Entre 2 routings internationaux, j’insère un voyage professionnel avec Air Tahiti.
Celui-ci présente plusieurs intérêts :
- Je rajoute une destination non encore reportée : Maupiti
- Je présente pour la première fois l’ATR 42-600 d’Air Tahiti
- [PPT – MAU, VT 730, ATR 42-600, classe éco, 17 mars 2015]
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[MAU – PPT, VT 733, ATR 42-600, classe éco, 20 mars 2015]
Annulé
Remplacé par
[MAU – PPT, VT 7331, ATR 42-600, classe éco, 21 mars 2015]
C’est maintenant
VT 733 : RDV manqué
Lorsqu’approche l’heure de ce vol retour le vendredi après midi, le temps commence franchement à mal tourner. Tout le monde sur l’île s’attend à ce que le vol soit annulé. Mais malgré le temps gris, le vent qui commence à souffler fort et la pluie qui débute, je prends le bateau communal effectuant la navette entre le village sur l’ile centrale et l’aéroport situé sur un motu, en compagnie du personnel au sol Air Tahiti
Les bagages sont bien chargés
Et on part sous la pluie
Arrivé à l’aéroport, tout le monde se précipite dans l’aérogare
Le petit snack est fermé
Nous voici devant le guichet d’enregistrement
Malgré la très forte incertitude sur le maintien de ce vol, l’enregistrement est effectué et voici ma carte d’embarquement
Nous sommes à environ 20 minutes de l’arrivée de l’avion en provenance de Papeete via Raiatea, et un petite accalmie toute relative s’installe
Les pompiers en profitent pour faire une inspection de la piste, et je me dis que la chance sera peut être avec moi
Mais le temps se dégrade à nouveau
Nous attendons, l’avion est en stand by à Raiatea, en attendant une fenêtre météo favorable… qui ne viendra pas, c’est même tout le contraire
Le vol est finalement annulé, il faut reprendre le bateau communal vers l’ile centrale, sous la pluie et dans le vent
VT 7331 : Top départ
Le lendemain matin, le temps s’est amélioré et la pension me transporte au quai du village
Le bateau qui a déjà fait une rotation pour le personnel Air Tahiti revient chercher les passagers
Arrivée à l’aérogare sous un temps bien plus clément et surtout bien plus sec
Enregistrement vite effectué
Et voici une nouvelle carte d’embarquement pour ce nouveau vol
A l’extérieur aux abords du petit snack, c’est bien plus sympathique qu’hier
Les pompiers font leur inspection
Et voici l’ATR 42-600 qui arrive. J’ai de la chance, il y a 2 exemplaires de cet avion dans la flotte, et pour ce vol retour j’ai un appareil différent du vol aller.
Le voici au parking
Embarquement
F-ORVC baptisé Te Ra’i Moe (le rêve céleste)
Revoici la cabine Armonia de la série 600 des ATR
J’aime beaucoup le rendu des couleurs choisies par Air Tahiti : cuir gris clair remonté de quelques touches de couleurs, dont les ceintures de sécurité rouges. Sobre et classe
Le siège est vraiment slim par rapport à la précédente génération
Le design du siège est travaillé pour améliorer l’espace pour les jambes
Le résultat est probant, avec le même nombre de sièges que dans la génération 500, le legroom est meilleur
Le rangement du magazine de bord et des prospectus se situe derrière la têtière
Petite tablette
Contenu de l’espace de rangement
Manquent les consignes de sécurité qui restent au niveau de l’ancien emplacement de la pochette
Les consignes au plafond : l’icône « interdiction de fumer » a laissé sa place à un symbole « éteignez vos appareils électroniques »
Racks à bagages
La commande de l’inclinaison du siège est mieux intégrée à l’accoudoir
Pour les PNC, écran tactile de commande des annonces
Nous démarrons avec à peine quelques minutes de retard sur l’horaire, dernière vue sur l’aérogare
Sur le quai de l’aéroport
Demi-tour dans la raquette en bout de piste sur le lagon
C’est parti pour un premier saut de puce vers Raiatea qui se fera à travers les nuages
J’ai connu des arrivées sur le lagon de Raiatea bien plus colorées et lumineuses
Encore un demi-tour dans la raquette
Et tout le monde débarque
Je me vois remettre une carte de transit pour remonter dans l’avion à destination de PPT après 30 minutes d’arrêt
L’aérogare de Raiatea subit manifestement des travaux d’agrandissement
A l’intérieur rien de neuf pour le moment
Voici la cause de cet arrêt plus long que de coutume : l’oiseau a soif, c’est l’heure du goûter
Puis nous réembarquons
Retour dans la cabine
Je choisis le coté droit pour ce retour sur PPT
Têtière
Illustration du petit recline proposé par ces sièges, bien agréable (par rapport à une planche à repasser d’un vol métropolitain par exemple)
Vue sur la cabine qui est maintenant quasiment remplie à 100 %
Le temps se lève petit à petit et permet de meilleurs clichés qu’à l’arrivée.
Village d’Uturoa avec la marina au premier plan
Passe Te Ava Piti
Gros sur l’hôtel Hawaiki Nui qui vient de fermer : des travaux de rénovation importants auraient été nécessaires pour lui rendre son charme d’antant, le propriétaire a préféré jeté l’éponge
Dernières vues sur l’extrémité sud de Raiatea
Service du jus d’ananas
Notre route plus à l’ouest qu’à l’accoutumée nous permet d’apercevoir Maio, une île repliée sur elle-même, accessible seulement en bateau, et où les non résidents ne sont tolérés que quelques heures ou jours. Il est interdit pour un étranger d’y acquérir des terres. Maio est réputée pour la confection des toits en pandanus. 2 petites lagunes intérieures ont de reflets vert clair qui ne ressortent malheureusement pas sur ces photos
Puis nous arrivons à PPT en longeant la cote ouest de Tahiti
Vallée de la Puunaru
Marina Taina
Hotel Intercontinental
Le début de la matinée a été très pluvieux et venté à Tahiti
Je quitte l’appareil non sans un dernière photo du tatouage de la cloison avant gauche
Bye Te Ra’i Moe
Un Gulfstream IV privé canadien sur le tarmac
Un classique A340 ATN
Et enfin un 757 pour des tours du monde VIP grand luxe (pour une visite, c’est PAR LA)
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Fin de ce petit intermède Air Tahiti, avant un prochain voyage qui me mènera autour du monde
merci pour ce rapport et ses magnifiques photos . Cette île est une des rares à manquer à mon palmarès .
Une question : en cas de vol annulé VT vous a payé la nuit sur place ou avez vous dû déboursé vous même le prix de l'hébergement et vous débrouiller pour trouver un hébergement ? miles offerts pour le très gros retard ? compensation ? intéressant de savoir comment VT traite ses passagers fidélisés .
Cet ATR semble avoir été équipé de ces nouveaux sièges tape-cul épais comme du papier à cigarette comme sur certains avions d'AF et qui ne sont pas très confortables … Resisteront t'ils à notre embonpoint polynésien ? la cabine est elle plus silencieuse que l'ancienne ?
j'attends avec impatience le renouvellement complet de la flotte qui tarde à venir à cause des problèmes de défiscalisation .
Maupiti vaut vraiment le coup qu'on y consacre au moins un petit WE.
Les frais liés à ce séjour prolongé ont été réglé par mon employeur (s'agissant d'un voyage professionnel). La cause de l'annulation étant extérieure et indépendante de la volonté de VT, la réglementation ne prévoit aucune obligation pour celle ci d'assumer les conséquences de cette annulation. Il ne pourrait s'agir que d'un geste commercial dans ce cas.
Notez que je n'ai aucun niveau de fidélité chez VT, les vols effectués à titre professionnel ne sont pas éligibles au programme Kaveka (billets sur réquisition)
Ce siège bien que fin est agréable, bien plus que le siège métropolitain des A320 d'AF par exemple.
Un nouvel ATR 72-600 programmé au 2eme semestre 2015
Merci pour ce FR!
Bel appareil avec une bien jolie cabine. Dommage que le vol eu été annulé la veille
Pas de chance avec la météo surtout. La piste de Maupiti est courte, très sensible à tous ces aléas climatiques
Ia ora na et M'uruuru pour ce FR ! (tu pourras remarquer un petit effort pour l'apprentissage de la langue :) )
Vol exotique toujours très sympa quand on habite en métropole ou le froid est au RDV ( même dans le sud :) )
Le nouvel ATR 42-600 est une réussite !
Un petit sachet de biscuit serait le bienvenue en plus du jus d'ananas, surtout pour un vol PPT-NHV !!
A+ , Thomas
Bel effort de langage !
Je suis en France et je vos très bien le temps qu'il fait.
Les vols vers les Marquises et les Gambiers bénéficiaient d'un service repas avec un vrai plateau jusque vers 2009 -2010
Ha , super par contre il fait très beau ce dimanche. Le printemps est une saison parfaite pour venir en Métropole :)
Merci pour ce FR Anthony ;)
météo capricieuse en ce mois de Mars mais qui semble tourner très vite vu le temps du lendemain.
quelle différence avec les cabines d'ancienne génération, le pitch est bien meilleur et la modernité des sièges rend l'espace plus confortable. Le BoB n'est plus 'caché' dans la pochette est bien visible auprès des pax, peut être un moyen d'augmenter les ventes !
belles vues et beaux paysages qui me parlent un peu plus désormais :) malgré la couverture nuageuse, elles restent très belles et permettent d'admirer l'ensemble. Intéressantes ces anecdotes notamment pour l'île de Maio.
A bientôt.
C'est un des caractéristiques ici, le temps peut changer complètement très rapidement.
Je pense que es ventes du BOB n'ont pas besoin de ça, tous les passagers le connaissent et une annonce est faite lors du vol
Très belle cabine, le bon en avant comme aurait dis Mao est spectaculaire.
Aéroport de départ avec son aspect hors du temps.
Après la pluie le beau temps et un vol dans de bonnes conditions.
Merci Anthony pour ce FR !
Je trouve cette nouvelle cabine très réussie
L'aéroport de Maupiti est un des plus pittoresques de Polynésie
Merci et à bientôt
Merci pour ce bien sympathique FR !
Tout de suite moins agréable quand il pleut ces petits aéroports des îles ^^
Bien belle cabine ! Elle est très jolie :)
Belles vues aériennes malgré les nuages.
A bientôt ;)
Avec la pluie, la Polynésie devient de suite moins agréable...
Merci.
Ce n'est donc pas une légende urbaine la pluie en Polynésie.
Procédure d'escale original. Pourtant sur le BP il est bien indiqué ta destination finale.