Bonjour à tous,
Comme indiqué dans le précédent FR, je rapporte avec quelques retards cet aller-retour Paris-Boston sur Star Alliance.
Le retour est sur Lufthansa via Francfort. Après un fort retard sur le vol Boston - Francfort, on se retrouve pour le vol vers Paris. Un peu de d'attente au salon avant beaucoup d'attente en porte et quelques péripéties sinon ça ne serait pas drôle…
Pour rappel le programme des réjouissances : deux aller-retour pour les Etats-Unis en trois semaines.
Le premier sur Star Alliance avec United à l'aller et Lufthansa au retour à destination de Boston :
- CDG-EWR, UA55, B757-200, http://flight-report.com/fr/report-10394.html
- EWR-BOS, UA1482, B737-800, http://flight-report.com/fr/report-10401.html
- BOS-FRA, LH423, B747-400, http://flight-report.com/fr/report-10425.html
- FRA-CDG, LH1036, A319
Le deuxième sur Skyteam avec Delta à l'aller et Air France au retour à destination de San Diego :
- CDG-SLC, DL88, B767-300ER
- SLC-SAN, DL856, A319
- SAN-JFK, DL2404, B737-800
- JFK-CDG, AF23, A330-200
Bien entendu si je regroupe les deux c'est aussi pour initier une petite comparaison des propositions des deux alliances sur ce marché et même au sein de chaque alliance la petite comparaison entre les partenaires américains et européens respectifs…
Correspondance
Après beaucoup de marche sur des travelators, il faut repasser la sécurité (il n'y avait pas grand monde) et remonter au sommet du bâtiment pour accéder à la gare des petites navettes entre les terminaux… Le tout est propre et permet d'avoir une large vue sur le tarmac…
La petite gare et le petit train qui surplombe les portes d'embarquement occupées par les gros-porteurs de Lufthansa
Un ascenseur permet de redescendre vers le terminal A d'où partent les vols Schengen. On arrive sensiblement au milieu et je me dirige vers le bout où est annoncé mon vol
Direction le salon qui est à l'étage. Il s'agit d'un salon bas de gamme (enfin Business et pas Senator quoi)
Comme vous le voyez sur les quelques photos du buffet en configuration petit déjeuner, ce n'est pas fantastique mais il y a du chaud, du froid et de l'eau et des jus en libre service. Il y a aussi un bar avec une serveuse pour tout le reste (Coca-Light compris :-)). La presse allemande est disponible mais il n'y a que ça.
Par contre le salon permet de voir les activités en piste et ça va m'occuper quelques heures…
Une vue vers l'intérieur avec à gauche le bar et la zone restaurant au milieu
Derrière le bar, le soleil inonde le buffet qui est passé en mode déjeuner (il est 10h30 le matin…) donc les saucisses de Francfort sont de sortie !
Des vins sont aussi apparus en libre service au buffet
Après quelques heures de Wifi et de semi-sommeil, je décide de me dégourdir les jambes en descendant vers la porte d'embarquement. Celle-ci a changé et je me retrouve à proximité de mon point d'arrivée dans le terminal.
Embarquement
Comme vous le voyez il y a un attroupement en porte. Il s'agit d'un groupe de Français qui revenait du moyen-orient sur une compagnie locale (j'ai oublié laquelle mais quelque chose comme Iran Air ou Yemenia…) et qui avait raté leur correspondance. Ils essayaient de se faire rebooker… Bonne chance !
Nos français en attente. Le vol est annoncé à l'heure
Lufthansa soigne ses passagers en mettant à disposition des machines à café sans frais
Je profite du beau soleil pour faire quelques photos des environs. Il y a du lourd !
Les portes d'embarquement fonctionnent en mode automatique et devrait nous amener à un bus en sous-sol
Un retard d'une demi-heure est annoncé, tout le monde patiente dans le calme…
Bon c'est ensuite que ça se gâte… Les annonces de retard s'enchaînent avec des explications multiples jusqu'à ce qu'une des hôtesses annonce que le problème vient de l'équipage qui est manquant. Ils ne sont pas encore arrivés à Francfort du fait de la désorganisation des vols à cause du vent de ces derniers jours. Elle n'a aucune idée de quand le vol pourra partir.
Du coup après une petite vérification sur internet je repère un autre vol vers Paris qui va partir 10 minutes après l'heure annoncée de mon vol original. Ni une ni deux, je vais demander à être basculé sur l'autre vol. L'hôtesse me trouve une place au premier rang. Elle me tends ma nouvelle carte d'embarquement et me demande d'être discret parce que le vol est quasiment plein !
Après 2h d'attente en porte me voilà reparti dans le dédale de Francfort. Je reste dans la jetée A quand même…
Les tapis roulants accompagnent la ballade jusqu'à la porte A5…
L'embarquement débute à l'heure prévue pour ce vol donc direction le bus dans ce sous-sol grisâtre…
C'est parti pour une longue ballade vers notre A319. 15 minutes d'après l'horodatage des photos…
Il y a des petits Airbus de toutes les couleurs mais aussi beaucoup de gros porteurs Airbus et Boeing. On retrouve essentiellement Lufthansa et les compagnies Star Alliance bien sûr mais un intrus avec Emirates et un de ses nombreux A380.
Voilà l'avion prévu pour le vol que je devais prendre. Il est prêt ou attends encore son équipage ? Vous le saurez à l'arrivée !
Bon ben on continue direction les 748 et A388 et MD-11 fret de Lufthansa. De belles bêtes !
Nous voilà aux pieds de notre avion du jour… Enfin ! L'embarquement est bordélique à l'allemande…
Me voilà installé au fameux siège 1A… Bon sinon c'est un siège éco sans voisin comme de coutume en Europe
La presse française du jour est distribué avant le repoussage
En vol
Nous repoussons avec quelques minutes de retard alors que quelques gouttes tombent sur Francfort.
Re-spotting pendant le taxi vers la piste toute proche. Le soleil reviens sur fond de nuages sombres… En particulier sur un rare MD-11 cargo qui brille !
Lufthansa se la pète avec un marquage Lufthansa Business Class à l'avant de la cabine
Aller re-spotting en attente du décollage, LH et OS
Un plateau est servi sur ce court vol. La présentation est plutôt agréable avec une vaisselle adaptée. Chaque assiette est plutôt petite mais au final c'est suffisant sur ce vol de début d'après-midi. Selon le protocole Lufthansa les boissons sont servies dans un second temps une fois l'ensemble des plateaux distribués. La cabine Business étant petite cela ne prends pas trop de temps.
Le tout en image. Le coca est arrivé alors que j'avais entamé mon plateau comme vous pouvez le voir
Quelques nuages en approchant de CDG
CDG est en vue. L'approche se fait vers l'ouest et l'atterrissage sur le doublet nord ce qui promet un roulage rapide vers le Terminal 1
Petite bizarrerie avec cet atterrissage de ce vol OS sur l'autre piste. Habituellement, CDG spécialise ses pistes entre décollage et atterrissage
Traversée de l'A1, pas de bouchon à l'horizon !
Quelques avions au contact au T1
Et là le drame ! Mon vol d'origine (enfin après le retard initial) est arrivé avant moi…
Arrivée
Le parcours d'arrivée est classique pour CDG 1 : petit tour du satellite, travelator souterrain jusqu'au camembert central puis travelator en tube pour monter d'un étage, ascenseur en zone public pour redescendre vers le CDGVAL. C'est presque terminé puisqu'il suffit de sortir du CDGVAL pour monter d'un étage, traverser un grand hall et redescendre vers le RER B. Une grosse heure plus tard je suis chez moi… En gros pas la peine de critiquer Francfort c'est juste la même chose dans notre bon vieux CDG1 la longueur des couloirs en moins !
Le tout en photo ! Si vous ne suivez pas le parcours mettez un commentaire je préciserais :-)
Merci pour ce FR complet !
Un sacré bon spotting à Francfort :)
Merci, j'ai eu le temps et la météo pour moi à FRA !
Merci pour ce dernier FR de la série.
Vous avez obtenu le rebooking avec une facilité déconcertante : C'est plutôt louche pour FRA paraît-il. ;)
Prestation toujours complète pour ce vol court mais je dois avouer que ce n'est pas le plateau le plus appétissant qui m'ait été donné de voir sur cette liaison.
A bientôt pour le comparatif ST.
Merci encore une fois de ton commentaire.
Pour le rebooking, je pense que mon charme naturelle a du opérer son effet dévastateur sur l'hôtesse à la porte (au demeurant très sympa et pas du tout Monique contrairement à sa collègue plus âgée !).
PS : que celles (et ceux) qui me lisent ne rêvent pas trop non plus sur mon charme, la déception pourrait être rude à avaler :-) :-)
Merci pour ce FR de fin de routing ;-)
Un si longue escale à FRA, je ne sais pas si je pourrais, je préfère encore de loin MUC et plus encore ZRH ;-)
Pas de douche disponible après ce vol nocturne transatlantique?
La prestation en vol semble bonne, mais plus proche de la bouchée gourmande qu'autre chose.
Jusqu'en 1993, LH offrait des sandwichs à l'embarquement sur ses vols CC, y compris intérieurs.
Je me suis toujours demandé ce qui a fait craquer Star pour CDG-1.
Merci pour ton commentaire.
Moi aussi j'aurais préféré MUC (je ne connais pas ZRH) mais pas eu le choix...
Je n'ai pas regardé la douche puisque je rentrais directement chez moi ensuite pas trop besoin !
Pour CDG1 je pense que Star Alliance s'en contente plutôt que craque. Après peut être que ça leur rappelle FRA :-) :-)...
Merci ;)
De rien !
Merci pour ce FR final et surtout pour la comparaison argumentée :)
Le plateau n'est pas le meilleur de la liaison, mais comme vous dites, il est là (et sans mélanges trop lufthansesques). Par contre, le publicité sur le chocolat je trouve ça nul. On dirait qu'ils sont allés piquer des chocolats dans les boutiques T-Mobile pour les offrir à bord...
A bientôt :)
Bien vu, la publicité est maintenant vraiment partout mais ce n'est pas très heureux... Je crois que j'ai avalé les chocolats sans me rendre compte que c'était siglé !
Merci pour ton commentaire.