Bonjour!
Je publie enfin mon report retour de mon voyage en Chine qui date d'octobre dernier!
Je vous rappelle le routing:
-CDG-SVO SU A320-200
-SVO-PVG SU A330-300
-PVG-SVO SU A330-300(prévu 777w)
-SVO-CDG AF A320-100(non reporté)
Attention, ce FR rique d'être long !
BONUS TOURISTIQUE
Avant tout, un petit (ou pas) bonus touristique sachant que j'ai visité 5 villes différentes : Shanghaï; Nakin; Yiwu; Wuzhen et Hangzhou un long periple pour 2 semaines de vacances scolaires :
(Désolé pour les intrus)
Shanghaï by day et by night:
Nankin:
Des tampons de pierre:
Un peu de gastronnomie:
De l'alcool de prune:
Un petit lac pas très connu:
Faut pas tomber ici:
Le lac de l'est à Hangzhou:
FLIGHT REPORT
J'arrive le matin à l'aéroport, au terminal 2 plutot moderne :
Check-in efficace par un hotesse MU qui m'imprimera mes BP jusqu'à Paris:
Oula je ne suis pas passé loin du supplément ( même si les chinois sont un peu plus laxistes )
Douanes un peu chargées :
Du spotting du terminal :
L'embarquement a la porte D65 le vol est en code-share avec MU:
Notre oiseau et son voisin:
Spotting du jetbridge :
Puis jetbridge aveugle avec notre fameuse banque:
Accueil courtois et souriant par un jeune steward mais toujours pas de presse internationale.
Porte 2R:
Ah ben les russes na savent pas que certaines personnes sont superstitieuses:
La vue de mon siège initial:
Sachant que j'ai horreur d’être au milieu et de ne pas avoir d'hublot j'ai attendu la fin de l’embarquement et je me suis auto-changé de place et me voila au 27K-H (j'ai beau etre un enfant je me suis pas gêné pour me déplacer sachant que mon voisin de base avait aussi 2 places du coup! ^^ (le vol etait a peu près rempli a 60 %)
Mon siège avec mon coussin (je garderai les 2):
L'IFE et la télécommande :
Kit de survie comme a l'aller:
Place parfaite pour spotter:
A330 Drangonair et du CX:
Pushback un peu en retard mais rien d'alarmant.
Un géant LH :
Un 777 néo-zélandais:
Un 747 Taïwanais:
Un 737 Air China:
Roulage avec encore beaucoup d'avions :
Beau spécimens du monde :
MU:
767 Sichuan :
Tour :
Alignement :
Décollage:
Montée:
Virage :
Vues sur l'aile et au sol avec le port de Shanghaï :
Puis les IFE sont rapidement mis en route mais les écouteurs ne sont toujours pas de bonne qualité, par contre, je le trouve très bien fourni en blockbusters, en musique, et en jeux.
Sa taille est tout a fait respectable et la réactivité est moyenne.
Puis vient l'heure du service :
Boisson et serviette rafraîchissante
Puis repas annoncé oralement : chicken or fish?
Bon je n'ai pas retrouvé la photo du premier service mais j'ai celle du 2eme
Puis les hôtesses sont repassées pour servir du café ou du thé.
S'en suit donc le vol,agréable sachant que j'avais 2 sièges dont 1 hublot et qu'il n'y avait ni turbulances ni turbulants donc un vol très calme.Avec un passage pour la vente detaxée et pour servir des boissons.
Vue dehors:
On en est à là :
Quand le 2eme repas est servi :
J'ai pris le porc et le plateau est plutôt bien rempli:
Vue du plat :
Entrée moyenne mais plat très bon, pas du tout sec à ce qu'on pourrait croire, par contre le dessert ne se résume qu'a une barre biscuitée.
Oulà, failli oublié une photo, le pas(sable)
IFE:
On en est à là quand la descente commence :
Descente :
Tout cela qui se suit par un Kiss Landing, très doux avec un freinage tout aussi doux.
La suite ne sera pas reportée mais si vous voulez avoir des informations sur SVO, regardez cela :
http://flight-report.com/fr/report-9618.html
Merci de m'avoir suivi !
Je vais prochainement publier 2 FR dont un qui et un peu particulier… suspense
Cet avion je le troue vraiment magnifique , surtout les couleurs. C'est vrai qu'il y a souvent beaucoup de spotting à faire à PVG , magnifique FR.
Bisous
Bonjour,
Bon vol, mais y'avait-t-il une seconde prestation ?
Quid de l'équipage ?
Merci
Ilyes
Merci pour ce FR.
On confirme ici que le 330 a l'air nettement plus confortable sur 330 que sur 777 chez SU.
La prestation a vraiment l'air... Comment dire... SUesque ;)
Intéressant que cela soit MU qui fasse le handling de SU... Quelques autres compagnies de Skyteam feraient bien d'en faire autant plutôt que d'aller chercher des boites de Handling !
@KausmoPlane : je suis tout à fait d'accord avec vous sur le spotting pouvant être effectué sur PVG,entre temps cet aéroport reste un grand aéroport qui acueille de toute sortes d'avions du monde entier^^.
@Ilyes : il y avait bien une seconde prestation mais malheureusement je n'ai pas retrouvé la photo de celle-ci mais j'ai eu à peu près la même chose pendant mon vol aller qu'on peut toujours regarder ^^.
@Olivedel : Le sort n'a pas voulu me faire voler dans le 777 prévu initialement donc je ne pourrais pas dire comment aurait été le voyage en 777 mais la configuration 3-4-3 n'aurait pas été très agréable (je pense que l'avion à été sûrement remplacé à cause du taux de remplissage )
Et de rien à tous ! :)
Merci pour ce reportage complet et son bonus.
Aérflot est une alternative à prendre en compte sur l'Asie.