Tunis TUN - Cairo CAI(EgyptAir844, B737, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1072.html
Cairo CAI - Frankfurt FRA(Egyptair785,A330, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1078.html
Frankfurt FRA - Barcelona BCN(Lufthansa1134,A321, Business).
[VOUS ETES ICI]
Barcelona BCN - New York EWR(Continental121,757-200, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1113.html
New York EWR - San Francisco SFO(Continental1736,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1121.html
San Francisco SFO - Denver DEN(United529,A319, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1122.html
Denver DEN - Las Vegas LAS(UA528,A320, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1123.html
Las Vegas LAS - Denver DEN(United247,757-200, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/1129.html
Denver DEN - San Francisco SFO(United963,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1152.html
San Francisco SFO - New York EWR(Continental1424,757-200, First).
http://www.flight-report.com/reportage/1153.html
New York EWR - Zurich ZRH(United978,767-300, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1156.html
Zurich ZRH - Frankfurt FRA(Swiss1072,Avro RJ100, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1157.html
Frankfurt FRA - Cairo CAI(Lufthansa580,A321, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1163.html
Cairo CAI - Tunis TUN(EgyptAir844, A320, Business).
http://www.flight-report.com/reportage/1187.html
L'avantage d'arriver avec MS à FRA c'est que nous arrivons en zone B non schengen.
Cela me permet d'aller dans le meilleur salon SEN de LH, celui de la porte B43
Je fonce pour prendre une douche au Spa :
Visite du salon avec son bar City Lights
Bar City Lights avec grand choix de boissons et même de cocktails
Puis je vais me sustenter
et je reprends un cocktail que je partage avec Lutfy mon canard préféré :
un peu de spotting mais pas de très bonne qualité car la nuit tombe
puis je termine avec un peu de champagne (Duval Leroy)
J'ai fait réimprimé ma carte d'embarquement au salon pour avoir un code barre dessus me permettant
d'utiliser les portiques automatiques.
Mais il est temps de changer de terminal car mon départ se fait à partir du A.
30 minutes de ballade à travers les interminables couloirs de FRA :
En regardant le tableau d'affichage je vois que l'avion qui m'a amené du CAI repart avec 3 heures
de retard : j'ai eu de la chance
Mon vol annoncé (indument) à l'heure
Je me rends à la porte d'embarquement à l'heure indiquée pour l'embarquement : rien ne se passe
nous attendons plus de 30 minutes sans aucune annonce, puis enfin l'embarquement commence.
Toujours le même chaos à FRA puisqu'il n'y a pas d'embarquement spécifique Classe Affaires/*Gold
la NEK (Neue Europa Kabine) de cet A321
le pitch (lamentable pas digne d'une classe affaires)
Le siège neutralisé semble même plus large que les autres, en tout cas plus que le 1B puisque
l'accoudoir contient une tablette.
le contenu pochette
le nom de l'avion
Je n'ai pas réussi à trouver son immatriculation (la trappe des roues avant comportait
la mention RT). Si quelqu'un pouvait m'aider merci d'avance.
J'ai embarqué sous l'oeil désintéressé de la CC qui se prépare un café.
Il n'y a pas de boisson d'accueil (nouveau protocole LH ?)
Nous prenons un peu plus de retard et partons avec près d'une heure de plus que l'horaire
prévu sans explication.
Beaucoup de turbulences (toujours beaucoup de vent à FRA ce jour là) pendant près de
20 minutes puis le repas est servi.
Pour un vol partant à 18h50 (en théorie) j'ai trouvé ça un peu léger, ça fait un peu portion de dinette
et en plus cela n'avait pas beaucoup de goût.
J'ai demandé du champagne et la PNC a eu l'honnêté de me dire que c'était du mousseux
(pas bon d'ailleurs).
Nous arrivons avec un peu de retard à BCN(les horaires de vol sont gonflés) où j'ai spotté cet avion Aeromexico (j'ignorais qu'ils déservaient BCN)
Merci ;)
Super le salon SEN !!!
Welcome Lufty :-) (moi c'est la première fois que je le vois sur FR, peut être déjà vu FT ou MP, non ?)
Merci pour ce FR !
Pitch lamentable effectivement !
L'avion est le D-AIRT ;)
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,135703
@Ouréa : j'ai essayé les autres rangées car le vol était loin d'être complet mais le pitch n'était pas meilleur
On ne peut pas juger une major avec indulgence et franchement ça ne méritait pas mieux.
\Ihr Freiraum\ c'est de la provocation. Sais tu si la boisson d'accueil a été supprimée ?
Mais je le répète le salon SEN de la porte B43 est vraiment fantastique.
@mynameismud : Lutfy et son frère faisaient partie de mes vols sur HNL et postés ici. Il a de nombreux cousins sur MP qui se promènent dans le monde entier
@DoubleH63 : merci pour l'info. Comment l'avez vous trouvée ?
Très belles photos du salon, avec un sympathique sapin de Noël. [Mode pédant ON]ce n'est pas un sapin, mais un épicéa. [Mode pédant OFF]
Tellement sympathique que la photo apparaît deux fois dans le FR :)
Je fais partie de cette minorité qui trouve une majorité d'inconvénients à la rangée 1. Si en plus le pitch y est mauvais, alors..
Je m'attendais à des notes sévères, vu le ton du texte, et je n'ai pas été surpris. Qui aime bien châtie bien !
Merci pour ce FR !
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester les nouveaux sièges de LH sur leur réseau européen mais je ne suis pas pressé. Les accoudoirs se rétractent-ils encore sur le siège du milieu ?
Pour la rangée 1, il est préférable de l'éviter car c'est galère pour étendre ses jambes (sauf si le pitch est énorme). J'essaie toujours de prendre la rangée 2.
Le repas sans goût et pas de champagne, je comprends bien la note :-)
Avec l'équipage qui n'a pas été à la hauteur, c'est une mauvaise prestation de LH.
\Avec lufhtansa, magez léger\: la nouvelle devise ahah
merci pour ce fr!
J'ai bien aimé le tableau des départs avec le vol pour san francisco, plannifié 12h10 mais partant à 10h00...
PS: j'ai un gros problème sur la page \derniers commentaires\ qui bloque tout le site... je suis obligé de supprimé ma page internet avant de pouvoir revenir sur le site. Suis-je le seul?? Si vous avez une idée, merci de me le dire (et pas par commentaire, plus tot par mail, puisque je ne peux plus les lire...). Merci d'avance!!
@BSG : non les accoudoirs ne se rétractent pas :( J'angoisse déjà à l'idée de voler 4 heures dans ces conditions
pour mon FRA-CAI
@saraoutou : moi aussi je n'ai pas trouvé les crevettes mais j'ai préféré m'abstenir de tout commentaire car sinon Ouréa va lancer un contrat sur ma tête ;)
@Lagentsecret : J'ai été voir la liste de tout les 320 LH :)(sur Airfleets.fr)
Ce salon est superbe, merci pour la visite.
Ouch le produit à bord, deja avec les NEK, les sièges semble vraiment dur et cette mini tablette ça fait vraiment fragile et bon-marché, avoir un plus mauvais pitch au rang 1 est un comble quand c'est toujours utilisé en classe affaires. Pour le repas aussi deception, je m'attendais vraiment à quelque chose de plus consistant et pourquoi pas un plat chaud, et pour le Sekt ce n'est pas nouveau chez LH mais c'est vrai que c'est dommage.
Merci pour ce FR vérité
Magnifique salon, mais normal de l'exclure de la note dans ces conditions. Je n'ai jamais testé la cabine NEK de LH mais de visu, il semble impossible de retracter les accoudoirs. Si en plus pitch mauvais...comme BSG je ne suis pas pressé :)
Merci pour ce FR, somme toute très décevant de la part de LH.
Merci pour ce FR, dommage pour LH...
A+
Je suis parfaitement en accord avec vos notes. Le coup de mousseux, ben manquait plus que ça...
Merci pour ce Nième FR très bien fait
Merci pour ce FR...raté pour LH....
Merci pour ce FR