Good morning Flight report !
Il est venu le temps de vous présenter le dernier vol de mon périple Turkmène (de loin le moins bon de tous les vols. Vous allez comprendre pourquoi)
4 Avril 2015 : Bruxelles – Istanbul (Turkish A321) – http://flight-report.com/fr/report-9940.html
4 Avril 2015 : Istanbul – Asghabat (Turkish 737-800) – http://flight-report.com/fr/report-9956.html
8 Avril 2015 : Da'oguz – Asghabat (Turkmenistan 717) – http://flight-report.com/fr/report-9972.html
10 Avril 2015 : Asghabat – Mary (Turkmenistan 737-700) – http://flight-report.com/fr/report-9988.html
11 Avril 2015 : Mary – Asghabat (Turkmenistan 737-700) – http://flight-report.com/fr/report-10007.html
12 Avril 2015 : Asghabat – Istanbul (Turkish A321) – http://flight-report.com/fr/report-10062.html
12 Avril 2015 : Istanbul – Bruxelles (Turkish A320) – Vous êtes ici !
Je commence avec un peu d’auto publicité. J’ai remarqué que mon FR précédent (ASB-IST) qui pourtant était une première sur FR n’a pas récolté beaucoup de vues et commentaires. C’est pourquoi je vous invite à le regarder (http://flight-report.com/fr/report-10062.html
Revenons-en au FR maintenant.
Après avoir passé les contrôles de sécurité à IST, je prends les escalators (qui ne fonctionnaient pas) pour me rendre à l’étage des départs.
Je redécouvre alors le centre commercial géant d’IST
Comme j’avais assez de temps devant moi, je pars faire une promenade spotting
Oh ! Revoilà le T5 (plus une photo de l’empennage qui reflète dans une vitre en bonus)
Je continue ma promenade en marchant dans ces longs couloirs
Je vois des oiseaux rares (Mahan A300 et Somon (Tadjikistan) 738)…
Je peux aussi apercevoir le « cimetière » à avions au loin
Pour passer le temps, je décide de faire un petit tour au sous-sol (portes bus).
Je prends un escalator en panne (c’est seulement après que je réaliserai que tous les esclators et tapis roulants d’IST étaient en panne ce jour là)
Le Somon 738 vu sous un autre angle
Bon, assez rit. Il est maintenant l’heure d’aller prendre un petit café (au lait)
Retour vers le centre commercial et pause-café au Café Nero
Désolé les gars. Pas de photo corporate car WiFi payant
Il me restait encore un peu de temps. Je décide donc d’aller visiter les boutiques.
Le Turkish Bazar
Et le Food Court qui me rappelle de mauvais souvenir (je m’apprêtais à embarquer à bord de mon vol TK pour BRU en 2009 quand j’apercevrai les images du crash du vol IST-AMS sur les écrans du food court)
Et j’entame la marche vers la porte
Voici ce que j’aurai croisé en chemin :
Les flèches indiquent un escalier que descend. Ça sent le bus ça…
La salle d’embarquement était pleine à craquer
C’était horrible !
Je continue mon spotting
Arrivée à l’avion que je mitraillerai sous toutes ces coutures
Le remue-ménage autour de l’appareil en attendant sur les marches
Accueil pas spécialement souriant et je pénètre dans la cabine. Ma première impression est une impression de désordre. Certains sièges étaient encore en position abaissé, des accoudoirs non relevés etc.
Ce que je croyais être mon siège
Pas d’écran personnel (ou AVOD) (mais pas IFE comme beaucoup disent)
Les plus futés d’entre vous ont probablement remarque que j’avais écrit : « ce que je croyais être mon siège ». Car oui, je m’étais trompé de siège. J’étais bien à la bonne rangée mais pas au bon siège (F au lieu de A). Lorsque je m’en aperçois, je change de siège et découvre avec dégout le siège qui m’avait été attribué
Bouton pour abaisser le siège manquant (remarque : le système audio ne fonctionnait pas non plus vu que les câbles était endommagé (je m’en suis aperçu en regardant avec lampe de poche (iPhone) dans le trou).
Appuie tête cassé (impossible de le faire monter ou descendre ni de le replier (si vous comprenez ce que je veux dire)
La pochette semble être propre mais lorsqu’on s’y attarde un peu, on remarque qu’elle était remplie de vinaigrette !
Test de propreté sous le siège… Raté !
Vous l’aurez compris, c’est avion (du moins ce siège-là) n’a pas été entretenu et nettoyé correctement mais on peut aussi dire que la personne qui a été assis à ce siège avant moi est un gros imbécile !
Pour « Europe’s best airline » ça fait très mauvaise impression (digne de VN)
Le pitch par contre n’était pas mauvais
Qu’à cela ne tienne ! Je continue un peu à spotter depuis mon siège
Repoussage avec 13 minutes de retard
Distribution de loukoums sans le moindre sourire (par l’hôtesse Ukrainienne/Russe qui s’occupait de ma rangée)
Suivi du menu qui sera le même que sur BRU-IST. Comma j’avais beaucoup aimé le bœuf, j’ai décidé d’en reprendre.
Le plat sera servi par ma « sympathique » hôtesse encore une fois sans le moindre sourire ni formule de politesse
Le plat sera par contre très bon.
Photo de l’autre plat (le poulet)
Photo signature avec limonade…
Vu l’état de la cabine, je décide d’aller visiter les toilettes pour voir leur état et à ma grande surprise, elles étaient assez propres.
Durant le vol, un film sera diffusé mais je ne m’intéresserai pas vu que je ne pouvais pas utiliser la prise à écouteurs
Je regarderai un film sur mon iPad à la place
Un peu plus tard, le commandant annonce la descente sur BRU
Le roulage ne sera pas très long mais me permettra de faire encore un peu de spotting
Mon hôtesse Russe favorite n’adressera aucun au revoir aux PAX.
Je débarque dans le pier B qui avait été décoré avec des roses pour commémorer Flanders Field. (si vous ne savez pas ce qui c’est, allez voir dans vos cahiers d’histoire de lycée)
« Pour vôtre confort, cette zone est fermée », ça aurait été plus confortable si cette zone était ouverte
(C’est la manière dont la phrase est formulée qui est étrange)
Après 10 minutes, me voilà dans la salle de récupération des bagages
Les FIDS
Tout au bout de ce couloir… LE CONNECTOR !
Il y avait beaucoup de monde aux arrivées
Une fois mes bagages en main (après environ 10 minutes d’attente), je me dirige vers la douane/sortie et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y a du monde !
Et me voilà de retour à la maison !
Voilà ! C’est la fin de cette série de FR.
Merci de m’avoir suivi et à bientôt pour de nouvelles aventures !
Merci ;)
Bonjour,
Merci pour ce FR.
Quel monde à IST ! C'est vraiment le bordel ! (notamment en porte d'embarquement).
Spotting varié à IST et quelques compagnies peu habituées aux cieux français.
La cabine est jolie et les sièges ont l'air confortables mais la propreté est vraiment catastrophique !
Le catering est correct.
A bientôt,
Bonjour Wingslover :)
On peur dire que cet appareil et surtout votre place a eu des pax très incivilisés !! Il manque cruellement de nettoyage y compris votre hublot qui était, lui aussi, cracra ! Comme vous le dites, dommage pour une compagnie comme TK.
Je n'ai pas commenté tous vos magnifiques FR mais j'ai eu énormément de plaisir à découvrir le Turkménistan. Grâce à vos FR, j'ai appris pas mal de chose sur ce pays aux airs de la Corée du nord. J'en reviens toujours pas qu'il y aient des micros dans les chambres au Sofitel. Merci pour les magnifiques bonus.
Merci pour votre FR et continuez à nous faire découvrir des destinations insolites
A bientôt !
Mme Jack
Merci pour ce FR et ces superbes photos à IST ! ;)
Merci pour ce FR.
Pas d'écran (mais un IFE ;), un siège pas propre, une hôtesse pas souriante, un aéroport bondé et un embarquement par bus.
Tout ceci ne fait pas de publicité pour TK.
Autant se consoler sur le spotting varié et rarement vu en Europe (ou partout ailleurs, excepté Istanbul et Moscou), et le catering appétissant avec la limonade !
L'Ipad fêlé c'est avant ou après avoir frappé le chef de cabine en raison de son incompétence ?
Merci pour vos commentaires :)
Je n'en reviens toujours pas de l'état de mon siège. Incroyable sur une major Européene!
Je comprends que vous ne pouvez pas tout commenter (je ne le fait pas non plus d'ailleurs) mais si vous avez vu et apprecié mes reports, je vous en remercie très fort :)
@Jacklamitr: j'ai encore quelques FR insolites qui vont suivres. Pas de panique :) :P
@Mogoy: Haha, je n'y avait pas pensé mais j'airais du la faire (frapper avec l'iPad) :P
Merci pour l'idee