Avis du vol entre Paris et Chicago en classe Premium Eco avec Air France

Bonjour,
Je vous propose un FR sur mon dernier déplacement à Chicago pour le cadre d'un congrès annuel qui se déroule dans la ville des vents.
Arrivée le samedi en fin de matinée au terminal 2F de CDG qui est très fréquenté à ce créneau. Comme cela arrive de plus en plus souvent, beaucoup de vols du 2E ont leur enregistrement en débordement sur le 2F afin de décharger le 2E. L'inconvénient est qu'il faut marcher plus longtemps (en évitant la navette). L'avantage est d'avoir peu de monde pour enregistrer ses bagages. On ne peut pas tout avoir …

Arrivée au salon du S3 (portes L) qui est occupé à environ 70% :

Bonne surprise sur le champagne qui était excellent avec un Jacquart millésimé 2006 qui montre une montée en gamme :

Le reste de l'offre oenologique tient la route :

En revanche, l'offre de solide reste pauvre par rapport à la concurrence et à cette heure-là (midi environ) :

La vitrine des goodies AF :

Je ne vais pas m'attarder sur la description de ce salon qui est archi connu sur FR.
Il est rapidement temps de rejoindre notre porte d'embarquement (je ne serai resté que 30 minutes dans le salon en fait).
Les priorités d'embarquement sont parfaitement respectées avec un contrôle en amont de la file Sky Priority.

Le zinc du jour est le GZCH (le 500ème de la série !), entré dans la flotte le 18/10/2002 (ce sera la seule photo de l'appareil car garé dans un coin peu spotter friendly) :

Arrivée dans la cabine Premium qui est plus intimiste sur A330 que sur 777 car elle ne comporte que 3 rangées :

Pitch très agréable (mesurant 1,80m, c'est la principale raison pour laquelle j'opte pour la Premium vs Eco) :

Image furtive du voisin du jour …

1ère photo corporate :

J'adore la nouvelle vidéo des consignes de sécurité :

Alignement sur la 27L puis décollage. Ce 9 mai, les conditions météo étaient parfaites sur Paris avec un ciel azuréen. Du coup, cette photo fait penser aux captures d'écran de Flight Simulator (vert et bleu presque surnaturels !) :

Distribution de la trousse Premium (plus petite que la business) et du menu :

Puis l'heure de l'apéro. Chivas avec glaçons pour moi :

2ème photo corporate :

Je prendrai les Gnocchis. Le chou craquelin à la vanille bourbon est une véritable tuerie !!
J'ai essayé d'en piquer à mes voisins (ceux que je connais qui n'aiment pas trop les desserts) et malheureusement, tout le monde l'a totalement achevé. Morale de l'histoire : les mets servis en Premium peuvent parfois être bien meilleurs qu'en business …

Je regrette que les couverts soient encore en plastique. Dans les classes Premium de la concurrence, ce sont de vrais couverts, pourquoi pas chez AF ?

Autre aberration : servir le champagne dans des gobelets en plastiques !

Je vous propose de corriger des anomalie illico (on n'est jamais si bien servi que par soi-même) :

Distribution du cône traditionnel Premium : une excellente idée

Le casque est en piteux état. Seuls ceux des 777 ont été rénovés, pourquoi pas les A330 ?

Passage par la cabine Eco qui est assez agréable car en 2-4-2 : ne m'a jamais donné l'impression d'une bétaillère comme sur 777 :

Une heure avant l'atterrissage, la nouveauté est de proposer une collation chaude. Ici une sorte de pizza / panini qui, malgré son aspect, était très bon :

Approche finale sur ORD et spotting très US sauf pour la dernière photo qui est le terminal international …