplissage des verres se fait tellement rapidement et le choix des pax à bord
tellement classique que la PNC part à l'assault des verres avec deux bouteilles, une
de vin rouge et l'autre de vin blanc.
Malheureusement moi j'ai du sparkling wine et avant d'avoir pu l'avertir, je dispose
d'un complément avec du vin blanc !!!
Mais il est impossible d'avoir un verre vide ou même a demi rempli plus de 30 secondes.
Un plateau est servi avec l'entrée et la salade

Choix de délicieux pains chauds
L'entrée composée de halibut, saumon et thon est particulièrement réussie car accompagnée
d'une extraordinaire mayonnaise au wasabi.
Tant de subtilité sur un vol domestique US me transporte dans un état de stupéfaction(aidé
en cela par le sparkling wine et la fatigue).
La salade est toujours aussi bonne même si je me dispense des croûtons mais je la mange
avec le toujours aussi bon pain à l'ail.
Puis arrive le plat principal qui me fait retomber sur terre ou plutôt au goût US.

Etant encore sous le charme du carré d'agneau j'ai opté pour la viande.
Grave erreur : elle est beaucoup trop cuite, proche d'une semelle de chaussure, et
accompagnée d'une horrible sauce Delmonico (qui semblait pourtant être le summum telle
qu'annoncée dans le menu).
Heureusement la purée qui l'accompagne est mangeable et les épinards à la crême
sont délicieux.
Je regretterai toujours de ne pas avoir essayé le poulet cajun style
Pour me fair oublier cet impair, UA/CO sort son arme secrète qui fait mouche à tous les
coups : son sundae.
Il est encore meilleur que celui du BCN-EWR

Peu de photos pour le reste de ce vol de nuit car je n'aime pas utiliser de flash.
Le repas arrosé de sparkling wine m'a amené à goûter à un repos bien mérité.
Nous atterrissons avec une heure de retard.