Avis du vol entre Frankfurt et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

Suite de mon routing de Mars.
Cette série m’aura coûtée 310 euros en billets de positionnement, 70,000 miles, 260 euros de taxes et 43 euros de frais d’annulation
1: VIE-IST TK1884 en A321 economy http://flight-report.com/en/report-9767.html
2: IST-ZRH LX1801 en A320 economy http://flight-report.com/fr/report-9796.html
3: ZRH-SIN SQ345 en A380 business http://flight-report.com/en/report-9821.html
4: SIN-KUL MH614 en 737-800 economy http://flight-report.com/en/report-10130.html
5: KUL-HKG MH78 en 737-800 economy http://flight-report.com/en/report-10141.html
6: HKG-SIN CX735 en 777-300 first déclassé en business par la suite http://flight-report.com/en/report-10150.html
7: SIN-FRA SQ26 en A380 business http://flight-report.com/en/report-10187.html
8: FRA-IST TK1588 en A330-200 business
9: IST-VIE TK1889 en A320 economy
Débarquant de mon A380 préféré c’est un peu la douche froide en arrivant à FRA avec ses couloirs interminables mal signalisés, je me perdrais 2 fois avant de retrouver les portes B tout en passant la PAF avec des grands-mères PNC de chez… Air Canada qui ne seront pas sans indiscrétions… Sur le chemin néanmoins quelques clichés (très) matinaux avec cet A320 TK pour commencer qui précèdera mon vol opéré en A330 (sauf swapping de dernière minute..)

Mon mérou à moi

Re TK

ET 787

A380 TG HS-TUD fraichement arrivé de BKK et qui va aller dormir sagement au large quelques heures pour laisser de la place aux maitres des lieux

787 NH

Mon bel oiseau au loin qui se repose rapidement avant de continuer vers JFK

FRA n’est vraiment pas un aéroport qu’on peut qualifier de joli…

Heureusement qu’il permet au moins de spotter aveccetA330 Air Canada

Ou encore ce 77W que j’évite comme la peste, pas envie de finir en éco la dessus !

La livrée Ethiopian est plutôt reussie

GE Air Canada

Et la surprise du matin pour moi, l’A350-900 ! Première fois que je vois cet avion, je trouve ce nez toujours un peu bizarre mais le reste est très beau en particulier les ailes

SQ

AC

Bon ce n’est pas tout mais j’ai 2 salons à visiter moi ! C’est parti pour le SEN avec une vérification de l’éligibilité en bas des escaliers (ou de l’ascenseur selon votre niveau de fatigue après 24 heures en avion)

L’accueil à l’intérieur est très sympathique et au premiers abords ce salon est une réussite avec des casiers pour stocker ses effets personnels, et surtout de larges baies vitrées pour admirer le ballet des avions (et là je ne vais pas me priver :) )

Il y a même un coin repos qui, sans être très intime, doit très bien remplir son rôle si l’on est vraiment fatigué

SDB

Welcome to the City !

Un A340-600 South African qui se fait promener

Jetons un œil sur le buffet qui est plutôt bien garni pour une offre de petit déj

Mention spéciale pour les bretzels tout chauds !

Ma sélection

TK repousse

Condor arrive

Air Canada fait bronzette

A330 LH

L’un des nombreux A380s LH de la journée

UA s’en va en 767-300

LH A321

Et encore un A380

Ah ! Déjà plus intéressant pour moi car plus rares voici quelques 747’s

Winglet du Condor

Voici 9V-SKM qui poursuit la route du vol SQ26 vers JFK, à bientôt j’espère…

747..

… A380 pardon

Encore un 747, ça ne me lasse pas même si la livrée LH est so boring !

Celui-ci est déjà beaucoup plus sympa

Croatia arrive an A320

9V-SKM au décollage…

Un joli 747-8i arrive

Ainsi qu’un 764 United

Le personnel au sol s’affaire sur le 77W Air Canada qui reçoit pas mal de fret…

La très jolie livrée AA en A330

Aux commandes de la porte cargo avant du Air Canada

Dérive LH

3è avion UA qui arrive en 747 de SFO je pense

Encore du AA

Condor repousse

EK part aussi

Décidément tout le monde s’en va !

J’adore cet avion

Un petit LOT en 734

Là pour le coup je ne sais pas si c’est un second avion NH ou le même que j’ai vu au petit matin…

Delta en 763W

Air Canada repousse pour YUL

LH s’envole

Et la surprise du jour, un 772 Austrian !!! J’ai vérifié c’est un vol FRA-VIE mais quand à la raison d’un gros porteur sur cette liaison, aucune idée !

Magnifique 747-8i au décollage

Suivi par Air Canada

A321 Scam Airways

Voici mon avion qui arrive… OUF pas de swapping, en faite si mais c’est un A332 avec de la P !!!

Croatia repousse

Voici le second mérou SQ de la journée, 9V-SKR qui arrive de JFK

AA en livrée chrome 767-300

Après un petit embouteillage les avions reprennent la circulation

Avec l’arrivée de mon vol pour IST

C’est à ce moment que je décide de quitter les lieux pour aller voir vite fait le salon feuille d’érable ouvert récemment… Mais avant propos encore quelques clichés du très bel A350 QR qui pour l’instant n’a pas besoin d’être rebooté tous les 3 mois !

On voit qu’il est flambant neuf

Le 787 NH est pas mal non plus

Mon TK

L’entrée du salon est tout sauf glamour !

Heureusement l’intérieur est plus joli et le spotting y est aussi possible

Cet ilot ne peut que faire penser à ceux présents aux salons EK

Le coin boissons

Le coin buffet

Les techniciens de surfaces n’ont pas l’air rassuré du fait que je prends autant de photo et une personne que je soupçonne être un manager viendra me demander pourquoi je prends des photos et si je travail pour Air Canada ? Vu comment je suis habillé sa question me surprend lol, je lui réponds que je suis simplement un avgeek et sur ce il me laissera continuer sans bronche… Mais de toute façon il est temps pour moi de me rendre en porte.

La maquette du 789 au passage

Notre avion est pret

Rapide coup d’œil au BP

L’embarquement, comme à l’ accoutumée chez TK se fait dans un bordel plutôt comique, vous avez le couple de cinquantenaires voyageant en business qui venaient du Canada qui veulent absolument être les premiers à embarquer, un vieil homme qui marche avec une canne qui essaye tant bien que mal de se frayer un chemin vers l’avion et qui visiblement ne parle aucunes des langues dans lesquelles le personnel ont tenté de communiquer avec lui… Et moi quand je passe, BEEEEEEEEEEEP et là sachant que TK ne propose pas de produit First ça ne présage rien de bon lol… En faite du au swapping mon siège n’existe pas et je me vois relégué au 9A, avant dernier rang business, OK…

Bon c’est tout de même agréable ce siège pour un vol aussi court

Vous pouvez voir le salon Air Canada en haut à droite de cette photo entre les 2 portes au dernier étage

TG est revenu :)

Vite vite on repousse car Air China a besoin de se garer !

L’ambiance dans la cabine est vraiment bordélique, les gens parlent fort entre eux car pas assis ensembles, il y a des familles qui sont déjà en train de manger des sortes de chips faisant un bruit infernal, tout en parlant ; c’est vraiment à ce demander le genre de clientèle que TK attire dans leurs classes business entre FRA et IST !
SQ qu parking avant de continuer vers SIN (prends moi avec tooooooiiii )

A320 Croatia

Un bel oiseau MH 772 à la rotation, une ligne qui va être bientôt supprimée hélas

Alignement

Décollage avec de belles vue sur FRA

Du LH à perte de vue..

Coupé par les concurrents qui relèvent le niveau de la star alliance vers le haut

Vue de downtown

Voici le menu

Winglet

L’entrée est moyenne, ça manque de fraicheur tout ça

Une valeur sure pour moi

Saraoutou ?

Le plat principal, agneau et aubergines… Mouais je mange un peu, la viande est sèche, je décide de ne pas trop manger pour garder de la place lors de mon escale de 4 heures au salon CIP

Je m’allonge un moment à l’issue du repas

Apparaissent bientôt les massifs enneigés de la Roumanie et de la Bulgarie je crois

Descente ensoleillée vers IST

Atterrissage à l’heure, me revoilà à IST après 8 jours et près de 20,000 miles de parcourus…

Et dernière surprise du jour (non avant dernière LOL), débarquement en paxbus !

Et alors que sur mon vol VIE-IST de la semaine passée les passagers business ont eu un bus dédié, ici c’et out le monde dans le même véhicule ! Quelle chance… Par contre les PNCs nous ont bien laissé débarquer en premier LOL quel intérêt si c’est pour attendre debout…

A bientôt pour le dernier segment
La route suivie