Retour d'un déplacement professionnel avec mes collègues. Il y aura donc certains éléments peu reportés car je ne pouvais pas me concentrer sur le FR.
QR : DXB DOH : c'est là : http://flight-report.com/fr/report-10045.html.
QR : DOH DXB : c'est ici.
Pour la première fois je passe la PAF de DOH en classe éco (généralement je truande vers la partie premium). Donc cliché (sur mon iphone pour plus de discretion).

Arrivé avec mes collègues, j'ai juste le temps d'inviter l'un d'entre eux au salon Al Mourjan pour discuter boulot tout en sifflant deux coupes de Krug.
Documents de voyage et Le Monde photocopié récupéré au salon.
On embarque à l'heure via les portes B.
Même pour les vols courts, les oreillers sont disponibles sur QR mais aussi sur EK.
Le pas est un peu plus court que sur les LC mais tout à fait convenable.
Ecran un peu petit mais on est sur un A321.
Du coup, l'IFE monopolise une partie de mon lebensraum.
Vue depuis l'appareil, terminal landside.
Test Horatius concluant malgré les apparences.
On repousse.
Et c'est parti.
EK encerclé.
Version QR de la livrée oneworld.
Alignement en début de piste.
Poussée maximale. C'est long à faire décoller un 321 à pleine charge !
Et décollage !
La CCP en pleine action avec son PIL. Elle viendra confirmer mon choix végétarien mais ne fera pas mention de mon statut OW.
Wingtips.
Introducing : #2 Eggless dairy free bedvialoo matar wrap
Celui-là est moins boursoufflé que celui du matin. C'était mangeable et à bonne température.
Il est moins aggressif également, il reste blotti dans un coin de sa box !
Eau ou jus d'orange mais pas les deux…
Peu d'attente au dessus de DXB, on se met sur le circuit d'approche.
Atterrissage impeccable nous rejoignons le concourse C avec deux américains et deux saoudiens.
Une rareté SQ qui finalement se plie à la totalité de la livrée *A : l'étoile apparaît sur l'empennage au détriment de la dérive SQ.
Mais comme chez SQ on fait rien comme les autres, la dérive est peinte en fond blanc !
On sort.
Et les interminables couloirs de DXB.
Immigration bondée comme toujours. Je me félicite à chaque fois d'avoir fait la démarche egate !
En France on a le ORY-TLS ou ORY-NCE comme vols navettes, au Moyen-Orient c'est plutôt le DXB-DOH qui fait office de vol La Navette.
Bon point que de parler boulot autour de coupes de Krug (nous on se cantonne au choix du lounge du 2E porte L, donc pas fameux...)
A bientôt ;)
Mis à part le Krug du salon, rien de très palpitant sur ce court vol entre Doha et Dubaï.
Merci pour ce FR