Avis du vol entre Pakse et Vientiane en classe Economique avec Lao Airlines

Bonjour à tous !
Suite et fin des FR de mon dernier voyage :
Paris CDG - Kunming KMG avec China Eastern Airlines, A330-200 (http://flight-report.com/fr/report-9654.html)
Kunming KMG - Vientiane VTE avec China Eastern Airlines + une surprise, B737-700 (http://flight-report.com/fr/report-9885.html)
Vientiane VTE - Luang Prabang LPQ avec Lao Airlines, ATR 72-600 (http://flight-report.com/fr/report-9932.html)
Luang Prabang LPQ - Pakse PKZ avec Lao Airlines, ATR 72-500 (http://flight-report.com/fr/report-10119.html)
Pakse PKZ - Vientiane VTE avec Lao Airlines, ATR 72-600, vous y êtes
Vientiane VTE - Kunming KMG avec China Eastern Airlines, B737-700, non reporté
Kunming KMG - Paris CDG avec China Eastern Airlines, A330-200, non reporté
Ce vol sent le retour en France : j'arriverai à VTE à 9h10, puis quelques heures d'escale avant le VTE-KMG de 15h.
A noter que j'attendais particulièrement ce vol de 50 minutes car il devait être opéré en A320 ; en plus de me faire découvrir un nouvel appareil de QV, ç'aurait été le plus court vol en A320 de ma vie ! Mais quelques jours avant le départ, les amis avec qui je voyage reçoivent un mail les informant que les horaires ont légèrement changé, avec une arrivée légèrement plus tard que prévu. Je suspecte fortement un aircraft swap… A noter que je n'ai jamais reçu le moindre mail à ce sujet, alors que j'avais réservé mon billet sur le site de QV
Arrivée à PKZ :

Voilà tout ce qui est spottable de l'extérieur :

Direction l'enregistrement, rapide et efficace

Rang D, hublot de droite donc

Je suis en avance donc je me balade un peu dans la (petite !) aérogare

Mais il y a une observation terrace… oui oui !

Il s'agit en fait de la baie vitrée d'un petit resto, à l'étage. Mais c'est déjà bien !

Je découvre mon futur appareil, qui n'est pas un A320 comme je le craignais. Mais j'ai eu de la chance dans mon malheur, car c'est un ATR 72-600 que nous aurons à la place !

L'ATR spotté tout à l'heure, qui lui est un -500

Les arrivées en laotien

Et les départs en anglais, ça va mieux :)

Direction la PAF, leeeeeente ! Puis le PIF

J'arrive dans la salle d'embarquement

2-3 boutiques tout de même

L'embarquement commence !

RDPL-34228, livré neuf à QV en novembre 2014. Il n'a même pas 4 mois !

Installé !

Je retrouve le bon pitch du -600

Distribution d'une lingette, comme chaque fois

Cabine pas très remplie

Pushback et roulage

J'adore ce moment :)

Go !

Le sickness bag siglé

Nous aurons droit à une collation :)

Une nouvelle lunch box !

Pas de quoi caler un grosse faim, mais j'avais déjà pris un petit-déjeuner à l'hôtel donc ça ira très bien !

Sandwich basique. Les gâteaux étaient des sortes de sablés, sans trop de goût

L'avant de la cabine est vide, mais je sais pourquoi maintenant :) Merci Padawan !
Vu le taux de remplissage, je comprends le swap 320 -> ATR !

Je m'avance donc pour voir ce qu'il se passe par ici !

Pour les amateurs

Je ne sais pas ce qu'est cette décoration, visiblement faite main, sur la porte menant à la soute avant

Je vais maintenant tout à l'arrière de la cabine ; l'hôtesse est assise sur un siège passager, en train de regarder son smartphone. Je peux donc explorer :) Ici le petit galley et une porte arrière

Je jette un oeil dans un recoin et je tombe sur cette autre soute !

Et cet écran permettant de contrôler, entre autres, l'éclairage de la cabine

En approche

Volets 30, on est bons

Snif… il me nargue lui ,-(

Pour la peine, je le mitraille sans modération !

A la descente, je tombe sur le même MA60 que lors de mon arrivée à PKZ quelques jours auparavant ! (voir mon FR précédent)

Merci bel ATR !

Pris au zoom ; je ne sais pas du tout ce que c'est !

Tapis à bagages original :)

Direction la sortie !

Et je retrouve le hall de départ de mon premier FR sur QV

Sorti du terminal domestique

Le terminal international, à même pas 100 mètres

Fin du FR ! Il est déjà bien rempli donc je n'ai pas mis de bonus touristique.
C'est maintenant que j'explique pourquoi je n'ai pas reporté les 2 vols MU du retour en France :(
J'avais commencé un FR VTE-KMG en bonne et due forme : enregistrement, salle d'attente, boarding, roulage… Oui mais cette fois-ci je voyageais seul, mes amis ayant pris d'autres vols pour rentrer en France. Et à côté de moi était assis un couple de chinois. Qui, peu après le décollage, alors que je mitraillais, me demande d'arrêter de prendre des photos ! Je ne peux rien dire : les annonces appareils électroniques interdits à tout moment du vol ont été faites plusieurs fois, en chinois et en anglais. Et je ne tiens pas forcément à me faire remarquer dans un vol à destination de la Chine… La mort dans l'âme, je range mon appareil en regardant, par le hublot, de très beaux paysages, et en mangeant un catering original mais encore différent du vol aller… snif !
Sinon retour sans histoire, tant sur le VTE-KMG que sur le KMG-CDG. Avec les mêmes points forts et faibles qu'à l'aller : catering qualitatif et PNC attentionné(e)s, mais annonces systématiques à chaque turbulence et niveau limite des PNC en anglais. Pour la petite histoire, sur le KMG-CDG je demande Is there a dinner service ? et la PNC me montre avec un grand sourire comment allumer l'IFE… ah oui quand même ! Arrivée à Paris au petit matin pile à l'heure, après un roulage interminable et un débarquement au large. Puis direction l'appart pour une bonne douche, et au boulot dans la foulée :)
Fin donc des FR de cette série, qui vous aura plu j'espère !
Prochains vols prévus : un ORY-GVA vendredi prochain, déjà reporté il y a quelque temps. Je verrai si j'ai le courage de faire un FR ! Mais surtout, dans 3 semaines, départ dans un pays peu reporté sur FR… avec notamment un vol doublement inédit, sous réserve que j'arrive à prendre des photos sans trop me faire remarquer ! Seul indice, qui ne vous aidera pas beaucoup, ça sera vers l'Est :)