Bonjour et bienvenue sur mon tout premier Flight-Report :)
(Par conséquent, veuillez m'excuser des différents oublis ou de la qualité des photos, smartphone oblige)
Celui-ci sera dédié au voyage que j'effectue en Asie, et plus particulièrement à Hong-Kong et Taipei :
1. CDG -> TPE (EVA AIR, B777-300ER) Vous êtes ici
2. TPE -> HKG (EVA AIR, A330-200)
3. HKG -> TPE (EVA AIR, ????????)
4. TPE -> CDG (EVA AIR, 777-300ER)
NB : pour des raisons opérationnelles, le vol n'a pas été effectué en B-777 Hello Kitty comme c'est le cas normalement entre Paris et Taipei, mais le service à bord le fut tout comme.
Le voyage commence donc avec le RER B et le métro automatique CDGVAL au lieu de la voiture, les taxis étant en grève ce jeudi 25 juin ;
Le vol est affiché à l'heure (11:20)
Direction les comptoirs d'enregistrement de la compagnie taïwanaise ; à noter que l'enregistrement en ligne est possible depuis le site d'EVA AIR, mais il n'est pas considéré comme valable à CDG contrairement à Londres Heathrow
Après une petite attente de 10mn, le check-in commence à 8h20. A 8h30, je m'engage dans les fameux escalators du terminal 1
En ce jeudi matin, la zone est déserte et le passage au PIF est extrêmement rapide
Direction ensuite la salle d'embarquement !
J'y trouve le coucou du jour, un B777-300ER (B-16706) livré début 2007 (désolé pour la photo mais le jetbridge obstruait complètement la vue)
Petite séance de spotting avec ce mérou singapourien …
Puis cette cocarde bleu blanc rouge qui s'avère etre un A340-212 de la RF (F-RAJB datant de 2006)
Passe ensuite un Embraer de chez Hop!
Puis un B777 de chez Vietnam Airlines (notez la belle livrée !)
A cette heure-ci, la salle d'embarquement est vide et les commerces sont pour le moment fermés
Mon BP (très Hello Kitty)
L'heure est venue d'embarquer !
La classe économique, disposée en 3-3-3
Le pitch, largement suffisant pour mon petit mètre 70
L'offre de presse était assez réduite, j'ai néanmoins pu prendre Le Monde
Comme promis, le service à bord est bien rose bonbon
Pour les amateurs de safety card
L'IFE, de taille et de résolution modeste mais néanmoins tactile
La télécommande semble tout droit sortie d'une autre époque
Pendant ce temps là, deux gendarmes (avec gilet pare-balle et arme de service) entre dans l'avion et se dirigent vers le fond (il me semble d'ailleurs que je ne les ai pas vu repartir par l'avant). Sur le moment, j'ai espéré que rien de grave ne s'était passé ;)
La CCP prend la parole pour s'excuser du retard ; le pushback s'effectue à 11h40, et nous décollons peu après.
Un snack est rapidement distribué …
… suivi du repas précédé de la distribution d'une petite carte proposant deux choix de plat ; celle-ci est distribuée avec le sourire par la PNC
Entrée : salade (que je n'ai pas touché)
Plat : du porc avec du riz et des légumes (très bon, la cuisson du riz était parfaite)
Dessert : deux mini-barres de Toblerone et Kitkat, ainsi qu'un Paris-Brest
+ un morceau de pain et du beurre
Le vol se poursuit tranquillement, le soleil se couche et la cabine est éteinte
L'offre de films est suffisante, avec une dizaine de films récents et une quarantaine en tout (proposés en diverses langues, mais toujours avec les sous-titres en mandarin)
Petit passage par les toilettes, même le papier est Hello-Kitty !
Un petit snack en libre-service est ouvert dans le galley, j'en profite pour boire et pour prendre une glace (généralement uniquement servie en Premium Laurel Class il me semble)
La cabine est rallumée (un peu brutalement je dois dire, contrairement au mood-lightning que j'ai pu apercevoir en classe Premium éco) et le second repas est servi, toujours avec une distribution préalable d'une carte et un sourire
Entrée : porc froid avec quelques haricots verts (globalement bon)
Plat : quelques morceaux de poulet avec des nouilles et des légumes (le poulet était bon, les nouilles nageait un peu dans la graisse)
Dessert : deux morceaux de mandarine (très frais et très bon)
+ un croissant et du beurre (le premier était trop sec, mais le suivant que j'ai demandé rectifiait le tir)
A noter les couverts Hello-Kitty rose bonbon qui font très cheap
Dehors le soleil se lève, et on commence notre approche
Puis atterrissage pile à l'heure !
Quelques CX, ainsi qu'un Delta et un United (+ bien sur des Eva AIR)
Le débarquement est assez rapide, cependant comme je suis un mineur voyageant seul je dois attendre qu'une PNC me prenne en charge et me confie à un autre employé pour le transit ; le vol s'achève donc dans une salle d'attente ;)
A bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR avec l'une des dernières compagnies ayant intégré la meilleure alliance :)
Une configuration de cabine en 3-3-3 très agréable, elle rappelle fortement celle des B777-200 de OZ depuis CDG (j'avais fait un routing vers HKG mais via ICN).
Du coup, vous ne deviez pas avoir trop mal aux jambes ou aux genoux.
Encore une fois, même problème chez BR et OZ, les B777 datant un peu, les IFE sont dépassés et ce qui dérange un peu sur des vols aussi longs.
A quand les consignes de sécurité en mode Hello Kity! Digne touche asiatique!
A bientôt pour la suite de votre parcours.
Merci pour votre commentaire ;)
Ça allait très bien pour les genoux, c'est pas bien compliqué je suis tout petit ^^
En effet, le problème est un poil gênant surtout quand on sait que toutes les liaisons LC de BR sont effectuées en B777 ;)
Et pour les consignes de sécurité, je pense qu'avec l'avion, les plateaux repas et les tabliers des PNC, je ferais une overdose...
Black
Merci pour ce premier FR très réussi et Bienvenue à bord !
Un vol qui me parait bien avec un catering complet et des PNC souriants et pro.
Dommage que l'IFE et les commandes soient un peu datés.
Le Hello Kitty partout c'est la signature d'ECA Air , je trouve cela plutot amusant même si c'est parfois tout much.
Merci beaucoup :)
Pour les PNC souriants, cela a toujours été le cas depuis que je vole avec EVA AIR (c'est à dire depuis mes 5 ans dans ces eaux là).
Le Hello Kitty est surtout là pour avoir un petit plus pour se démarquer par rapport aux autres compagnies :)
Black
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.
Qu'est-ce qui a motivé votre choix de voler avec BR pour aller à HKG ?
L'attente pré-embarquement a dû être longue dans ce satellite...
Le catering est OK sans être exceptionnel : Le service que j'avais eu en Y+ était plus complet.
A bientôt pour la suite.
Merci ;)
Pour le choix de BR, il a eu deux facteurs qui sont entrés en compte :
- le prix : j'ai pris mes billets très tard, environ 15 jours avant le départ ; à ce moment là, BR était la moins chère de toute (1100€ pour le routing complet tout compris)
- le service : comme je l'ai dis plus haut, je vole avec BR depuis longtemps et j'ai toujours été très satisfait du service ;) Cependant j'aurais aimé testé une des compagnies du golfes comme Emirates (j'ai lu que l'aéroport de TPE peut maintenant accueillir des A380)
Black
Merci pour ce FR !
Bienvenue dans le club des -18 de Flight Report ^^
Eva Air, il faut que je le fasse juste pour le 77W avec du Hello Kitty ^^, un incontournable pour un avgeek.
Prendre Eva Air pour aller à HK, je ne pense pas que ce soit le meilleur choix au niveau du confort, CX étant au-dessus.
Le catering est correct, et l'IFE semble être l'ancêtre du Panasonic ex2, qui équipe pas mal d'avions.
A bientôt ;)
Ahah merci :)
Effectivement, CX est peut-etre au-dessus au niveau du service mais elle l'est aussi au niveau du prix, et largement ^^
J'avais deux impératifs pour ce voyage, HKG et TPE ; avec CX, le prix seul de CDG-HKG dépassait largement le prix du routing complet avec EVA AIR :)
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
Je ne voyagerai sans doute jamais avec BR de peur de tomber sur un de ces avions Hello Kitty
Je trouve ça complètement niaiseux et agaçant sans parler de la qualité des accessoires comme les couverts
Catering très moyen et pas appétissant
A bientôt pour une autre contribution
Merci pour votre commentaire ;)
Il est vrai qu'il faut aimer le style, mais après tout pourquoi pas ^^
En ce qui concerne le catering, je l'ai trouvé correcte pour de l'éco :)
Black
Bonjour,
Catering correct pour de l'éco - même s'il y a trop de jambon pour moi ;)
Un équipage dans la bonne norme asiatique : souriant et serviable.
Bon point que cette glace disponible pour les passagers en éco.
Pour les mêmes raisons que lagentsecret, je ne voyagerais pas avec Eva Air : ça fait un bon moment qu'Eva Air met en avant Hello Kitty, il est grand temps de passer à autre chose maintenant.
A bientôt
Ilyes
Juste quelques mots pour vous souhaiter la bienvenue parmi les contributeurs et bravo pour ce premier FR que je n'ai malheureusement pas pu terminer car autant de HK est difficilement supportable.
Merci tout de même pour ce FR.
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.
Je partage l'avis de mes éminents FRistes.
C'est l'overdose complète de HK, le summum restant le papier toilettes Hello Kitty. Je me suis mm ddé si les sièges n'étaient pas ornés de petite chates poilues en voyant les premièrs clichés de la cabine !
J'espère qu'ils n'impriment pas leur BP de business en HK.
Je n'ai pris qu'une fois un A/R sur BR, Dieu merci il s'agissait d'un avion 'narmol'.
Un premier opus très réussi, soyez le bienvenu !
Même sans l'avion Hello Kitty, c'est quand même l'overdose, lol. Après, le produit est solide et ne repose pas que là dessus, on le sent dans votre satisfaction.
Merci et à bientôt pour un second FR :)
Je pars fin Novembre au Japon avec cette compagnie donc on verra bien si cela a changé depuis ton rapport de vol!
C' est ton rapport de vol qui m' a fait choisir ce vol! Merci à toi!
PS: Cela sera mon premier rapport de vol donc ne t' étonne pas si sur le fond je te copie un peu!