Avis du vol entre Brussels et Abu Dhabi en classe Economique avec Etihad Airways

Bonjour tout le monde ! :D
Cette fois ci, je suis heureux de vous présenter mon voyage vers l’Australie et les Îles Samoa, une nouvelle exclusivité Flight Repot !
Voici un petit détail des vols :
07/07/13 Bruxelles-Abu Dhabi (Etihad A330-200) – Vous êtes ici !
08/07/13 Abu Dhabi-Sydney (Virgin Australia 777-300ER) – A venir
14/07/13 Sydney-Apia (Virgin Samoa 737-800) – A venir
21/07/13 Apia-Sydney (Virgin Samoa 737-800) – A venir
21/07/13 Sydney-Canberra (Virgin Australia ATR42) – A venir
24/07/13 Canberra-Adelaide (Qantas Link Q400) – A venir
27/07/13 Adelaide-Sydney (Virgin Australia 737-800) – A venir
27/07/13 Sydney-Abu Dhabi (Etihad 777-300ER) – A venir
28/07/13 Abu Dhabi-Bruxelles (Etihad A330-200) – A venir
On va donc commencer par le premier vol, le vol Etihad Bruxelles Abou Dhabi.
Comme vous pouvez le constater, le vol AUH-SYD est opéré par Virgin Australia. Plus ou moins trois mois avant le jour du départ, je reçois un email d’EY m’informant que le vol VA avait été supprimé et j’avais été rebooké sur un autre vol EY qui partait 10 heures plus tard. Mon escale à AUH était donc fortement rallongée. N’ayant pas envie de prolonger la durée de ce fatigant voyage, je contacte la compagnie pour trouver une solution alternative. C’est alors que l’opérateur téléphonique me dit que le vol VA ne sera finalement pas supprimé. Je reçois également un mail de confirmation. Il faut savoir hein !
Revenons-en donc au vol. J’étais arrivé à l’aéroport à peu près 3 heures avant le départ du vol. Je me rappelle que la préposée à l’enregistrement n’était pas spécialement sympathique. Une fois mes bagages enregistrés, elle me remet mes BP. C’est alors que je remarque qu’elle me remet que mes billets pour le vol BRU-AUH et non pour le vol AUH-SYD. Lorsque je lui fais remarquer ce détail, elle me fait comprendre qu’elle ne peut pas imprimer de BP VA sur son système mais mes bagages continueront eux directement vers SYD. Je me rue alors sur les sites de VA et EY pour essayer de réserver mon siège sur ce vol mais en vain… Dernière tentative au comptoir d’EY mais on me répond encore non. Je vais donc devoir attendre jusqu’à AUH.
Après tout ça je passe la sécurité et les contrôles douaniers. Une fois en salle d’embarquement, je fais fait un peu de spotting mais il n’y avait rien de très intéressant à voir.

Après un peu de lecture et un petit jus, il est déjà temps d’embarquer. Dehors, il faisait déjà presque nuit.

Photos de la cabine. Pas toute jeune mais confortable quand-même

Repoussage avec un léger retard

La cabine une fois en vol :

Etant fatigué, je dormirai tout le vol. J’airai donc raté le repas. Désolé de ne pas pouvoir vous vous proposer de photos du repas :( (Je vous promets que ça n’arrivera plus dans les reports qui suivent).
Je me réveille alors que l’avion approche d’AUH

La cabine prête pour l’atterrissage

Roulage à AUH

L'Airbus se parque près de la zone cargo et le débarquement s’effectue par PAXbus

L’avion

Il y avait beaucoup de monde dans le bus, je n’ai donc su prendre qu’une photo.

Après cinq minutes de trajet, nous débarquons dans le terminal 3. Je me rends immédiatement au comptoir des correspondances pour aller y récupérer mes BP pour le vol de SYD. En arrivant au comptoir je remarque qu’une queue spéciale pour les passagers VA. Bien qu’il n’y ait que deux personnes devant moi, j’aurai dû attendre une bonne vingtaine de minutes avant de pouvoir obtenir mon BP car le système était paralysé par un bug informatique. La queue derrière moi ne faisait que se rallonger. Ça sent le départ retardé tout ça…
C’est ici que je vous laisse. On se retrouve plus tard pour la suite de ce FR (qui je vous promets, sera plus palpitante et surtout plus complète (plus de photos) que cet intro.
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