Avis du vol entre Düsseldorf et Tokyo en classe Economique avec ANA

Je vous avais laissé à DUS, débarquant du cobus, dans le terminal A (qui sera mon terminal de départ, tant mieux).
Si vous voulez le report en lui même, c'est tout en dessous du pavé.
Mais avant de continuer, je vais un peu expliquer mes choix de vols (rien de bien compliqué). Le Japon est un pays qui m'a toujours attiré.Depuis maintenant 6 ans, chaque année la même phrase revient : Bon, cette fois, c'est la bonne, j'y vais. Malheureusement, chaque année…..je reste en France.A la suite d'une douloureuse rupture (et oui, c'est jamais amusant ces choses là), je me décide enfin (à la limite du coup de tête). Il faudrait idéalement y aller pour les sakuras, donc fin mars/début avril (2015).Une fois mon passeport en poche (ça aide), je commence à zieuter : Qatar, Emirates, Aeroflot, Air France, JAL, ANA, Swiss, BA, Lufthansa, SAS, Turkish, Air China, Etihad, Cathay, toussa toussa.
Les 3 premiers me proposent l'AR à 500€, puis les prix varient de 700€ à 3000€ l'aller retour (en éco).Si je ne trouve vraiment rien, je devrais faire le choix des 3 premiers….sauf que (il y a un sauf^^) : je ne suis pas vraiment fan du 380 (si si c'est possible) : c'est un avion trop confortable dans le sens où l'on ne sent rien du tout (tout du moins entre CDG et LHR)…et personnellement j'aime bien sentir l'avion, donc EK et QTR en derniers recours.Le 330?Pas vraiment réfléchie…
Air France : ligne en B777 Air Francisé, ça sent(ait) donc la sardine à plein nez (merci Flight-Report^^), à 900/1000€ l'aller-retour ça fait quand même mal au derrière…donc non.
JAL/ANA : compagnies confortables…malheureusement les prix ne le sont pas pour moi, on est au dessus de 1000€, bien trop pour moi.
Swiss : compagnie parait-il confortable, ligne en 340-300, avion que j'ai toujours voulu tester…mais trop chère.
BA : pas franchement abordable, ligne en B777…on met de côté au cas où.
Lufthansa : abordable, en B747 ou A346…je pourrai me laisser séduire, ce sont des avions que je veux tester.
SAS : abordable, ligne en A343 (avec une chance de tomber sur un A343 que je connais particulièrement bien pour avoir travaillé dessus)…mais finalement, me trainer en A343 pour mon premier long courrier avec l'IFE qui va avec…pas chaud.
Turkish : plus de 1300€ l'aller retour…pas regardé plus loin.
Je me laisse un peu de temps pour réfléchir.
Début octobre, j'aperçois une promo ANA : l'aller-retour Paris>Tokyo à 700€, pile dans ma période.Bon ben, je ne vais pas cracher sur une compagnie comme ANA (puis ça me mettra dans l'ambiance plus tôt).
Viens maintenant le choix des vols : j'ai le choix entre le direct Paris - Tokyo, et faire une escale.Le direct est assuré en B777-300ER.Les escales me font toutes passer par l'Allemagne.Mais (tiens, encore un mais), tous (ou presque) les vols ANA d'Allemagne vers le Japon sont assurés en B787.Si je peux me payer le luxe de voyager avec le 787 sur mon premier LC, pour le même prix…pourquoi se gêner?.Ce sera donc CDG>NRT via DUS, soit A320 (finalement CRJ900) + B787.Banco.Pour le retour par contre, rentrant un vendredi et travaillant le lundi suivant, ça sera le direct HND>CDG en B777-300ER (j'avais aussi envie de le voir celui là).
Bien, maintenant que vous avez mieux saisi la chose, passons au report (malheureusement, je manquerai à pas mal de mes devoirs de reporter : pas de photos de DUS…ni de NRT…un peu trop pressé de découvrir le Japon.
J'ai trouvé le terminal particulièrement agréable : très lumineux, de grandes vitres permettant de jeter de bons coup d’œil à l'extérieur, une propreté impeccable, très aéré…bref, que du bon.Par contre pas très riche en ce qui concerne le reste : beaucoup de restos…
Après un petit repas sympathique avec vu sur le tarmac, je me décide à aller attendre en porte (6h00 à attendre, c'est long), traversé de la paf : aucune attente. Un mail reçu 2 mois avant le vol m'informait que le départ serait retardé à 20h00 (petit jeu : comment prévoir 2 mois à l'avance que le vol va avoir 2h de retard au départ'Réponse : se gourer lors de la vente des billets en indiquant une mauvaise heure…)
Bref, pendant ces 6 heures, je profiterai un petit peu du wifi mis à disposition (oui, un petit peu, 30 minutes et puis s'en va.A l'heure du wifi gratuit illimité, j'ai trouvé ça très moyen de la part de l'aéroport). Heureusement, ayant tout compris (que ceux qui ont compris le jeu de mot lèvent la main), l'Allemagne fait partie des pays inclut dans mon forfait.J'en profiterai pour suivre l'arrivée du vol aller TYO>DUS et m'informer de l'avion du jour.

Mais j'en profiterai surtout pour tenter quelques photos des locaux (pas trop différents de par chez nous), qui se résumera à une photo :
Avez-vous déjà vu'La compagnie AirBerlinEtihad'Maintenant, oui (ah oui : moche ce double vitrage et ces bandes hein?)

Oh mais, tiens, qui est-ce donc qui arrive?

Pas de doute, c'est le messie tant attendu : JA805A (qui est apparemment un habitué de DUS)

J'assiste au débarquement des pax (et oui, je suis assis juste derrière les postes de la paf allemande (Attention, une girafe se cache sur cette photo).

Sitôt le débarquement terminé, un douanier viendra reconduire en zone européenne le peu de gens qui, comme moi, profitaient des sièges en zone internationale : fermeture de la salle (remarquez je les comprends), revenez 1h environ avant le départ.
Bon et bien me voilà revenu à mon point de départ.Je trouverai finalement une rangée de siège au début du terminal, et attendrai patiemment (il faut bien) 1h30 avant le début de l'embarquement indiqué pour repasser la paf (aucune attente encore une fois, malgré le 787NH pour Tokyo et, totalement opposé par le terminal, le 333CA pour Beijing).
Allez, la dernière ligne droite, les équipes au sol se préparent à l'embarquement (et un nombre incalculables d'aller-retour de pax entre leur siège d'attente et les comptoirs, que je soupçonne d'avoir gagnés plein de surclassements…malheureusement impossible avec mon billet…).
C'est parti : 30 minutes avant l'heure de départ, l'embarquement est lancé : d'abord la biz en porte A77, suivi quelques minutes après par l'éco en porte A76 (2 portes, 4 comptoirs, c'est bien organisé dite donc). Petite attente de 5minutes (efficacité japonaise et allemande ensemble, ça fait des étincelles), et me voici enfin devant le monstre.

Passage par la premium éco, avant de trouver mon 21K pour les 12 prochaines heures (le choix du siège n'est évidement pas innocent).

Malheureusement, mes voisins (1 japonais et 1 japonaise (qui n'aura strictement pas bougée 1 seule fois de son siège durant le vol)) étant déjà en place, pas de photos du siège pour ne pas les déranger.un oreiller et une couverture sont disposés sur le siège.Le casque est quand à lui dans la pochette de siège.
Embarquement terminé, on se débranche, dernière salutations depuis le sol, alignement…et c'est parti.

Pas de doute, c'est bien la bonne destination

Je profite pour faire mumuse avec ce fameux système d'opacification du hublot (qui ne l'a jamais fait?). C'est sympa, mais je ne suis réellement pas convaincu : en plein jour avec le soleil de face je me demande le résultat.
J'en profite aussi pour tester l'IFE : il répond super bien, la définition est superbe, la variété des films/musiques/séries est absolument…inimaginable.Réellement inimaginable.Il y a quasiment tout, et presque tout en français (malheureusement TBBT n'est pas dispo en français…dommage.D'autant que je crois savoir qu'il y a quelques fans par ici).
Un peu faiblard par contre au niveau du rock (enfin, surtout du métal). M'y attendant, mon téléphone à fait le plein avant de partir, et c'est sur une douce mélodie de Rhapsody of Fire, que je débute à proprement parlé mon voyage.

En farfouillant un peu, je découvre une série de 3 films extrêmement intéressants à mes yeux, ayant vu le 1er et le 3ème…mais pas le second, ce sera l'occasion de faire le triplé gagnant.Première indice :

(Pas trouvé?Pas grave, la suite arrive)
Je profite pour me documenter sur l'arrivée (très intéressant et intelligent)

10 minutes après le décollage, c'est l'heure de la collation

Excellent, le jus d'orange n'a pas fait sortir mon estomac (ce qui est rare)
J'en profite pour vérifier les menus prévus : (je trouve qu'indiquer les kcal est une très bonne idée)

Diner, version Japon

Diner, version international

Petit-déjeuner version 1 (petit-déjeuner…mouais…vu l'heure à laquelle il sera servi (1h30 avant atterrissage, soit aux alentours de 12h30 au Japon), j'aurai plus appelé ça Déjeuner)

Petit-déjeuner version 2

Bon et ben, ça sera Japon pour moi.D'ailleurs, quand on parle du loup, voilà que l'oshibori fait son apparition

Voilà où nous en sommes après 1 heure de vol, quand le repas commence

Bon alors, mon premier repas au FL400, vu comme ça, ça m'a l'air délicieux (De l'eau Thonon..et bien…c'est une bonne surprise)

Très bonne surprise : des couverts en métal, siglés en plus.Que demande le peuple?

Entrée très bonne…plat excellent…bref…il ne restera plus rien de mon plateau.En parlant du plat d'ailleurs…

En guise de dessert, un petit pot de glace sera distribuée à chacun.Pareil que le reste : excellente.
D'ailleurs, distribution de thé, eau ou café à volonté (passage très fréquent)
Pendant ce temps là, dehors…tout va bien.

On revient à notre grand jeu : mais quelle est donc cette série de films dont il parle?

(toujours pas'pas grave, le vol continu)
Bon, ce n'est pas tout ça, mais c'est qu'il commence à se faire tard…euh…tôt…raa je sais plus avec tous ces fuseaux horaires^^
Mais avant, passage obligé, où ce sont les hommes qui changent les bébés (et l'égalité homme-femme alors?)

Oui, je parle bien évidement des toilettes (pour mon cas, les centrales, avec une espace immense), qui seront brillantes de propreté (et oui, ce sont bien des toilettes Japonaise…avec tout ce que cela signifie (non, je n'ai pas testé))

Allez, petit dodo de…1h00….en plusieurs fractions…joie….tandis que mes voisins arrivent à plutôt bien dormir en apparence.A mon réveil, tous les hublots ont été mis sur obscurité max.
Pas grave, je continu mon exploration de l'IFE : comment remplir sa carte de douane, la skymap (non disponible en français), divers films commencés mais pas finis, quelques jeux (tétris, majong)…bref, je fais un petit tour dans cette immensité.
Puis je décide de faire un réel tour…entre mon siège et le (merci FR pour la découverte) ravitaillement à l'arrière.Tout est là pour un véritable festin.J'en profiterai également pour pour faire mon petit comptage : 100% full en éco, de ce que j'ai vu depuis mon siège (qui donne sur la Premium Eco) : full également.Et vu le nombre de paxs qui ont gagnés leurs surclassement, je peux sans problème m’avancer pour dire que c'était aussi full devant.Ça confirme pourquoi j'ai trouvé le décollage long.

Entre 2 tournées de PNC (toute les 5 minutes, avec eau et thé), j'en profite pour faire un peu connaissance avec les PNCettes présentent au fond, dont une jeunette sur les vols LC.Discussions très riches et très intéressantes…mais il est maintenant temps de retourner sur son siège, essayer de re dormir un peu….et ça sera la même, 1h en fractions.Pas grave, je poursuis mon film…d'ailleurs, n'est-ce pas l'heure de notre grand jeu?

(non'bon…pas grave, il en reste une).
A peu près 3h avant l'arrivée, la cabine est rallumée en mode moddlight (oui oui, c'est possible)

Et mais, c'est qu'on approche (l'inverse serait plutôt inquiétant)

Dehors'Toujours bien

Tiens, mais c'est que ça commence à sentir le Petit-déjeuner

Le Bol de céréale de ce Petit-déjeuner. Autant j'avais peur pour l'acidité de la ratatouille et le gout de l'omelette…peur qui n'avais aucune raison d’être présente.Encore une fois, j'ai ravagé le plateau.

Place à une petite interrogation surprise :

Il est actuellement 12h53 à Tokyo.L'heure locale de l'avion est 14h53, et nous prévoyons d'arriver à Tokyo à 14h24 locale (soit dans 1h25 à peux près lors de la photo). Comment est-ce possible, sachant que j'arrive de l'Est'Vous avez 4h00 et je ramasse les copies à la fin (et ça compte pour le bac, c'est dans l'air du temps en ce moment).
Bon, ce n'est pas tout ça, mais il faudrait peut être que je remplisse tous ces formulaires distribués, après avoir demandé gentillement à la PNC si je pouvais avoir le formulaire d'entrée au Japon, qui avait été oublié lors de la distribution au départ de DUS (je dois surement faire très japonais…)

Ah oui, j'oubliais : l'écran est grand.

Tiens, mais serait-ce la mer du Japon?

Et ça, ça ressemble au Japon…terre en vue!

Et bien, il reste masse de neige, ça me donnerai presque envie de me faire une petite séance de snow tout ça…

Mais revenons plutôt à notre jeu.Alors, avez-vous deviné?non'Bon, ok…

C'était bien évidement, le Hobbit (et au final, je n'ai même pas réussi à finir le premier durant tout le vol…)
On fera l'approche en parallèle de ce 777 American

Et hop, petite vidéo de l'attéro

Après avoir fait le tour complet de Narita, on est en porte.En moins de 5minutes, le jetbridge est connecté, les paxs à l'avant sont dehors…et moi également.Ce sera débarquement par la porte 1 pour toute la rangée éco de droite (la mienne donc).La rangée de gauche débarquera par la porte 3.Je me prendrai d'ailleurs un accoudoir dans la cuisse en passant par la biz…et ça ne fait pas du bien…
Après 10 minutes d'attente à l'immigration (et 23 ans à attendre de pouvoir y aller), m'y voilà enfin…

Et quoi de mieux qu'un bon jus de hublon belge? (et oui, c'est toujours meilleur à 10000km)

Je vous donne rdv pour le retour, qui sera quand même un peu plus complet.