Avis du vol entre Madrid et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour,
Me voilà en vacances jusqu’en septembre. J’ai tout de même un stage qui m’attend pour le mois de juin mais entre temps je suis libre. C’est donc l’occasion de retourner au Brésil ! La dernière fois date de juillet dernier et ça commence à beaucoup me manquer.
Comme toujours, il y a beaucoup de possibilités pour aller à São Paulo. Encore plus maintenant que je suis à Madrid.
Après plusieurs éliminations pour des raisons financières, pratiques ou simplement parce que je n’aime pas la compagnie, je me retrouve a devoir choisir entre :
- Air France et KLM avec la nouvelle éco d’Air France sur le vol aller.
- Air China sur 330 en direct par simple curiosité.
- American Airlines avec ses multiples escales et ses groupies (British Airways, US Airways et Iberia).
- Et Singapore Airlines depuis Barcelone.
Singapore Airlines était la plus chère à cause de l’aller/retour MAD-BCN et la nuit d’hôtel à Barcelone à l’aller.
Air China c’est du direct, du Star Alliance et c’est loin d’être la meilleure compagnie, ce sera pour une autre fois.
American Airlines me proposait au minimum deux vols, dont un long-courrier, sur Iberia et j’ai eu ma dose d’IB.
Air France c’est l’assurance de la nouvelle cabine éco que je voulais essayer. KLM c’est l’assurance d’un vol pas extraordinaire mais jamais mauvais. Puis j’aime bien voler sur KLM de temps en temps. L'AF456 sur 777-200 a été le premier vol à m'emmener au Brésil il y a 12 ans.
A cet aller/retour AFKLM, on ajoute un petit vol intérieur sur la GOL, reportée qu’une seule fois ici (par moi-même et sur un vol d’archive loin d’être complet).

Madrid – Paris CDG ~ Air France / A321
Paris CDG – São Paulo Guarulhos ~ Air France / B777-300ER
São Paulo Congonhas – Curitiba ~ GOL Linhas Aereas / B737-800
São Paulo Guarulhos – Amsterdam ~ KLM / B777-300ER
Amsterdam – Madrid ~ KLM / B737-800

J’arrive tôt à l’aéroport vu que le vol part à 7h.

L’enregistrement est rapide et je remarque deux choses. Sur les deux vols, les places que j’avais sélectionnés ont été modifiées. Changement positif pour le premier vol jusqu’à Paris. Lors du Online Check In, le 20F était le siège le plus proche de la sortie. Je l’avais sélectionné par default car la correspondance était assez courte à Paris. Je suis donc passé maintenant au 9A, bien plus à l’avant et en issue de secours.
Pour le vol suivant, j’ai eu une petite frayeur. Je suis passé du 45L, siège duo sur 772 au 49L, inexistant sur 772. Il y a donc eu un changement d’appareil et j’en déduis qu’on va avoir un 77W puisqu'on peut toujours rêver pour avoir l'A380 ou le 747 à GRU. Le problème est que généralement les 77Ws qui vont à São Paulo ont l’ancienne cabine et le 49L n’est pas un siège duo. Finalement, après vérification sur ma réservation, il s’agit d’un 77W avec la nouvelle cabine. Ouf !
La sécurité est rapidement passée.

L’avion est là puisqu’il a passé la nuit ici. Il s’agit du F-GTAK, un A321 de 13 ans.

Les vols Air France partent de la seule partie du T2/3 qui est agréable, les portes E.

Le soleil se lève doucement et l’embarquement débute.

Accueilli par un équipage quasi 100% masculin. La cabine n’est pas magnifique, les têtières remontent un peu son apparence.

Je m’installe au 9A, avec un pitch énorme.

Toujours là eux ?

Un A330 d’Air Europa pour Tenerife ou Barcelone. Les deux vols domestiques opéré depuis MAD en 330 par UX

On repousse avec du retard à cause d’un problème de tracteur. Tout bon pour moi et ma courte correspondance…

Le T4S avec Iberia et ses amis. Ici Avianca et Ceiba Intercontinental

Décollage avec 30mn de retard.

On se retrouve rapidement en altitude de croisière.

Service. Une viennoiserie qui est beaucoup plus grande qu’auparavant mais pas meilleure. Concernant les boissons, je trouve ça ridicule de ne servir que café, thé ou eau pour le petit déjeuner.

On passe à côté de Niort

Un B738 de Ryanair faisant Manchester – Alicante

Suivit d’un 738 de Thompson Airways reliant Newcastle à Palma de Mallorca

La descente est entamée et on croise un Avro de Cityjet qui vient de décoller pour Turin.

La région parisienne est sous quelques nuages mais rien de mauvais pour le moment.

Un A318 d’Air France vient de décoller pour Pau

Le Bourget

CDG avec le T1

Un A380 d’Emirates en finale

En Finale

Atterrissage avec 20mn de retard. Il va falloir que je cours puisque le vol pour São Paulo commence à embarquer.

On laisse passer un B77W au décollage

Débarquement au 2F. J’ai maintenant moins d’1h pour rejoindre la porte M43. Challenge Accepted !

A bientôt pour la suite.