Bonsoir,
2è FR pour moi, je vous rassure mon premier FR ne contenait pas de photos mais la j\'en possède pas mal.
Motif de mon voyage : vacance dans de la famille
Je voyage comme à mon habitude par Air France, vol entre MLH MRS.
Petit problème, impossible de s\'enregistrer sur ce vol sur le site car l\'aéroport est situé en France et en Suisse à la fois. Sur internet on part de Mulhouse mais sur le billet on part de Bâle.
Je me rend donc à l\'aéroport 3 heures avant car j\'avais entendu la veille que la grève des agents de sureté toucherais aussi MLH, mais finalement non !
Je vais donc déposer mes bagages, et oui 3H avant ! on peut déposer nos bagages à MLH avant ce qui est appréciable car par exemple à paris orly ce n\'est que 1H30 avant l\'heure du vol.
Je vais donc sur la terrasse du terminal pour prendre quelques photos
A320 d\'EZY partant pour marrakech
Vue sur une autre partie du terminal, au loin un A320 d\'air berlin
CRJ 700 de brit air arrivant de Paris CDG
AVRO RJ 100 de swiss air arrivant de zurich
Boeing 737 au décollage
A320 d\'hello au parking (je ne connais pas cette compagnie)
L\'A320 de tout à l\'heure d\'EZY quittant son point de stationnement pour marrakech et à côté je ne sais pas qu\'est ce que c\'est comme avion, probablement un cargo ?
Puis avant d\'aller passer les passages de sureté, je vais faire un tour dans l\'expo du moment à MLH, je ne sais pas ce que c\'est
Les fameux passage de sureté passez en moins de 5 minutes ! mais arriver tant en avance m\'aura permis de prendre plein de photos d\'avions, pour ceux qui me me l\'avais reprocher dans mon 1er FR
Puis mon avion arrive enfin, un A320 assez récent je pense immatriculé F-HBNJ
Vue depuis ma place
Vue sur la nouvelle cabine d\'air france pour les cours et moyens courriers
Pitch très correct pour moi qui fait 1M80
Vue juste après le décollage
PAS d\'image du vol car il faisait nuit et donc impossible
La collation avec le cultissime sucré salé d\'AF
La suite,
4 PNC, 3 femmes et 1 homme
Pendant le vol j\'ai interpellé le PNC que j\'allais commencer la formation du CFS (certificat de formation à la sécurité, diplôme delivré par la DAGC pour exercer la profession de PNC)
Et la c\'est la CC qui vient se présenter pour discuter avec moi, on a discuter pendant plus de 10 minutes sur toutes les questions que je me posais, et elle m\'a très bien expliquer en quoi consister ( elle m\'a dit que c\'etait exceptionnel qu\'elle soit CC sur ce court courrier car d\'habitude elle est CCP sur long-courrier)
Le vol est court, trop court environ 50 minutes avec une altitude maximal de 9600 mètres et 790 km par h max car nous avions des vents de front (j\'ai demandé au CdB)
En sortant de l\'avion, j\'étais le dernier et avant de sortir y\'a le CdB, La CC et les 3 autres PNC qui me sére la main et me souhaite bonne chance pour cette formation et espère que je rentrerais un jour chez AF qui sait, la CC me dit que peut-être je volerais un jour avec elle ou un autre membre de l\'équipage, enfin quanf AF ne gélera pas ces embauche, elle m\'a dit que en 2013 les recrutement devrait repartir.
Bagage livré très rapidement en moins de 10 minutes.
Voila l\'histoire des photos est fini merci des conseils !
à suivre FR du retour du 21 DEC
merci de m\'avoir lu
voila FR terminé avec les photos !
Bonne chance pour ta carrière de PNC ;)
Merci et bonne chance pour ta future carrière :-)
Merci pour ce petit FR où il y a l'essentiel !
@ ourea : oui le mlh mes par twin jet existe toujours mais il sont opère en beechcraft 1900dmais je trouve
ces
avions peu confortable et très bruyant
merci pour les encouragements !
Merci pour ce FR. Décidément MLH est à la mode en ce moment sur FR. Dommage que les photos ne soient plus grandes.
Oui d'accord mais c deja pas mal que jai pu les charges, 2nde FR sur le retour en fin d'après midi
@ ouréa : MLH retrouve un A319 d'AF sur la ligne ORY-MLH une fois par jour sinon la liaison ORY-MLH est assuré en CRJ 1000
- L'aéroport est situé sur territoire français et non suisse. Une route suisse mène à la partie suisse de l'aéroport, pour éviter aux suisses de passer la douane.
- Ton 320 EZY est en fait un A319 EZS. Pour différencier un 319 d'un 320 EasyJet il faut regarder où s'arrête le titre \easyjet.com\. Si il s'arrête directement au début de la dérive, c'est un 319, sinon pour le 320 il y a un espace entre le .com et la dérive.
- J'ai un doute sur le fait que le CRJ vienne de CDG, j'aurai plutôt dit de ORY, puisque dans la tranche horaire indiquée il n'y avait pas de vol de CDG. Sur CDG c'est en général de l'Embraer.
- Le Boeing 737-800 qui décolle est très probablement Pegasus, comme on voit sur une autre photo qu'il part (c'est aussi le seul 737 à décoller dans la tranche horaire que tu as indiqué).
- Hello est une compagnie bâloise, si tu passes souvent à BSL, tu as de fortes chances d'en voir un.
- A côté du easyjet qui part il y a un Boeing 767-200F de ABX Air, volant pour DHL ses derniers temps.
- la sculpture que tu as vue est le Luminator (cf mon FR ou http://www.euroairport.com/FR/actu_detail.php'actu_id=530 ).
- Tu as eu de la chance d'avoir un A320, bon ça ne veut pas dire que le vol est plus rempli.
Enfin, merci pour ce FR. Bon courage pour ta formation. J'ai hâte de voir le FR du retour.
@ euroairport68 : je peux t'affirmer que l'ezy est bien un A320 car il faut regarder au nivea
@ euroairport68 : je peux t'affirmer que l'ezy est bien un A320 car il faut regarder au niveau des issues de secours : sur a320 il y a en deux et sur A319 il n'y en a qu'une ! donc c belle et bien un A320 !
merci pour ton com
et le crj 700 venait bien de CDG je lai vu au ecran !
Pour moi, l'Easy est un 319 ;)
Bon ok pour le CRJ de CDG.
Mais pour le easy, la différence entre 319 et 320 ne se situe pas au niveau des issues de secours. Ce que tu dis est valable pour certaines compagnies, AF par exemple. Tous les 319 easyjet ont deux issues, probabalement car il y a la plus haute densité pour un A319.
Compare toi même :
A319 : http://www.airliners.net/search/photo.search'aircraft_genericsearch=%3D%22airbus+a319%22&airlinesearch=%3A%28%22easyjet+airline%22+OR+%22%28easyjet+airline%29%22%29&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=
A320 : http://www.airliners.net/search/photo.search'aircraft_genericsearch=%3D%22airbus+a320%22&airlinesearch=%3A%28%22easyjet+airline%22+OR+%22%28easyjet+airline%29%22%29&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=
oki apres il faut dire que j'avais l'impression que ct bien un A320 car sur AF il sont comme ca mais si tu dis que c'est bien un A319 je veux bien te croire, en tout cas tu as de très beau FR !
en tout cas, ce qui est sure c'est que j'aimerais bien un jour voyager avec EZY car il parait que ca ne fait pas trop low cost, mais ceci j'ai toujours était dans l'optique quand je voyage en France et sur LC de payer un peu plus cher et avoir un service que qualité comme avec AF, car j'ai pu voir dans certains FR que avec AF c'etait 1 fois sur 2 , mais perso moi je n'ai jamais était déçu d'AF, bien au contraire en mars je ferais un AR sur JFK et au mois d'avril je ferais également un AR sur CDG-MEX et toujours avec AF
Je confirme, chez Easyjet les A319 et A320 ont deux portes centrales, si l'A319 a deux portes, c'est du au fait que leurs avions ont une densité maximum et que donc cela est plus rapide en cas d'évacuation, cela a été jugé dangereux de ne laisser qu'une porte...
Merci pour ce FR
merci pour ce FR!
Merci pour ce FR, belle avion le HBNJ.
Une astuce pour ne jamais ce tromper entre 319 et 320 zizi car ils ont tout les deux 4 issues au niveaux des ailes, c'est de regarder le début du texte EASYJET, sur 319 le E est juste après la porte 1L, sur les 320 il y a quelques hublot (3 et 4) et ensuite le texte EASYJET.
Merci pour ce FR, le F-HBNJ est tout neuf car il a été livré très récemment !
Oki merci de l'info mais comment savez vous tout ca parce que c'est très intéressant !
Pour info : si la CC était sur ce vol , elle n était sûrement pas CcP sur long !!!!!!!!
Les vols des équipages AF à MRS sont effectués uniquement par eux , les ccp étant basés à Paris. Un ccp peut être ala rigueur CC sur png courrier.
Donc il y a un truc pas clair !!