Bonsoir à tous
Je me lance enfin dans la rédaction de ce FR du vol qui me ramènera chez moi à la fin des vacances (oui, j'ai 5 mois de retard, donc 0 en ponctualité :p )
Petit récapitulatif des vols de ces vacances :
1.Nice ? Francfort (Lufthansa, B737-500)
http://www.flight-report.com/reportage/394/lufthansa/NCE-FRA.html
2.Francfort ? Miami (Lufthansa, A380-800)
http://www.flight-report.com/reportage/419/lufthansa/FRA-MIA.html
3.Orlando ? Atlanta (Delta, B757-200)
http://www.flight-report.com/reportage/485/delta-air-lines/MCO-ATL.html
4.Atlanta ? Chicago (Delta, Douglas MD-88)
http://www.flight-report.com/reportage/543/delta-air-lines/ATL-ORD.html
5.Chicago ? Munich (Lufthansa, A340-600)
http://www.flight-report.com/reportage/555/lufthansa/ORD-MUC.html
6.Munich ? Nice (Lufthansa, CRJ900)
Vous êtes ici
Nous voilà arrivés dans l'aéroport de Munich, nous avons presque trois heures avant le départ de notre vol pour Nice. Une petite visite de l'aéroport s'impose. Plusieurs Smoking lounge comme ceux-ci
Remarquez le nombre de lieux de culte disponibles :
Après avoir fait un peu de shoping au Duty Free, rdv en salle d'embarquement, vide, il nous reste encore plus d'une heure à attendre. Le Wifi est malheureusement payant, sauf si l'on dispose d'un forfait chez un opérateur allemand (enfin c'est ce que j'ai compris)
La salle se remplit et l'embarquement est enfin annoncé. Il se fera par bus.
A343 LH (merci A32X77WL!!)
Ptite brochette gachée par ces put*** de wagons !
Après ce petit tour bien sympathique, arrivée au pied de notre CRJ 900, D-ACKI, « Tuttlingen »
Roulage, vue enfin degagée sur ces A320 :)
Alpes Suisses ou Autrichiennes, et leurs neiges éternelles
La collation est servie, gâteau aux pommes + boisson. Je trouve que c'est suffisant pour une heure de vol, à l'heure du gouter.
Arrivée sur les côtes italiennes, début de la descente pour une approche Riviera 04L
A enfin des paysages plus familiers ! A partir de maintenant et jusqu'au roulage, j'ai par erreur programmé mon appareil photo sur une vitesse relativement lente ce qui donne des photos floues ; sniif !
Cap d'Antibes, la Croisette et baie de Cannes
Toucher, le T2 et ses appareils AF
Le taxiway Uniform, qui longe les pistes. Le trafic affaires est décidément très important, surtout en été !
On se gare au large à coté de ce 318, entre les deux terminaux, là où Kilmarnock est arrivé une heure plus tôt de Dublin (http://www.flight-report.com/reportage/550/DUB-NCE.html)
Récupération des bagages-cabine au pied de l'avion (et certains ont l'air de vouloir remonter dedans !)
Arrivée au T1, livraison des bagages 10 minutes plus tard. Personne à la douane, ce qui fait plaisir quand on revient des USA !!
J'en profite pour partager mon profil OpenFlights (je triche un peu, il s'agit ici de la plupart de mes vols depuis que je prends l'avion, mettre seulement mes vols de 2011 ne rimerait à rien :D) C'est marathon qui va être déçu, je n'ai jamais posé le pied en Asie !
Merci pour ce FR ;)
Je dirai plutôt que l'A320 de Jet2 est un 737 :)
Merci pour ce FR !
De très belles photos de MUC, du vol et de NCE, tout y est :)
Je connais bien ce bout de tarmac au large du T2 de MUC, je n'ai jamais pris une passerelle à MUC lol.
En effet, le Jet2 est un 737-300 :)
A+
Très beau TR :) Il y a que des niçois sur ce site? Moi j'y étais juste pour Noel :)
En tous cas on reconnait les connaisseurs qui choisissent le hublot gauche :D
Merci pour ce FR
Je précise que le 777 de SQ est un 77W (à ne pas confondre avec le 773 qu'ils ont aussi).
Lorsque vous désignez votre A340-600 qui vous a amené de Chicago, la 1ère photo qui suit est celle d'un A340-300 (la 2nde est bien un -600). Je l'ai reconnu grâce aux réacteurs particulièrement fins du -300 bien visible sur cette photo de face ! ;)
Ils sont alignés comme des Mirage les A320 à MUC ;))
Très beau TR comme d'habitude, je suis très admiratif de la qualité de tes photos !
Belle route avec de magnifiques paysages en effet !
cool d'avoir mis ton lien openflights en fin de TR
Ne vous inquiétez pas, il restera des centaines d'aéroports à découvrir pour les suivants quand je finirai par quitter l'Asie. Merci pour ce beau FR d'archives :-)
Merci pour ce FR et les nombreuses photos.
Merci pour ce beau FR :)
C'est vrai que pour un vol d'1 heure environ, un petit gâteau aux pommes + une boisson et amplement suffisant...
Et ben dis donc, Leadership a eu un vol quelques heures avant un autre membre à IAD le même jour, Damss aussi à LYS, et moi avec toi à NCE et peut être d'autres encore...
Comme l'a dit un autre membre, c'est possible que deux internautes de FR.com puissent voyager ensemble dans le même vol sans le savoir lol
Oulaa la honte, confondre un A320 et un 737! c'est corrigé :)
Merci pour ce très beau FR. Pour des photos floues, elles ne sont quand même pas mal... J'aime bien la prestation, le gâteau au pommes est une bonne idée.
Merci à tous :)
@Legolas0606 : Le truc c'est d'appeler l'ATIS avant le vol pour savoir quelle sera l'approche et donc savoir de quel coté se mettre :p
@A32X77WL : C'est justement par peur de me tromper que j'ai rien précisé sur le 777 de SQ! (Tu peux me tutoyer ya aucun probleme :D)
@Kilmarnock : Et ça serait marrant d'avoir deux FR d'un meme vol avec des points de vue différents! Aussi le dernier week end de juillet, c'est le grand chassé croisé de l'été!!
@Ouréa : effectivement, on n'a pas eu besoin d'attendre que les bagages soient au pied de l'avion.
Le numero de la ligne téléphonique de l'ATIS est donné sur les cartes d'aérodrome du SIA. Par exemple pour Nice (en français) c'est 04 93 17 21 15.
merci pour ce FR!
Merci pour ce FR, c'est comme ça que je l'ai aime complet avec des belles photos, le gâteau semble bon.
Merci pour ce FR