Avis du vol entre Paris et Castres en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour et bienvenue dans mon troisième Flight-Report, ici consacré à la compagnie régionale HOP !, sur une ligne à ce jour jamais reportée, à savoir la ligne Paris-Orly – Castres !
Ce vol met fin à un superbe week end au Salon du Bourget, quelques photos sont à la fin du report! ;)
Le Report :
Arrivée à l'aéroport à 18h15 via les parkings sous terrains bien en avance donc, puisque le décollage est (pour l'instant) prévu à 20h15.

Le vol n'est pas encore affiché

Je me dirige ensuite vers le hall de départ qui est situé au niveau 1 du terminal Ouest, je passe les contrôles de sécurité sans problème puisqu'il n'y a pas encore trop de monde et je me retrouve finalement en porte d'embarquement 1h30 avant le début de l'embarquement. Je profite du réseau wi-fi gratuit pour passer le temps, et des restaurants présents en salle d'embarquement pour manger un peu, à noter que certains siègent de l'aéroport d'Orly bénéficient de prises électriques, un bon point.
Puis le vol est affiché en porte 20L, l'embarquement se fera à 20h15 au lieu de 20h05, avec 10 minutes de retard donc.
Je m'excuse pour le manque de photos de l'aéroport d'Orly, vous pourrez en trouver sur mes reports précédents.
Embarquement à 20h35, avec les 10 minutes de retard prévues donc :

L'avantage des ATR c'est l'embarquement via le sol, pas forcément un avantage pour les passagers lambdas quoique :P
Belle vue sur un A320 d'Air France et l'A319 Dove de British Airways (cette peinture à été réalisée pour les JO de 2012). A noter un 737 de Jetairfly en fond, équipé des nouveaux winglets split scimitar de Boeing :

Arrivée à mon siège, le 6F, pitch normal et pleine vue sur le turbopropulseur :

On repousse à 20h41, vue sur l'A319 d'Air Malta et l'A319 Dove de Biritsh Airways :

Démarrage du moteur et roulage jusqu'à la piste :

Alignement en piste 24 et décollage à 20h48 avec une belle vue sur Paris :

Puis virage à gauche en direction du sud :

Il semble alors que nous arrêtons notre ascension pour voler relativement bas, tellement que de simples éoliennes sont parfaitement visibles depuis mon hublot :

Puis nous reprenons notre montée au niveau de ce qui semble être la Loire :

La vue durant ce vol promet d'être magnifique, le soleil commence à se coucher :
Puis le service est distribué. Choix tout à fait classique, la même chose qu'un vol Navette d'Air France. Coca-Cola et sucré pour moi (la bouteille d'eau vient de l'aéroport) :

La célèbre photo :

On atteint finalement notre altitude de croisière :

Face au soleil, le hublot devient presque opaque…

Ici la célèbre photo légèrement détournée, mais la lumière s'y prêtait tellement haha :

Puis début de la descente vers Castres :

J'en profite pour photographier le contenu de la pochette. Un dépliant concernant le respect de l'environnement, le traditionnel magazine Air France et la fiche de sécurité :

Et le soleil se couche :

La descente continue, avec une belle vue sur Marssac-sur-Tarn :

Bientôt posés…

Moteur arrêté et débarquement, à 22H, pour un total de 15 minutes de retard :

En mars 2015, j'ai eu la chance d'effectuer un stage dans cet aéroport méconnu sur Flight Report, voici donc quelques photos :
ATR 42-500 F-GPYD au parking

L'accueil de l'aéroport

Les contrôles :

Et enfin le hall d'arrivée :

Les 3 vols quotidiens, tous vers ORY avec HOP!. A noter que Paris n'est pas desservi le samedi, mais un vol vers Ajaccio est alors ajouté pour la saison estivale :

BONUS LE BOURGET :
Ce week end à Paris à été pour moi l'occasion de me rendre au mythique Salon du Bourget. Ce n'est qu'après le salon que j'ai découvert qu'une rencontre FR avait été organisée, dommage car j'y aurait bien été!
L'A380 bien sûr :

Le superbe 787-9 de Vietnam Airlines qui se prépare à partir :

Et qui s'en va finalement le vendredi en début d'après-midi, délaissant le grand public. Pas cool Boeing!

L'A400M qui évite un A320 d'Air France de justesse :

Et enfin l'A350 :

J'ai aussi eu la chance énorme d'avoir droit à une une visite privée de l'A350 de Qatar Airways. Il était également prévu que je visite l'A350 de test aux couleurs carbone le lendemain, mais celui-ci n'a pas pu revenir aux stand Airbus à cause de la trop grosse affluence, il aurait donc été trop difficile d'évacuer tout le monde pour pouvoir faire rouler l'avion en toute sécurité. Voici la cabine Economy en tous cas :

Cet avion respire vraiment le confort et la modernité. La cabine est large, aérée et très lumineuse.
A noter que toutes les photos sont belle et bien de moi, le watermark toulouse spotter vient tout simplement de mon compte Instagram @toulousespotter, sur lequel je publie quotidiennement des photos d'avions! N'hésitez donc pas à aller y faire un tour! :)
C'est donc la fin de ce bonus et la fin de ce Flight-Report, j'espère que vous l'avez apprécié! Rendez-vous dans la conclusion pour justifier les notes!/b]