Avis du vol entre Shanghai et Ho Chi Minh City en classe Affaires avec Vietnam Airlines

NB: je tenais à m'excuser pour les points noirs de poussières qui altèrent la qualité des photos. Ce détail n'a été remarqué qu'au moment de la rédaction de ce FR.

Bonjour à toutes et à tous
Les soldes d'été sont généralement en juillet et chez Vietnam Airlines, elles étaient au mois de mai. GBP 650 le Shanghai –> Paris via au choix – même prix/horaires – HAN ou SGN en Classe Affaires D créditant 125% de miles Flying Blue. À ce tarif là, il faut pas se montrer trop regardant sur certains aspects …
Le contexte
Cela fait au moins 8 ans que je dois rendre visite à un ami d'enfance résidant en Chine et chaque année une plus ou moins bonne excuse me permet d'esquiver ce déplacement. Le dos au mur je n'avais plus trop le choix en 2015…
1/ Kigali – Nairobi, Kenya Airways – Affaires: Pas de FR
2/ Nairobi – Hong Kong, Kenya Airways – Affaires: Pas de FR
3/ Hong Kong – Shanghai Hongqiao, China Eastern – Affaires: Pas de FR
4/ Shanghai – Ho Chi Minh: Vietnam Airlines – Affaires: Vous êtes ici
5/ Ho Chi Minh – Paris: Vietnam Airlines – Affaires: va suivre!
Avant de débuter, voici deux photos des repas des vols précédents:

Kenya Airways, BKK – HKG (Le seul repas décent des tronçons KGL – HKG) : Fried Plakapong Fillet, Sweet Chilli Basil Sauce Steamed Jasmine Rice and Stir Fried Vegetables ET Sour Cherry Strudel, Vanilla Sauce

China Eastern, HKG – SHA (Il y avait aussi une glace Häagen-Dazs chocolate hazelnut brittle): Herb Lemon Chicken with Tuna Fish Sauce and Mesclun Mix puis King Prawn in Crab Cream Sauce with Brassica Fried Rice et Beef Shallot Red Wine Stew with Celeriac Potato Mashed menu visible dans ce FR: http://flight-report.com/fr/report-10460.html

Le bonus

Les nouveaux riches chinois :-)

Tian Zi Fang

Pas besoin de le présenter!

Depuis le vieux Shanghai

L'expérience
Arrivés en Maglev lent 1h30 avant et enregistrement efficace.
Au moment des adieux, un énorme groupe s’engouffre dans les files d'immigration qui jusque là étaient plutôt tranquilles – et zut ça fera 15 minutes de moins passées au salon…

Mauvais créneau horaire pour dépasser les 400 km/h

Au comptoir je flippais un peu, car d'une part mon ami m'avait dit de remplir un petit formulaire jaune (de sortie?) que je visualisais bien à la main de certains voyageurs mais introuvable ni à l'entrée ni dans les files et d'autre part comme j'étais hébergé chez ce même ami et pas à l’hôtel, à Honqiao l'agent m'avait ordonné d'aller m'enregistrer/me déclarer au poste de police de son quartier – mais on a un peu zappé ça durant ce court séjour de 72h ;-) .
Bref, le type me regarde, regarde le passeport, scanne le passeport pianote sur son ordi, vérifie mon billet tamponne mon billet puis mon passeport et … fini! voyageur suivant siouplait! Pas un mot, pas de sourire, pas de question – au moins ça c'est fait.
Direction le salon pour 10 minutes de séjour seulement juste de quoi prendre les photos en fin de compte – pas sûr qu'il mérite qu'on s'y attarde plus longtemps au final! Il comporte 2 sections, première et affaires je crois mais toutes les deux en libre accès et sans différence majeures, un pour sûr possède des douches! Pour utiliser l'internet il faut soit donner son numéro de tel soit savoir lire le chinois… pas de photo de la une FR donc.

En zone sous douane

Salon n°69

Zone Première

Zone Première

Buffet restauration en zone première

Ma sélection

Zone Affaires

En allant aux toilettes, cet objet au coin fumeur m'a intrigué

Les 2 vols VN (SGN/HAN) partent grosso modo à 15 minutes d’intervalle et sont garés côte à côte.
Accueil standard avec proposition de vestiaire et boissons d'accueil (champagne/jus/eau), puis distribution du menu, de la lecture, des pantoufles et des écouteurs pour ce vol qui dure 4h15.

VN A393 probablement

Côté initial

Presse offerte

Des bulles rafraichissantes ( Heidsieck Monopole Blue Top?)

4 positions

Vue depuis mon nouveau siège

Un indice pour la suite…

Chaussons aussi bien que ceux de MU

Le menu du vol VN523/4

Le Pilote anglais annonce initialement un départ en avance, puis quelques minutes plus tard se ravise à cause d'un créneau manqué.

Décollage vers le nord

Qui a affirmé qu'en Chine c'est pollué?? :-D

Ma porte d'entrée, Hongqiao

Cet Airbus A321 met à disposition 16 sièges cradle, plutôt confortables en largeur, mais très limites en espacement pour jambe et sans IFE personnel – aucune importance j'ai découvert la musique Viet parmi les 8 canaux de disponibles!
La restauration a été très honorable (comprenez meilleure que chez KQ pour la même durée de vol) et le PNC a été exemplaire et au taquet tout au long du vol; félicitations!
Par exemple, j'avais annoncé la commandé avec le plat de bœuf en premier, mais au moment où l'entrée arrive je change d'avis et désire goûter le poisson en second – si c'était encore éventuellement possible – ce qui fut approuvé et apporté sans attendre. Aussi en servant le bœuf, le steward m'a interrogé sur ma volonté de continuer au vin blanc ou plutôt de passer au vin rouge… bon point l'ami!

Des écrans déployés et le film des Totues Ninja diffusé

Moyen

La page boissons avec du lait UHT disponible!

La carte des mets

Pas courant d'avoir de la charcuterie sur des compagnies africaines, j'ai adoré miam

S'est laissé manger sans difficulté

Correct mais sans plus

Après un digo, à défaut d'Amarula/Baileys, une petite sieste!
Au réveil un petit cocktail Mimosa pour la forme avant d'entreprendre un coutumier tour du proprio!

Air China 737 peut-être

L'economy

à quand un FR alors? ou plus probablement une énième imitation chinoise…

De belles attentions

Espace assez réduit

Un petit mimosa pour la forme.

Une serviette chaude épaisse initie le début de la descente pour un atterrissage à l'heure.

Serviette chaude à l'entame de la descente

Activé pendant la descente seulement

VN A332 Skyteam

à suivre…