Bonjour,
Après 3 jours à Francfort il est temps de rentrer à Madrid pour mon examen de jeudi. Je rentre toujours avec LAN mais cette fois-ci en business. Il s'agit d'ailleurs du premier FR sur la business des 787 de LAN.
Madrid – Frankfurt ~ LAN / B787-8 • Economy
Frankfurt – Madrid ~ LAN / B787-8 • Business
Je me rends à l'aéroport environ 2h avant le vol pour bien avoir le temps de profiter de l'offre entière. L'enregistrement pour LAN se fait au fond du Terminal 1, au hall C, avec la TAM.
Je suis donc accueilli par les employés de la TAM qui sont tous quadrilingues Anglais, Allemand, Espagnol et Portugais. Je décide de discuter avec mes bases de portugais qui rouillent un peu vu que je ne suis pas allé au Brésil depuis longtemps.
LAN et TAM font maintenant parti de OneWorld et se retrouvent donc en terre inconnu au terminal 1 où on a Lufthansa et ses amis de Star Alliance. Lors de la fusion avec TAM c'est LAN qui a quitté le Terminal 2 pour le 1. C'est surement dû au fait que Lufthansa continue de partager ses codes avec TAM sur certaines destinations.
Je repars donc rapidement après l'enregistrement avec une invitation pour le lounge d'Air Canada.
Il y a un peu de monde à la sécurité mais c'est assez rapide. Le contrôle de passeport l'est aussi et me voilà dans le hall B qui est, comme vous pouvez le voir sur la droite, en travaux et ce depuis des lustres
Le salon d'Air Canada se trouve à côté de la porte B42 d'où partira le TAM pour São Paulo. Il faut monter un escalier pour y accéder.
L'entrée semble plutôt accueillante
On y trouve un beau B787 d'Air Canada
Le salon est assez grand et joli. Le dernier vol d'Air Canada est en train de repousser si bien que pour le moment nous sommes deux passagers à l'intérieur. Tranquillité absolue ! L'accès wifi se fait sans code et il y a des douches à côté des toilettes.
L'offre de presse n'est pas extraordinaire.
Il y a un sympathique espace au milieu avec des petites tables en forme de tronc d'arbres.
Des salles de repos au fond
Sur le côté il y a long couloir avec une vue sur le tarmac, en particulier le TAM.
Un E190 de Hop au loin qui part pour Paris
Il y a aussi un petit espace où les telephones sont interdits
L'offre de nourriture est assez conséquente. Je suis désolé de ne pas avoir soulevé les cloches, je n'ai pas encore le réflexe.
Au centre il y a un cercle avec des sandwichs, de quoi faire des salades, des fruits et des gateaux.
Niveau liquide c'est un peu plus limité mais correct.
Les 3 vins disponibles.
Ma première petite selection. Elle est légère parce que j'ai un petit estomac qui ne nécessite pas beaucoup.
Ma BP
L'oiseau du jour arrive à l'heure. Il s'agit du CC-BBG, vieux de septembre. 5 vol en 787 de LAN et 5e immatriculation.
Entre temps je suis allé chercher un cheescake au citron
Air Europa qui passe au loin
Puis tout à coup il se met à pleuvoir pendant quelques minutes avec une seule petite percée de soleil qui illumine le TAM.
La pluie cesse rapidement et laisse place à un peu de soleil.
Un B747 de United au décollage, entouré de 737 de Lufthansa et de SAS
Air China en 77W
Il est ensuite temps pour moi de quitter ce lounge où se trouve maintenant 5 passagers et de rejoindre la porte d'embarquement B44
L'embarquement débute à l'heure et est organisé par les employées de la TAM à qui un petit mot en portugais illumine leurs visages déjà souriants.
Je suis ensuite accueilli à bord de ce 787 de LAN par des PNC adorables, extrêmement souriants et chaleureux, Je suis carrément amené à mon siège, on s'occupe de mon sac et on me souhaite la bienvenue. Le tout avec le sourire et la chaleur des Sud-Américains.
La cabine est jolie et toute neuve. Les tons paraissent bizarre au debut mais sont en fait très agréable durant le vol. Il y a un décalage d'alignement entre les duos centraux et les duos hublot créant un peu plus d'intimité.
L'hôtesse est ensuite partie s'occuper d'autres passagers pendant que je m'installe.
Mon siège, le 2L, pris depuis l'ottoman.
Le pitch est très bon, il y a un grand sentiment d'espace et d'intimité malgré la configuration en 2-2-2.
Lorsque j'étends mon mètre 80, je n'arrive pas à toucher le bout.
Les commandes du siège. Le petit bouton bleu avec des vagues est une option massage.
Il y a un rangement entre les deux repose-pieds.
Le casque, de bonne qualité et confortable, est déjà present.
La télécommande est un peu caché sous l'accoudoir.
De même pour la prise internationale et la prise USB
La table se situe dans un compartiment au centre.
La cabine se remplie lentement. Le remplissage devait être d'environ 50% en J et la majorité continuaient sur Santiago de Chile.
A l'inverse de l'éco les IFE sont deja actifs lorsqu'on arrive au siège.
La vue depuis mon hublot
Ma voisine s'installe et ensuite une hôtesse vient toute souriante nous voir, se présente, nous souhaite la bienvenue et nous propose un verre en attendant la fin de l'embarquement avec un petit bol de cacahuètes et d'amandes. Concernant le verre, nous avons le choix entre de l'eau, du jus, du vin, du champagne et du Pisco Sour, un cocktail sud américain.
C'est la premiere fois que j'entends parler d'un tel cocktail alors j'en demande un pour tester et puisque je suis sur une compagnie sud-américaine.
Verdict, c'est un délice !
El Al en 737
Un A321 de Lufthansa a l'atterrissage.
Des journaux sont distribués. Il y a uniquement des journaux hispaniques ou allemands.
Le El Al repousse
Je regarde le contenu de la pochette. Il y a la carte de securite, le sac a vomi, le magazine de la compagnie, un magazine décrivant le contenu l'IFE et un magazine parlant de vins.
Dans celui des vins, LAN présente les 15 vins qui formeront l'offre business class à partir d'Aout 2015
On repousse à l'heure. Le décollage se fera sur la piste orientée sud.
Un B77W d'ANA
Le même avec le 787 d'Air India
Le 77W de la TAM. La baie vitrée juste au-dessus est le salon d'Air Canada
Les deux Air China. Le 77W pour Beijing et le 330 pour Chengdu
South African prepare son retour
Un bel avion ce 787, surtout avec la livrée LAN que j'aime beaucoup.
Le Terminal Z avec le fleuron de la flotte LH : Le B747-8 et l'A380.
Mood lighting.
Décollage vers le sud avec 15mn de retard. Je n'ai pas de connexion et je ne suis pas pressé alors être en retard ou à l'heure me fait ni chaud ni froid.
Le soleil ne va pas tarder à se coucher et les couleurs varient beaucoup.
Les PNC s'activent et distribuent des oreillers et des couvertures ou alors installent doucement la couverture sur le passager endormi et depose délicatement l'oreiller derrière la tête de celui-ci. C'est ce qu'à fait une hôtesse à un des passagers assis au centre qui s'était endormi juste après le décollage.
Puis les PNC mettent tous les hublots dans un certain mood. Ils ne sont pas bloqués pour autant, il est possible de modifier l'opacité comme on le souhaite.
Il semble qu'on va reprendre la route Sud
Dehors il n'y a plus rien à voir, j'attends maintenant le service et le couché de soleil.
Le service débute au dessus de Basel avec la distribution d'oshibori.
Puis vient le plateau. LAN ne sert pas de plat chaud sur les vols de moins de 3h en business, ce qui ne me derange pas vu les temperatures actuelles à Francfort comme à Madrid. On regrettera l'absence de menu.
Notre hôtesse, toujours aussi attentionnée, nous conseille un vin rouge Chilien pour accompagner le plateau et je me laisse tenter.
Je dois dire qu'il était bon, d'autant plus que généralement je n'aime pas le vin rouge.
Sel, poivre, vinaigrette, pain et chocolat a la menthe.
Le beurre dans une petite assiette
les couverts, siglé au nom de la compagnie.
La serviette, adaptée aux chemises.
Salade avec olives, fromage, tomate et jambon Iberico. Très bonne et très fraiche, parfaite pour la saison.
Le fromage avec de la mousse de fruit de la passion.
Le dessert, bon aussi.
J'accompagne le repas d'un episode de Game of Thrones
L'hôtesse passe ensuite récupérer les plateaux, remplir les verres vides si c'est nécessaire et proposer café, thé et digestif. Je demande un thé et si il reste du Pisco Sour. On discute donc un petit peu sur l'origine de ce cocktail et comment on le fait puis si moi et ma voisine continuons sur Santiago de Chile. Moi non mais ma voisine oui, elle lui indique donc que ce sera un autre équipage et lui explique comment aura lieu le transit à Madrid.
Elle revient rapidement après avec mon Pisco Sour
Nous traversons à ce moment là les Pyrénées
Le soleil se couche enfin
Il est possible de continuer son programme tout en jetant un coup d'oeil sur la geovision
La descente est entamée et la lumière change
Ne voulant pas déranger la cabine et ma voisine, voici la seule photo de mon siège en position repos. Je ne l'ai pas mis en position allongé, ce n'est pas nécessaire sur un vol de 2h. Néanmoins, je confirme qu'il s'allonge a 180 degrés et qu'il est beaucoup plus confortable qu'il n'en a l'air.
L'atterrissage est imminent
En final avec l'aéroport de Torrejón.
Atterrissage avec 10 minutes d'avances. On se parque à côté du 767 de la TAM pour São Paulo
L'hôtesse vient nous dire au revoir et nous souhaiter une bonne continuation. La cheffe de cabine est à la sortie de l'avion, comme à l'embarquement, pour remercier et prendre congé des passagers.
On débarque dans le T4S ce qui implique un contrôle des passeports et le petit train pour rejoindre le T4
Sortant de la business, j'arrive parmi les premiers au contrôle, de même pour le train qui est quasiment vide et je suis dehors en un clin d'oeil.
C'est finalement aux taxis que j'ai du attendre le plus longtemps.
Merci pour ce FR !
La LAN paraît très convaincante. Une prestation repas plus que correcte (bien qu'un plat chaud n'aurait pas été de trop), une cabine LC pour un vol de 2h et un équipage au top. Que demande le peuple ?
A bientôt
Vraiment parfait pour les deux heures entre FRA et MAD. C'est à refaire à coup sûr.
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce FR.
Bizarre que TAM/LAN soit au T1 juste pour une histoire de code share, d'autant que c'est TAM qui a été racheté et aurait donc du suivre LAN, pas l'inverse.
Au final tu es gagnant car le salon AC est bien mieux que celui d'IB. Le design est vraiment réussi!!
A bord, hormis l'absence de plat chaud, ton expérience a eu l'air vraiment agréable. Les équipages LA sont parfois décrits comme froids mais pas celui-là on dirait!
Si TAM allait au T2, ça devenait compliquer de continuer le code-share. Surtout au niveau du pax qui doit transiter du T1 au T2, pas simple.
C'est vrai qu'en éco ils sont parfois un peu froid mais celui là, parfait !
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce court mais intéressant FR - Je confirme que Lan a un excellent produit en Business que j'ai testé entre Lima et IPC -
Merci pour le commentaire! :)
Merci pour ce FR ! :)
Vraiment dommage que je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer, ayant vu cette offre sur la J entre FRA et MAD car ton FR m'en donne encore plus envie ^^
LAN offre un très bon produit ici. Le catering semble bien bon :)
Le siège parait vraiment confortable qui plus est pour 2h de vol !
Expérience très agréable !
Maintenant je suis curieux de voir ce qu'ils proposent en LC entre MAD et SCL tant en Y que en J pour comparer avec ce qu'il offre ici en MC. Voir si le niveau est aussi bon.
A bientôt !
On aurait pu faire le vol ensemble :p
J'ai pas prévu d'aller à SCL alors je ne sais pas ce qu'ils proposent mais j'imagine que ça doit être dans la moyenne des autres compagnies.
Merci pour le commentaire!
Salut Moritz, merci pour ce FR !
J'aime bien le salon, il a tout ce qu'il faut.
FRA reste FRA, mais perso, (Pititom, pas taper ^^), j'aime bien cet aéroport, sûrement parce que je n'y transite pas mais j'y part/arrive.
La cabine est sympa en 2-2-2. Ce n'est pas rentable, je pense, pour LAN, de mettre un 1-2-1 en J. C'est un choix, mais l'intimité reste correcte, tu le soulignes.
Le catering est sympa, dommage de ne pas avoir de plat chaud, mais bon, quand il fait aussi chaud (c'est toujours le cas en Alsace/Allemagne), il est préférable d'avoir un repas froid.
Tiens, l'orage sur FRA est à la même heure que celui qui était sur l'Alsace, et a duré seulement quelques minutes. La température a baissé de 10°C en 15 minutes !
J'ai regardé les tarifs de LAN entre FRA et MAD, et le mix business/éco est toujours possible pour moins de 200€ !
Après, pour un vol de 2h, c'est très bien, mais pour un vol de 12-13h comme SCL-MAD, je serai curieux de savoir ce qu'ils proposent.
A bientôt et bonne chance pour ton exam ! (L'Espagne n'a pas le jeudi de l'ascension férié ?)
Moi aussi j'aime FRA, surement parce que moi aussi je n'y transit jamais. Soit j'y pars, soit j'y arrive.
Quelle benediction cet orage, il faisait vraiment lourd. C'était limite insupportable. On a un peu plus d'air à Madrid mais ils prévoit une vague de chaleur avec des temperatures jusqu'à 40 degrés sur toute l'Espagne pour le reste du mois de mai. Heureusement que je m'en vais ! :D
J'ai regardé aussi. En juin/juillet il y a encore des vols a 110 euros le trajet, intéressant.
Je ne sais pas pourquoi mais non, on ne l'a pas férié. On a le 15 mai (uniquement à Madrid) en contrepartie.
Merci pour le commentaire!
Bon ben avec Morirz vous êtes deux ;)
Merci pour ce FR
Le salon AC est très agréable et je le préfère aux salons LH toujours pleins
Le siège est identique à ceux de TK et KQ
Plateau correct même si un plat aurait été bienvenu
Equipage au top cela fait toujours plaisir
A bientôt
Je ne connais pas ceux de LH mais celui là m'a bien plu.
Je savais que KQ avait les mêmes mais pas TK.
Merci pour le commentaire!
On est à des années lumières d'Iberia Express :)
Vraiment un bon plan de profiter de cette classe affaire à ce tarif.
Le confort d'un vol LC sur un MC et en Europe pas mal.
Joli couché de soleil.
Merci pour ce FR !
On est à des années lumières d'Iberia Express :) Complètement. Pas sur que je puisse reprendre les 320 d'IB maintenant :D
Merci pour le commentaire!
Merci de ce vol retour qui est franchement très bien. Dommage que LAN ne parte pas de Paris pour Madrid ! Une expérience pareille sur un vol intra européen est rare et tu as bien eu raison d'en profiter.
A un moment le vol continuait sur Paris, non ? Je ne sais pas pourquoi ils l'ont arrêté et si c'est lié à la desserte de Francfort ou pas.
Merci pour le commentaire!
Il me semble que LAN a eu pendant certains moments des problèmes de logistique avec leur gestion de flotte entre les 767 et 340 disponibles et une ligne malheureusement pas assez rentable pour la compagnie, c'est triste malheureusement, car TAM récupère les nouvelles rotations (MXP par exemple et d'autres qui vont suivre)
Honnêtement, ça valait la peine de dépenser quelques euros de plus pour voyager dans de telles conditions.
Le saon d'Erable à FRA est très convaincant et loin de ce qu'on peut voir en Amérique de Nord. Ils ont piqué la table réfrigérante chez EK?
A bord, PNC et confort au top, et la collation bien pour un vol de cette durée.
La carte des vins est très chilienne ce qui est normal.
Le pain était-il chaud et croustillant?
Merci Moritz
Ça valait largement la peine !
LAN essaie de promouvoir le Chili et l'Amérique du Sud lors de leurs vols donc carte des vins adequate :)
Le pain était froid mais croustillant.
Merci pour le commentaire!
Superbe rapport , merci à vous !
Ce vol grand luxe pour un MC fait vraiment envie en 787 !! Ils ont remisé les 340 et ne les ressortiront qu'en cas de 787 non disponible dans la flotte .
Dommage qu'ils n'aient pas continué le CDG / Madrid , cela ne devait pas être rentable .
Sur PPT nous aurons le 787 en septembre ( pour aller sur IPC / SCL ) .
LAN a conçu un excellent produit et il semble encore amélioré dans la cabine du 787 . Ils ont la chaleur à bord toute latino-américaine , l'organisation excellente toute germanique et des méthodes de gestion à l'américaine ce qui en fait un cocktail excellent .
Ce tronçon FRA/ MAD rappelle celui de AKL/SYD vendu lui aussi pas trop cher .
En tout cas faire un vol si court dans de telles conditions qui sortent des fauteuils de classe éco avec tablette au milieu en Affaires cela donne vraiment envie comme si pour faire un voyage de 8H on avait le choix entre la First de Delta et celle d'Emirates le choix serait vite fait ..
Le CC-BGA a deja fait deux rotations il y a quelques jours entre SCL et MAD sur le LAN704/705
Le 787-9 était prévu sur la ligne a partir de septembre mais le site de LAN ne montre que du 787-8 alors je ne sais pas si on va pouvoir avoir le -9. Ce serait sympa.
Parfaite description du cocktail LAN, quoique je doute que ça marche aussi bien a chaque fois. Les chiliens ne sont pas connu pour leur chaleur.
C'est une veritable benediction d'avoir les 787 de LAN tous les jours sur cette ligne que je prends régulièrement.
Merci pour le commentaire!
Mercii Moritz !
Quel bon investissement que ce vol !
A part un plat chaud en plus pour le catering, le tout pour un vol aussi court est au top, un peu comme choper un gros avion de TK pour IST ^^
La cabine est assez agréable, PNC très sympa... bien bien :))
Après pour pousser à Santiago, si les prix sont bons, une bonne option donc ! :)
A plus
Un excellent investissement même.
Je ne connais pas les prix pour Santiago mais je sais que pour São Paulo ils sont très élevés. Que ce soit avec TAM en direct ou LAN via Santiago.
Merci pour le commentaire!
très bon ce vol !
dans l'ensemble cela semble avoir réellement été un plaisir de voler ici. 15 vins annoncé prochainement, QR n'a qu'à bien se tenir :)
la cabine est confortable plus qu'elle n'est jolie par contre car les tons du siège et la paroi de séparation entre J/Y n'est pas des plus réussie !
mais faut reconnaître que c'est effectivement super de vyager entre 2 capitales européennes sur de telles prestations ;)
A bientôt et merci pour ce FR.
J'y ai pas cru au début. 15 vins, ça fait beaucoup.
Les tons des siège on s'y habitue. A la lumière du jour ça parait un peu bizarre mais avec le mood lighting et les hublots bleus ça passe bien.
C'est un rideau rouge, assez épais, qui sépare complètement la Y de la J.
Merci pour le commentaire!
un vol europe avec ce niveau de prestation relève de la magie. Si en plus c'était pas cher , on ne sait pas sur quoi bloquer. Le salon semble effectivement très sympa , même sans la photo des plats sous cloche.
merci pour ce fr
soulever les cloches sauf si c'est un vol de pâques depuis Rome , on ne voit pas toujours l'utilité.
La prochaine fois je soulèverais les cloches. Désolé pour ça.
Merci pour le commentaire!
Merci ;)
Merci Moritz pour ce très bon FR et pour ce suoer vol, effectivement le retour sur A320 d'IB express va être rude!!
Beau spotting à FRA. Un clin d'œil involontaire s'est caché dans ton report, sauras tu le retrouver?
A bientôt
Je vais avoir besoin d'aide pour le retrouver ;)
Merci pour le commentaire!
Merci beaucoup pour ce FR très sympa avec une compagnie que je connais beaucoup et que j'aime particulièrement, j'espère la reprendre très prochainement pour la Toussaint ou Noel en J
Merci pour ce beau de fr. Beau moonlight
Très joli FR, merci beaucoup :)
Dis-donc, on te voit de plus en plus souvent à l'avant de l'appareil ;) ?
C'est une belle opportunité pour tester le 787 de LAN. Par contre, le prix n'est pas génial (aux dates où j'ai regardé) par rapport à l'ancienne liaison CDG-MAD. Le salon AC a l'air très bien aussi.
Merci pour ce partage original !
Dis-donc, on te voit de plus en plus souvent à l'avant de l'appareil ;) ? Yep ! Je remarque de plus en plus qu'avec un peu d'envie et de temps, la J est beaucoup plus accessible que je ne le pensais.
En général le prix n'est pas attrayant, 400 à 500eu l'aller/retour.
Merci pour le commentaire.
Salut Moritz
60 € bien investi, cette J est très bien.
Le salon feuille d'érable me semble agréable, et le cheesecake m'a donné faim !
Belle cabine avec un service presque parfait pour 2 heures de vol, il manque un plat chaud... Seul véritable point négatif.
Un bien beau moment à bord
Merci pour ce scoop
Avec des temperatures plus fraiches, un plat chaud aurait fait plaisir. Pour ce vol, cette salade tombée parfaitement.
Merci pour le commentaire.
Bonjour,
J'ai effectué ce même vol il y a deux jours dans des conditions identiques et je vous rejoins dans les louanges à adresser à LAN qui peut se targuer de proposer l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur, produit Affaires intra-européen du moment. Les 5é libertés permettant de respirer le parfum du long-courrier sans sortir d'Europe sont en effet devenues très rares, et ce vol LAN quotidien MAD-FRA-MAD en B787, tantôt -8, tantôt -9, est une superbe opportunité.
D'autant qu'à 125€ TTC dans le sens FRA-MAD (quand la classe Z est dispo) c'est carrément cadeau quand on considère le luxe du salon et la qualité du vol, alors que l'éco est proposée est à 118€ au même moment.
Si on veut chipoter, on pourra dire effectivement que les petits bémols sont la collation plutôt légère proposée à bord (surtout que par rapport à votre vol de mai dernier la coupelle de fromage a disparu) et le fait d'avoir à emprunter le circuit non-Schengen, ce qui est très long quand on arrive à Barajas T4S.
Mais ne boudons pas notre plaisir, surtout que question calories il y a de quoi faire le plein au salon AC avant d'embarquer : ce bon plan d'un rapport qualité-prix exceptionnel est quasiment unique de nos jours et mérite à lui seul que tout FRiste normalement constitué en profite un jour^^.
Merci pour le partage.