Bonjour à tous,
retour de mes vacances à Majorque en mai. Pour rappel l'aller peut se voir ici:
http://flight-report.com/fr/report-10661.html
Le routing est:
STR-PMI 12:20 - 14:20 A332
PMI-STR 20:45 - 22:45 A321
L'appareil de ce jour sera donc le second avion le plus grand de la flotte d'airberlin, l'A321. La compagnie en a de plus en plus, ceux-ci commencent à remplacer les B737 qui doivent quitter la flotte d'ici à fin 2016.
Le check-in AB est gigantesque. Il y a toute une partie du terminal qui est réservé à la compagnie. Les destinations sont séparées en deux zones de check-in Economy. Il y a également deux comptoirs Priority communs à toutes les destinations.
Peu d'attente mais l'enregistrement nous prend un peu de temps car nous avons un plâtre dans la famille. Je ne savais pas mais on a pas le droit de voyager dans les moins de quatre jours suivant l'accident et le plâtre doit être un demi-plâtre ouvert afin je pense de compenser les changements de pression en cabine. Heureusement nous en sommes exactement à qutre jours et les majorquinois sont des habitués des vacanciers et nous avaient tout fait en règle.
La sécurité dispose également d'une Priority Lane vide.
L'aéroport est toujours aussi peu agréable…
Direction le salon Valldemessa. Celui-ci est bien caché. Une fois en direction des gates A, B, ou C, il faut revenir sous le hall des départs en direction de la livraison des bagages pour le trouver. Les espagnols donnent le sigle VIP pour indiquer les salons…
L'accueil prend une plombe. Comme le salon est un indépendant et les passagers viennent de toutes les compagnies possible l’hôtesse d’accueil (seule) scanne et copie toutes les cartes d'embarquement et les cartes FFP.
Autant le dire, ce salon est un des plus moches que j'ai vu, sans aucune lumière du jour quoi que ce soit mais l'offre par contre même si encore pauvre n'est pas des plus nulles. Il y a quelques mini-sandwichs. Par contre pour ce qui est de la presse, no comment, il n'a a rien si ce n'est des pubs et deux Challenges de 6 mois d'age…
Même si le salon est nul, il a l'avantage de ne pas faire attendre dans les zones communes de l'aéroport de PMI encore plus nulles. Il n'y a qu'une seule zone de rénovée au centre du hall C avec des commerces.
L'embarquement débute avec quelques minutes de retard. L'A321 de ce jour n'est pas un des derniers avec sharklets mais la cabine est moderne, propre et dispose d'écrans en cabine. L’accueil est sympathique. Au check-in j'avais changé nos places pour être à 2 et 2 plutôt que 4 de front sur mono-couloir. La place couloir reste vide, un des avantages de topbonus à partir de gold (en fonction des places disponibles). S'il y a eu des ratés pendant plus d'un an, je dois dire que depuis début 2015 ça fonctionne plutôt bien. Le reste de la cabine est plein. Le pitch est amplement suffisant.
Notre voisin dans le soleil couchant. Et oui c'est le 332 OW qui m'a emmené sur l'ile. Il me semble qu'il était en partance pour MUC mais je ne suis plus très sûr.
On repousse avec qq minutes de retard.
Décollage par le sud et la baie de Palma, beaux paysages en perspective mais la luminosité est limite…
Le service consiste également en un sucré salé. Plus mon plat Premium, des pennes aux épinards avec tomates séchées et escalope de dinde… tellement alléchant que je remarque maintenant que j'ai oublié d'en faire la photo!!!
Comme à l'aller voici donc une photo d'un précédent report:
http://cdn1.flight-report.com/photos/7LoEyEi3vV/IMAG0867.jpg
Les boissons sont servies avant depuis l'arrière par mon PNC super. Pas de Monique cette fois mais un type jeune et dynamique qui aime son métier et le service. Il me souhaite la bienvenue à bord, me demande si je désire autre chose avec mon plat (notamment un vin) et me redemandera à la fin du repas également si je souhaite autre chose. Il est d'ailleurs sur la deuxième photo.
Les enfants ont reçu un paquet surprise avec des feuilles à plier pour faire des formes et objets. Vous reconnaitrez une cravate et un crapaud ;)
Le reste du vol se déroulera de manière classique mais est un peu lent. On rajoutera même un peu de retard à celui au départ. Il semble que AB vole lentement pour économiser du carburant… sauve qui peut, le bateau coule (oui l'avion tombe eut été de mauvais gout…);)
Et voila, retour en S-Bahn, confortable mais uniquement toute les 30min à cette heure tardive :(
Merci pour ce FR.
Vos vacances ne devaient pas être spécialement dépaysantes pour quelqu'un comme vous qui vit en Allemagne. lol
Salon nul comme souvent avec les lounges indépendants (cf celui où LH envoie ses pax à BCN).
Le siège adjacent bloqué est aussi un avantage officieux pour les SEN mais cela n'a jamais bien fonctionné pour moi (contrairement à Pititom) : Une fois j'ai même eu un changement de siège en porte qui m'a bloqué entre un PMR en chaise roulante et le hublot !
Il faudra vraiment vous ressaisir pour prendre en photo les plats qui vous sont servis avant de les manger ! ;)
A bientôt.
Merci pour ce FR !
Les lounges indépendants font rarement des miracles...
Un traitement de faveur pour les passagers Platinum est vraiment un très bon point pour AB : peu de compagnies font la même chose.
Je n'étais pas au courant de la réglementation sur les plâtres : comme quoi il y a du bon à prendre sur tous les FRs.
A bientôt
Ilyes
Merci pour ce FR !
Les allemands et Mallorca, toute une histoire ^^
La réglementation sur les plâtres peut servir, et il est bien dommage d'avoir un pépin comme ça pendant les vacances.
Sympa le siège bloqué pour les Plat'
Les lounges indépendants, c'est rarement un gage de qualité.
A bientôt :)
Merci pour cet aller-retour. On peut dire ce qu'on veut, un statut, c'est toujours mieux que rien, surtout pour la configuration en J MN Europe vu le temps de vol ^^
Le salon est minable certes (quoi que j'ai vu pire). Mais il n'y à pas trop le choix. Je me rappelle le lounge indépendant où les passagers d'A3 sont envoyés à ATH (car oui, A3 envoie ses passagers J et statuts hors shengen dans un lounge indépendant, dans son propre HUB), Et il ne valait pas mieux...
A bientôt :)
Merci pour ce FR
Je ne savais pas mais on a pas le droit de voyager dans les moins de quatre jours suivant l'accident et le plâtre doit être un demi-plâtre ouvert
Je l'ignorais également : j'ai voyagé avec mon fils qui avait un pied dans le plâtre et on ne m'a jamais rien demandé ni en France, ni aux USA et il avait été plâtré deux jours avant le départ
Salon avec un confort et une offre minimum mais qui a le mérite d'exister
Bon service à bord encore amélioré pour les avantages du statut
A bientôt
La page de Transavia résume bien le problème. Pour ce qui est des autorisations ou pas, chaque compagnie semble avoir sa propre réglementation... :(
[url]https://www.transavia.com/fr-FR/services/voler-platre/[/url]
Merci pour ce FR
Ce salon est effectivement pas gégé pour l'avoir pris il y a deux ans avt un PMI VIE CDG avec Niki.
C'est tjrs mieux que de folâtrer avec le vacancier teuton au Mc Do ! Reste que le trouver n'est pas aisé dans ce aéroport assez bizarre qu'est PMI.
En vol, plat for 'plat' traditionnel, bon point pour AB.
A bientôt.