PARIS <> LANNION
Bonjour,
Je me lance donc sur mon premier Flight Report ! C'est un vol assez court ( environ 1h30 ) mais très intéressant, et très agréable. On félicite pas assez les équipes des compagnies régionales qui font un très bon travail je trouve ! Au même prix que le train la SNCF n'a qu'à bien se tenir ! Même prix pour 5h de temps de trajet en moins et un service impeccable, je prendrai l'avion à chaque fois :)
J'ai fait le vol Lannion Paris Aller et retour, je vous détail cependant que le vol retour vers la Bretagne qui fut sensiblement identique.
Arrivé à l'aéroport d'Orly vers 15h20 décollage prévu à 16h. J'ai déposé mon sac en soute et me voici débarrassé de toute mes affaires avant de la sécurité. Nous avons embarqué à pied ( je trouve ça vachement plus agréable que de rejoindre l'appareil en bus :) ) vers 15h50, à l'heure. Embarquement par l'arrière de cet ATR 42-300.
[Le Yankee Lima garé à coté]
J'ai la place 8C au milieu de l'appareil. Le vol n'étant qu'à demi plein je n'ai personne à coté de moi, ce qui est très agréable ! A l'aller j'étais à l'avant de l'appareil dans une espèce de carré, tel un TGV, au moins on peux étendre ses jambes !
[Les places 1 ABCD ]
Décollage à l'heure et direction l'Ouest. Ce que j'adore avec l'ATR c'est sa taille. Il vole comme un tout petit avion, c'est peut être pas super confort, et le bruit impressionnant mais ça fait parti de l'aventure, et au final c'est très agréable !
[Ça me fait toujours rêver cette vue !]
Vu la durée du vol l'Hôtesse n'hésite pas à démarrer très tôt le service. A peine arrivé en altitude de croisière ( 12000 pieds)et c'est parti. Pour un vol intérieur on est très bien servi. La madeleine était succulente ! Les petits biscuits moins et les dessins dessus m'ont un peu fait peur ^^
[Salé & sucré]
[Un long courrier bientôt au bout de son aventure]
Au vol aller j'ai eu la chance d'effectuer tout le vol dans le cockpit sur la troisième place. Très belle attention de la part de l'équipage qui était vraiment très sympa. A destination de Lannion j'ai pu m'entretenir avec le PNT à propos de l'avion, qui touchait à ses 21 ans, mais d'une robustesse hors du commun ! Numéro de série 231 sur environ 1100. Selon le CDB A5 aura des -600 le jour où ils sortiront le -900 :]
[L'approche d'ORLY]
Nous atterrîmes (attérissames) un peu en avance au petit, mais moderne aéroport de Lannion. Un remerciement à l'équipage et dernier regard sur le November Charlie solda la fin d'une aventure !
Merci pour ce FR sur A5 !
Merci pour ce premier FR assez sympathique et bienvenue à toi!
Très bien ce FR sur une compagnie peu représentée ;)
Merci pour ce FR et moi aussi la photo au dessus des nuages me fait toujours rever !
Merci pour ce premier et très complet FR, belles photos en +.
Alors je suis perdu maintenant au vu de la présentation j'ai cru que c'était l'offre A5 car les sucré/salé et le verre n'est pas le même que sur AF, mais maintenant vous me dites que ce vol est commercialisé par les deux compagnies?
Sympa le vol dans le cockpit, bienvenue sur FR
Merci à vous ! C'est vrai que la livrée n'est pas super !
A5 est le premier utilisateur de ATR en Europe et troisième dans le monde, les 300 commencement à se faire vieux, et manquent cruellement de performances, il faut choisir (d'apres le CDB) entre le carburant et les Pax ^^
Très sympathique FR, j'aime beaucoup ta façon de raconter ton FR. C'est super d'avoir pu faire le vol dans le cockpit !
Je me suis précipité sur le FR d'un vol annoncé initialement comme étant ORY-TPE sur la page d'accueil, mais on n'est pas près d'en avoir un vrai :)
Cela n'empêche que ce premier FR est très sympathique, tant par les photos que par le texte. Moi aussi, j'aime beaucoup ces vues de turbopropulseur au dessus des nuages (et j'ai la chance d'en voir régulièrement).
Bienvenue à bord de FR !
Bienvenue à bord et merci pour ce premier FR et la découverte de cette liaison entre Paris et Lannion.
Quel était le prix de l'A/R ?
Bienvenue sur FR et merci pour ce récit. Très belle photo des nuages avec le turbopropulseur.
[mode pinaillage ON]nous attérissames ça n'existe pas ! plutôt nous atterrîmes ou nous avons atterri [mode pinaillage OFF]
@RAPHIMARC
lol, j'envoyâmes le même commentaire en MP :)
Merci pour ce FR et bienvenue dans la communauté ;)
un ORY TPE en ATR ça doit être un peu long quand même...bizarrement la carte situait TPE en dessous du Ghana...
Merci pour ce premier FR et bienvenue :)
Je ne savais même pas que Airlinair exploitait encore ces vieilleries lol.
Et mois qui me plaint toujours des ATR-72-500 sur Lyon - Orly...
A+
Hum bizarre la livrée AF dessus pourtant A5 n'est pas une filiale.
Merci à vous tous !
J'ai payé 117? AR, c'était d'ailleurs moins cher la réservation sur A5.fr que sur le site AF, logique :) C'est dommage que attérisames n'existe pas ça sonnait bien, merci pour la correction ! Honnêtement cet ATR n'est pas si mal, il était même très propre. Airlinair est détenue à 38,9% (ou un truc dans le genre) par Brit Air, qui est filiale d'AF. L'équipage est propre à A5 et n'a aucun lien avec le personnel d'AF. Je pense qu'ils portent la livrée tout comme LoganAir porte la livrée de BA ou FlyBe ( http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Loganair_saab.jpg ), Mais c'est une question intéressante !
Merci pour ce FR très sympa à lire et bienvenu parmi nous ! :)
Très belles photos (surtout celle des nuages et du cockpit !!)
Merci pour le FR. On voyage dans le temps avec toutes ces pendules dans le cockpit. Un autre âge !
Pas de bizutage (photos qui ne passent pas) pour un premier FR, c'est rare, voir unique :D
A+ !
Merci pour ce FR