Review of Lufthansa flight from Munich to Paris in Economy

Certains d’entre vous l’attendaient depuis longtemps, mais la grande majorité avait perdu tout espoir de lire un jour mon rapport concernant notre rencontre New-Yorkaise.
Voici donc le second volet de mon routing vers NYC au départ de MUC et à destination de CDG où j’allais rejoindre quelques membres éminents de Flight-Report.com afin d’embarquer sur l’AF006 qui nous conduirait vers notre destination américaine.
Petit rappel du routing :

1. LEJ Leipzig/Halle – MUC Munich „Franz Josef Strauß“, LH2173 (Bombardier CRJ700) (en anglais)
2. MUC Munich „Franz Josef Strauß“ – CDG Paris Charles de Gaulle, LH2228 (Airbus A319)
3. CDG Paris Charles de Gaulle – JFK John F. Kennedy (NYC), AF0006 (Airbus A380)
4. JFK John F. Kennedy – CDG Paris Charles de Gaulle, AF0007 (Airbus A380) (un jour, peut-être…)
5. CDG Paris Charles de Gaulle – DUS Düsseldorf, LH3221 (Bombardier CRJ900) (pas de rapport)
6. DUS Düsseldorf – LEJ Leipzig/Halle, LH2780 (Bombardier CRJ900) (pas de rapport)

Il est 7h33, le PAX Bus du vol précédent nous dépose au terminal 2, d’où nous devaions justement repartir.
Et pour entamer ce rapport de la plus belle manière qui soit, je décidai de commencer par un contrôle de routine au niveau de la propreté des sanitaires !
Elégance à la française, me direz vous…
Résultat des courses : c’était propre, décoration sobre, rien à dire à ce niveau.

Toutefois je dois avouer ne pas avoir été convaincu, (pour ne pas dire légèrement repoussé) par le motif représentant une mouche, d’un goût plus que douteux, imprimé au fond de chaque urinoir.

Puis, me mettant à la recherche de ma future porte d’embarquement, j’eus l’occasion d’admirer de puissantes berlines bavaroises exposées à l’intérieur du terminal.

Une fois la porte G28 repérée, il me restait environ une demi-heure avant le début de l’embarquement, pour explorer un peu plus en détail ce terminal 2, qui m’était jusqu’à présent inconnu.

En effet étant relativement fidèle à Air France, je n’avais jusque là uniquement eu l’occasion, de fréquenter le terminal 1, qui ne m’avait pas laissé un souvenir impérissable.
Cette partie de l’aéroport n’a rien à voir avec l’autre et la surpasse même largement au niveau des services et animations. J’irais même jusqu’à dire que c’est « le jour et la nuit », on voit qu’on est chez LH, la presse quotidienne allemande est disponible gratuitement, plusieurs zones comportent des distributeurs de boissons chaudes gratuites.

Et plusieurs zones à thèmes sont également réparties dans l’aérogare, notamment pour permettre aux enfants de jouer, comme en témoigne cet espace de jeu :

Clin d’œil à mon dernier rapport sur un MUC-CDG, une réplique du stade de football de la ville, l’« Allianz Arena » trône au centre du terminal et offre un espace détente-connectivité-publicité aux passagers qui trouveraient le temps long.

Les grandes baies vitrées permettent de contempler sans problème les aéronefs…

… et également les travaux d’agrandissement en cours (grues).

Nous embarquons à l’heure et empruntons un jet bridge qui nous permet une fois de plus de confirmer que nous sommes bien chez Lufthansa (pour ceux qui auraient encore des doutes).

Nous prenons donc place à bord de cet Airbus A319-114, âgé de 18 ans et répondant au doux nom de « Frankfurt /Oder ».

Je suis assis en 19A et le pitch est très correct.

Le taux de remplissage de la cabine est assez élevé (beaucoup plus que sur mon vol précédent).

Rapide coup d’œil sur les consignes de sécurité, qui cette fois ci, ne sont malheureusement pas traduites dans la langue de Molière, j’ai donc eu beaucoup de mal à interpréter ces pictogrammes insignifiants.

Petit winglet au décollage :

Une belle vue de MUC, avec le terminal 2 à gauche et la zone de tri des bagages, en travaux au milieu au niveau des grues.

Autre vue du winglet :

Puis, après 10 minutes de vol, le temps étant relativement dégagé, nous avons le plaisir de retrouver les montagnes alpines déjà aperçues un peu plus tôt dans la journée.

Mon admiration du paysage est littéralement interrompue par un PNC, qui me remet gentiment une boite estampillée « Frühstück über den Wolken » ce qui signifie littéralement « petit déjeuner au dessus des nuages »et qui était donc tout à fait de circonstance.

La boite contenait un yaourt Activia de Danone accompagné de deux biscuits assez secs mais soi-disant frais fournis par l’atelier « Kekswerkstatt ».

La boisson d’accompagnement sera servie au trolley qui atteindra ma rangée 10minutes après la distribution des boites.

Cette fois ci mon choix se porta sur un jus d’orange accompagné d’un éternel coca cola.

Une fois n’est pas coutume, petit hommage mérité !

Le reste du vol se passa normalement et nous touchâmes le sol français à 10h02…

…avant de rejoindre l’original terminal 1 que je n’ai pas souvent eu l’occasion d’emprunter.

Débarquement sans encombre à 10h10 très exactement et dernier regard sur l’oiseau allemand.

Tschüss Frankfurt/Oder et merci de m’avoir lu !