Avis du vol entre Vienna et Paris en classe Economique avec Austrian Airlines

Bonjour à tous !
Voici un vol retour de Vienne avec Austrian.
Ce FR est suivi par un bonus sur un vol NCE-VIE en 2012, toujours avec Austrian. A l'époque je n'avais pas fait assez de photos pour le publier.
L'enregistrement est fluide, il y a beaucoup de comptoirs ouverts.Le passage des contrôles est également rapide.

Le vol est affiché à l'heure, avec le temps de marche jusqu'à la porte d'embarquement.

Un petit passage par les boutiques.

J'imagine que cela représente la partie du globe sous la lumière du soleil à cet instant.

Un B767.

Puis un F100.

J'aime bien l'extension de l'aéroport de Vienne, moderne et avec tous les services nécessaires.

Notre appareil, âgé de 14 ans.

L'embarquement s'est bien passé, à l'heure prévue.

Les sièges que l'on retrouve souvent maintenant dans le LH Group.

Le pitch est correct.

OS desservira désormais Maurice à partir d'octobre 2015.

La flotte et les destinations européennes.

Il y a pas mal d'avions au départ à cette heure de fin d'après-midi.

Désolé pour la qualité de la photo du winglet.

Le rideau avec sa jolie couleur est tiré pour nous séparer de la J.

J'ai eu droit au sucré et au salé puis à un verre (gobelet) de vin.

Le soleil va plus vite que nous et la nuit tombe.

Atterrissage sur le doublet nord donc nous passons à côté du T1.

Un appareil d'Asiana.

Puis c'est l'arrivée au T2D à côté de CSA.

En bonus voici quelques photos d'un vol NCE-VIE sur Fokker 100 datant de mars 2012.
OE-LVB a désormais 21 ans et a commencé sa carrière chez American Airlines.

C'est un départ du T1.

L'ancienne tour de contrôle et la plus récente.

De mémoire l'embarquement s'était bien passé pour un départ à l'heure.

Notre voisin scandinave.

Les anciens sièges avec leur couleur improbable.

Quand nous partons, un vol de LX arrive de GVA ou ZRH.

Passage sur le seuil de la 04L et décollage en 04R

St-Jean-Cap-Ferrat

Monaco

Un dernier regard sur l'appareil qui a perdu ses flèches depuis.