Avis du vol entre Guangzhou et Paris en classe Premium Eco avec China Southern

Bonjour à tous,
Nous voici au 7ème et dernier tronçon de ces vacances en Asie.

1.Aéroport Paris-Orly – Aéroport Nice Côte d’Azur, Air France, lundi 27 Avril, 09h05
2.Aéroport Nice Côte d’Azur – Aéroport Charles de Gaulle, Air France, mercredi 29 Avril, 19h25
3.Aéroport Charles de Gaulle – Aéroport International de Canton, Air France, mercredi 29 Avril, 23h25
4.Aéroport International de Canton – Aéroport International d’Hanoi, China Southern, jeudi 30 Avril, 22h05
5.Aéroport International d’Hanoi – Aéroport de Bangkok DMK, Air Asia, jeudi 8 Avril, 9h
6.Aéroport de Bangkok BKK – Aéroport International de Canton, China Southern, dimanche 17 Avril, 18h
7.Aéroport international de Canton – Aéroport Charles de Gaulle, China Southern, lundi 18 Avril, 00h20

Notre vol en provenance de Bangkok s'est posé à 23h30 à Canton, et l'embarquement pour notre vol vers Paris est à 23h40. L'aéroport de Canton étant long, on se dépéche pour attraper notre correspondance et les passagers vers Paris et Amsterdam sont en pole position à la sortie de l'A321.

Bon, on est dans la bonne direction…

… et pendant qu'on marche, l'embarquement a débuté

On arrive au poste de contrôle et je bénis cette file prioritaire qui m'épargne l'attente. Les autres passagers, compte tenu de l'urgence (l'embarquement du vol vers Amsterdam est terminé quand nous arrivons), passeront aussi par cette file.

Je retournerai bien à Bali tiens, avant de rentrer à Paris !

Je n'avais pas pu faire de photo de l'entrée du salon de CAN à l'aller : voici une photo arrachée au pénombre du terminal.

Et nous continuons à presser le pas, départ de la porte A04 cette fois-ci, donc paxbus, donc bonheur.

Nous voilà enfin à la porte A04

Encore une fois, on nous donne cette carte qui est récupérée dés notre entrée dans l'appareil.

Et hop, dans le paxbus!

Et cinq minutes, nous voilà au pied de notre destrier du soir : un Airbus A330-200

Heureusement qu'il ne pleuvait pas avant notre entrée dans l'appareil …

Je rejoins mon siège et découvre de mes yeux la Premium Economy revue et corrigée par China Southern. Ayant pour habitude de voyager en W sur Air France sur les vols de nuits (et encore, quand le différentiel avec la Y est de l'ordre de 150/200 euros), là, c'est un choc… je cherche la différence avec la classe éco.

Ah si, je l'ai trouvé ! Et ce seront les seules différences avec les sièges qu'ont mes amis en Y.

Le boitier IFE ne me dérange pas, mais par contre je n'ai jamais vu une télécommande aussi mal placée … heureusement que l'écran est tactile et qu'il répond bien.

L'IFE est opérationnel dés notre entrée dans l'appareil.

C'est pas très propre ici …

Test Horatius : check.

Lecture en anglais

Après le stéthoscope du vol Bangkok-Canton, voici le casque de fête foraine pour 13 heures de vol.

Une vue d'ensemble de cette Premium Economy, remplie à 50%. Contrairement à l'autre W que je connais, à savoir AF, ni bouteille d'eau, ni casque de meilleure qualité, ni trousse. Et je ne suis pas au bout de mes surprises.

Il est temps de décoller maintenant, à 00h40, soit 20 minutes de retard inexpliquée par l'équipage.

Et le service commence 25 minutes plus tard avec une première boisson.

A ce moment là, je m'attendais à ce que l'équipage nous amène les trousses (je ne pensais pas que ça n'était pas compris). En lui demandant à quelle moment les trousses seraient distribués (histoire de se brosser les dents après le repas), le PNC semble un peu surpris de la demande mais ira au fond de la cabine m’amener une trousse. Sympathique attention, mais en fait ça ne fait pas parti du protocole.

Le repas arrive et je prendrai le menu au poulet. Le menu est encore une fois servi au galley.

Le pain est tiède.

Encore une fois, le morceau de viande sera une énigme, et je le laisserai de côté… comme la salade en fait, qui ne me donne pas envie.

Le plat principal n'est clairement pas mangeable.

Les fruits sont bons, à l'exception du morceau de melon qui sent le pourri.

Après ce repas exécrable, je me plonge dans un film … mais c'est sans compter les publicités, répétitives et longues (6 minutes obligatoires, pour des voitures qui ne m'ont pas plus enthousiasmé que ça)
Un rapide passage en Y pour voir mes deux compères me laissera remarquer que la 1ere prestation est en tout point identique, que l'on voyage en W ou en Y.

La censure est passée par là, mais on vous prévient avant !

Je commence à m'installer confortablement, le siège s'incline comme la W que la compagnie tricolore, et je sors ce drap vraiment cheap et je vois ce message… rassurez vous, je m’amènerai pas ce torchon chez moi !

Et la, deux réveils (au dessus de la Mongolie et au-dessus de Copenhague) plus tard, un oshibori chaud/serpillière est distribué, annonçant le début du service du petit déjeuner. Il reste moins de 2 heures avant l'atterrissage.
J'en profite pour indiquer qu'au dessus de la Mongolie, je suis allé au galley au fond grignoter, et en discutant rapidement avec les PNC, ils m'indiquent que la différence entre la W et la Y tient à des sandwiches distribués en guise d'en cas et des cookies. Okay okay…

La 2nde prestation commence, pour moi, par un café au lait (c'est le seul café qu'ils avaient)

S'en suivra le petit déjeuner, avec lequel j'aurais un croissant (pour mes beaux yeux, je pense)

Ca se mange mais ce n'est pas très bon

Bon, la friture en général, même si j'adore ça, j'évite, mais alors là dès le réveil, c'est une agression.

Je terminerai le petit déjeuner en demandant un second café.

Nous survolons Reims et nous nous approchons de CDG…

Atterrissage avec 20 minutes d'avance, et long roulage qui laisse présager un paxbus… la prédiction fut bonne ! :(
Je dis au revoir à ce siège de Premium Economy

Et je fais la bise à cette Business qui m'aurait bien plu je pense (elle a plu à Pititom au moins !)

Oh bonheur…

Un cliché des PW1470 avant de partir

Les controles vont se faire à la vitesse de la lumière grâce à la file n°1.
Et que vois-je en me dirigeant vers les bagages… le congrès auquel j'ai participé cette semaine ! Je suis bel et bien rentré de vacances.

Après cette série de 7 vols, il est temps pour moi de vous donner un petit bonus touristique.
Commençons par le Vietnam avec les montagnes de Sa Pa et Ta Van.

La randonnée a commencé vendredi à 15h, arrivée chez l'habitant pour une soirée riche en bonne nourriture et alcools locaux et réveil le lendemain à 8h30 (avec une gueule de bois) pour marcher jusqu'à 11h30 sous un soleil de plomb … mais nous finirons par nous baigner dans ce torrent :)

Le dimanche, nous irons à la frontière vietnamo-chinoise

Et le lendemain, nous allons à Cat Ba avant d'aller à la Baie d'Halong. A Cat Ba, nous irons notamment faire du trekking au Cat Ba National Park, sans accompagnateur. Il était indiqué que la montée se faisait en une heure et nous réussirons à boucler tout cela en 40 minutes, sous 35 degrès et avec 82% de taux d'humidité ! Mais le résultat final en valait la peine.

Lors de notre retour à Hanoi, nous serons plongé dans le coeur de la ville et de son excitation nocturne, qui prend fin à 22h30 malheureusement …

… sauf que le rooftop de l'hotel Lotte reste ouvert jusqu'à 2 heures du matin :)
Ci-dessous, un choix des bons crus

Enfin, on ne saurait quitter Hanoi sans avoir visité le musée dédié à Ho Chi Mihn. J'aurais regretté de ne pas l'avoir visité.

Passons maintenant à la Thaïlande ou nous profiterons de notre séjour local pour visiter, entre autre, le Monument de la Démocratie.

Ainsi que la maison de Jim Thompson, avec une guide parlant un français impeccable. Pas de photos de la maison car c'est interdit, mais nous sommes accueilli par des danseuses. Ce n'est jamais désagréable.

Quelques clichés de Koh Phangan.

Ainsi que de Koh Samui, avec un food court en extérieur, à Chaweng, où nous avons mangé des plats inattendus.

Un dernier trek dans un parc à Samui avant de rentrer ! Et nous avons été accueilli par ces jolies sculpture qui donnent le sourire, forcément.