Bonjour et bienvenue à bord de mon FR à destination de New York, aéroport JFK !
*** Préambule ***
Mi-décembre, nous décidons de réserver, mes parents et moi (16 ans), ce voyage ayant pour but de (re)découvrir Big Apple. Réservation en Y, en promo à environ 490 euros au départ de Strasbourg Gare.
Initialement, les cabines BEST étaient prévues sur la plupart des vols AF010. Malheureusement, il n’en sera rien pour cette fois-ci. Néanmoins, ce sera probablement un atout pour la suite… Rappel de la configuration du 777-200 (247 sièges): 4 sièges en F, 49 en J, 24 en W… Une bétaillère de 'luxe' en quelque sorte!
2 jours avant notre départ, AF nous envoie les fameuses propositions de surclassement, à savoir Premium Eco pour 159 euros et Business pour 369 euros de mémoire. Nous optons pour la première offre. Parallèlement à cela, j’avais consulté une semaine auparavant le taux de remplissage de la W (100%) et celui de la J (7 sièges sur 49 occupés).
*** Place au vol ***
Arrivée au terminal 2E porte K vers 15 heures, contrôles de sécurité extrêmement rapides, ce qui nous laisse un peu de temps pour se balader dans l’aile K, très agréable et aux couleurs particulièrement chaleureuses. A noter, beaucoup de monde aux guichets des réclamations, grève des contrôleurs aériens oblige.



A 16 heures, nous nous rendons en porte d’embarquement. Au moment de passer nos billets, l’hôtesse au sol prend nos 3 cartes d’embarquement W, les déchire, en réimprime de nouveaux et nous annonce avec un grand sourire que nous sommes surclassés en J. Probablement un des moments les plus exceptionnels de ma vie aéronautique, entre joie, surprise et excitation. Une première fois en Business, cela n’est pas rien !


Accueil à bord très chaleureux, la bonne humeur semble régner. Passage par la Première puis on traverse le galley séparant la cabine J en 2 parties.
Installation au rang 9, nous occupons les 3 sièges du milieux. Cette configuration, bien que critiquable, a néanmoins le mérite d’être tout à fait adaptée pour une famille de 3. Sinon je comprends très bien qu’elle ne soit pas idéale en terme d’intimité.


Installation progressive des passagers Business. La cabine était remplie à un peu moins de 50% je pense. Plusieurs rangées centrales étaient vides tandis qu’il n’y avait qu’un passager sur chaque duo de sièges donnant sur le hublot.
S’en suit la distribution des trousses de confort, vraiment très réussies esthétiquement, et au contenu relativement complet. Puis arrive le verre d’accueil, en l'occurrence Champagne, Henriot Brut Souverain, agréable et léger au palais, servi par l’hôtesse charmante qui s’occupera de moi tout le long du voyage. A de nombreuses reprises, nous aurons l’occasion d’échanger quelques 'plaisanteries'. Cette touche d’humour et de proximité est vraiment un plus. Nous sont également apportés les journaux (disposés sur chevalet) ainsi que l’oshibori.



Je teste les différentes positions du sièges et me pare de la très confortable couverture que j’ai vraiment apprécié.





Roulage puis décollage vers 17h25. J’en profite pour photographier la cabine, que j’aime beaucoup, même si le tissu du siège NEV3 bleu est moins beau qu’en couleur taupe ou que le bleu marine des NEV4. Un IFE plus large n’aurait pas été de trop.






Arrive très vite le menu, qui me met l’eau à la bouche…





Se reposent déjà grand nombre de passagers. A noter, ceux qui le désirent seront servis à leur réveil, bien après la fin du service.
Distribution de l’apéritif. J’opte pour un Porto rouge Graham’s Tawny 10 ans d’âge.

L’amuse bouche, Mini bol de crevettes, guacamole et pamplemousse est un délice. Rafraîchissant et subtile.





Puis dressage de la nappe et arrivée du plateau comprenant l’entrée, la salade de saison ainsi que les deux morceaux de pain, chauds, nature et aux noix.
Le Lingot de foie gras de canard, chutney de figues sèches fut un régal, au même titre que la fricassée de courgettes, brochette de tomates cerises, mozarella, pesto. Le foie gras est de très grande qualité, il en est de même pour l’originale seconde partie de l’assiette. Le tout fut excellent. Toutes les saveurs étaient présentes en bouche, une entrée en matière succulente que j’accompagne d’un très très bon Bordeaux, Haut-Médoc 2009 Château Citran.






Arrive peu après le choix du plat chaud. Mes parents se décident pour l’Epaule de veau sauce blanquette.


J’opte pour les Crevettes snackées d’Anne-Sophie Pic. Excellent choix, les saveurs étaient au rendez-vous et les crevettes n’étaient pas caoutchouteuses. De plus, mon hôtesse, bienveillante, salière et poivrière à la main (du même design que celles de la Première), me propose d’y ajouter sel/poivre. Bonne initiative j’ai trouvé. Seul hic, la présentation légèrement explosée dans l’assiette… J'accompagne le tout d'un Bourgogne Blanc, Domaine Sainte Claire Chablis 2013.



Mon hôtesse, toujours très charmante, me propose de sélectionner un second plat. Je choisis le Filet de poulet fermier à la provençale. Lorsqu’elle revient avec ce dernier, voyant que je n’ai pas encore achevé les fameuses crevettes d’Anne-Sophie Pic, elle me prévient très gentiment que mon plat sera apporté dès que j’aurai terminé. Délicate attention.


De même, le PNC et le CCP officiant dans le couloir opposé qui s’occupaient de mes parents étaient tout aussi professionnels. Ils n’hésiteront d’ailleurs pas à venir échanger avec nous sur New York, le nouveau produit BEST… et furent ravis de voir que le repas nous convenait parfaitement. Ils rapporteront à mes parents deux assiettes de crevettes.
S’en suit le fromage que j’ai omis de photographier!! Très classique : camembert et Sainte-Maure. Puis prend place le trio de dessert, à savoir macaron croustillant au nougat, verrine mousse caramel chocolat, amandine au citron. Mention spéciale pour le macaron, texture délicieuse. Le tout est accompagné d’un sorbet citron tout simplement extra (il y avait aussi dulce de leche et framboise) ainsi que d’une salade de fruits. La mangue très bonne, l’ananas passable. Lors de la présentation de la boîte de la collection des Thés Fauchon, je choisis 1 thé et 1 tisane.


Photographie du chariot des desserts, très classe!

Puis petite sieste. Je me rends au galley pour sélectionner quelques produits.



Environ 1 heure avant notre atterrissage, la collation est distribuée. Je la trouve amplement suffisante étant donnée la durée du vol.
Je tiens à rendre hommage aux excellents choux, au citron et à la framboise.




La verrine de crème de chou-fleur est bonne, au même titre que le mini cake au poulet, à la tomate et au basilic, ainsi que le roulé au Boursin et concombre.
Quoi de mieux que de regarder Le Dîner de Cons peu avant un séjour New Yorkais?!?

Après nous avoir débarrasser, nos 3 PNC (dont le CC) viennent prendre congé individuellement. L’occasion d’échanger une dernière fois avec eux. Vraiment TOP comme équipage!
Merci Mme Jack pour votre commentaire! :)
Belle performance à vous trois pour avoir mangé chacun 2 plats ! ... Peut être un entraînement pour les assiettes des restaurants aux US ;) ? Vous ne croyez pas si bien dire: nous avons eu droit à quelques piqûres de rappel amusantes à ce sujet venant du CC suite à notre appétit. Les PNC semblaient ravis de nous voir tant apprécier le repas. Je peux vous assurer que nous n'avons rien mangé le soir de notre arrivée à NYC!
Quant à l'entrée, je l'ai vraiment adoré!Je confirme pour les crevettes. ;)
Comme mentionné ci-dessus, pas de photos pour le retour... en Eco mais sur le pont supérieur de l'A380 néanmoins.
Effectuant 5 vols cet été (uniquement en France métropolitaine), j'aurai largement le temps de me rattraper! :)
Bonjour Alexandre, merci pour ce FR :)
Quelle chance pour le surclassement en J, surtout quand on a que 16 ans !! :p (Pour ma part j'en ai 15 mais je ne pense
pas que le surclassement m'arrivera tout de suite :) )
Vol sympathique grâce a un catering de qualité et des PNCs sympathique et avenant.
A bientôt pour le retour
Thomas
Merci pour ce sympathique commentaire! :)
Jusqu'alors, voyager en Business était un rêve à réaliser, à présent c'est un rêve à récidiver!!
Je vous rejoins sur le catering, une franche réussite à mes yeux.
Avenant: le mot est bien choisi car mon hôtesse, adorable, s'est proposée spontanément pour nous prendre en photos durant le repas. Bon point!
Je vous souhaite de goûter un jour aux joies de la J. L'avantage avec AF, c'est que les offres de surclassement sont fréquentes à des prix encore abordable comparé au tarif plein pot. Le mail de surclassement nous proposait de passé de Y à J pour 369 euros (et 159 euros de Y à W).
Pas de photos prises lors du vol retour (AF007), mille excuses. ;)
Merci pour ce FR
C'est complet(n'y manque qu'un peu de spotting si on aime ça), très agréable à lire et les photos sont très belles
Une première fois en J, cela n’est pas rien !
Effectivement j'imagine le plaisir et l'excitation
Vous avez fait honneur au repas et on remarque que vous savez apprécier les plats, saveurs et vins par vos choix judicieux et vos appréciations
Seul hic, la présentation légèrement explosée dans l’assiette...
C'est effectivement tout simplement incroyable que AF change sa vaisselle mais conserve ces présentations désastreuses
Je me répète mais je trouve les photos des plats superbes
Photographie du chariot des desserts, très classe!
Je trouve que la caisse en plastique en bas et l'empilement du haut ne sont pas très classe ;)
La collation est légère mais suffisante après vos agapes
Quoi de mieux que de regarder Le Dîner de Cons peu avant un séjour New Yorkais?!?
Très bon choix de film même s'il est ancien
Au final un excellent vol avec un équipage attentif et cette très belle surprise qu'est le surclassement
A bientôt
Merci à vous pour ce commentaire plein d'enthousiasme!
A CDG, le terminal 2E porte K n'est pas très spotter friendly... De plus, nous nous sommes arrêtés un moment au nouveau restaurant de Guy Martin.
Je suis ravi de constater que mes photos en vol ont plu.
Concernant le chariot de dessert, vous coupez mon élan d'optimisme... Très classe par rapport au trolley je voulais dire!!! ;)
Effectivement, Le dîner de cons reste une référence du cinéma français.
Merci beaucoup pour ce récit très complet et bien écrit.
Dommage que ce ne soit pas la nouvelle cabine mais l'offre de surclassement valait la peine et n'aurait peut être pas été proposé sur une Best & Beyond.
Un équipage comme cela j'en redemande tous les vols !
Un repas principal agréable , même si en effet la présentation éclatée est franchement dommage dans la nouvelle vaisselle; D'autres compagnies arrivent à servir des plats mieux présentés pourquoi pas AF ? Mais le gout était au rendez vous c'est le plus important.
Une deuxième collation que je trouve toujours trop légère coté salé ( le sandwich triangle fait pitié !) mais des choux qui font décidement envie ( et très tendance)
Merci à vous pour ces compliments!
En effet, la cabine B&B sera pour une prochaine fois... Quelle ne fut pas ma déception lorsque j'eus appris la nouvelle... Déception néanmoins entièrement compensée par la joie de voyager en J! :)
Nous tombons souvent sur des équipages pro et sympas sur AF. Dernier en date, sur un CDG-BCN de mai 2014, où l'hôtesse a tout simplement complimenté ma mère sur ma politesse! De là un des stewards est lui aussi venu à notre rencontre pour discuter voyages durant un bon quart d'heure...
Air France fidèle à elle-même avec ces présentations éclatées.
La collation est amplement suffisante à condition, bien sûr, d'avoir profité au maximum du repas!
Prestation AF classique en J. Merci pour ce bon FR.
Merci à vous pour ce commentaire!
Bonjour Alexandre,
Félicitations pour ce 1er FR : c'est bien illustré et bien écrit :)
Le surclassement au check-in est toujours agréable, celui en porte d'embarquement une très bonne surprise !
Concernant le catering, c'est globalement d'un très bon niveau, mais la présentation des plats ainsi que la découpe du fois gras pourrait largement améliorée. Je pinaille, mais le diable n'est-il pas dans les détails ?
Un équipage comme en aimerait en avoir plus souvent à bord et une collation appétissante complètent ce bon vol, en dépit de la vieille cabine et de l'IFE à la résolution perfectible...
A bientôt pour le retour et merci encore une fois,
Ilyes
Je suis flatté par tant de louanges! :)
Je suis tout à fait d'accord avec vous sur la présentation des plats, bien que des efforts soient déjà constatés depuis l'arrivée de la nouvelle vaisselle.
Très bon niveau, je confirme!
Je pense effectivement que la nouvelle cabine B&B progressivement déployée est un grand pas en avant!.
Merci pour le commentaire! ;)
On ne peut être que réjoui quand la famille au complet est surclassée en Affaires. Le petit supplément payé de 159 euros par passager aura été bien utile.
Fort heureusement, le vol a été effectué de jour car je trouve bien étrange de proposer la version NEV2 sur une destination aussi prisée et phare qu'est New York. C'est peut-être la raison pour laquelle le vol n'était pas complet.
Je pense que Madame PIC voyait un autre aspect de son plat quand elle l'a conçu au lieu des plats en mode éclaté. Et dire que la vaisselle est nouvelle.
Quant à la collation, c'est effectivement histoire de...
Merci pour ce FR sur un vol très agréable grâce au PNC, comme quoi, il existe.
Je vous remercie pour ce commentaire.
Sur JFK, les cabines Best & Beyond sont de plus en plus souvent adoptées. Y compris sur l'AF10/11.
Le déploiement est long, trop long, la faute a une dette abyssale que AF semble bien du mal à maîtriser pour l'instant (les conséquences de la grève des pilotes se font encore ressentir...).
Pour un client régulier, il est probablement plus motivant en effet d'emprunter un 777 retrofité ou bien l''A380. 5 vols par jour vers New York opérés par AF, ça laisse le choix!
La cabine était équipée de NEV3 première version, les NEV2 n'existent plus que sur 777-300.
Je pense que Madame PIC voyait un autre aspect de son plat quand elle l'a conçu au lieu des plats en mode éclaté. Je pense effectivement qu'elle ne l'envisageait pas!
http://www.parismatch.com/Vivre/Gastronomie/Anne-Sophie-Pic-un-chef-trois-etoiles-a-bord-d-Air-France-737928
Merci pour ce FR, un surclassement qui doit faire plaisir ^^
En plus, pouvoir rester à trois ensemble, c'est le pied! Si on y ajoutes un très bon équipage et un catering plus que correct, c'est plus qu'un rêve qui c'est réalisé (pas sur que ce soit une bonne idée de le récidiver de si tôt car si l'équipage est moins bon et la nourriture moins appétissante, le retour sur terre serait rude :p ) Quand je pense qu'à votre âge, j'en restais aux vols européens en Y dans la plus grande illégalité... ^^
Maintenant que le rêve J est réalisé, plus que le rêve P! ^^
Merci pour ce commentaire.
Malgré une possible déception, je pense qu'un nouvel essai peut en avoir la peine! Histoire de conforter mon jugement, surtout que sur AF, je ne pourrais que goûter à une cabine bien plus confortable, cette génération de siège étant amené à disparaître au profit des Cirrus...
Je reconnais avoir été privilégié. Comme quoi, le hasard fait parfois bien les choses. :)
Pour le rêve de la P, ça n'est pas encore pour tout de suite!! :(
Merci pour ce reportage sur un vol à très bon rapport qualité-prix ! J'aurais du mal à payer les vieux NEV full fare, mais dans ces conditions là, j'achète sans problème ! En tous cas, les photos sont très réussis, on prend plaisir à te lire. Dire que j'ai attendu d'avoir 35 ans pour faire mon premier vol en business.
Juste une question qui me taraude l'esprit : en France, et donc chez Air France aussi, on n'est pas supposé servir de l'alcool aux mineurs. Je n'irai pas jusqu'à dire que personne ne boit une goutte d'alcool avant 18 ans, mais je suis plus que surpris qu'AF t'abreuve d'autre chose que de soft...
Bravo pour ce premier FR. C'est vrai que 3 de front en business, cela devient vraiment limmite. Mais en famille et pour ce prix, c'est top.
Les NEV 3 ont quand même pris un coup de vieux. L'IFE surtout est complètement dépassé. Vive les B&B.
De très jolies photos de tes plats, apparemment excellents.
Et effectivement, un service top. Je pense que les hôtesses sont parfois contentes d'avoir des passagers loisirs en J plus enthousiastes que les habituels businessmen de CDG-JFK ;)