Review of American Airlines flight from Chicago to London in Economy

Bonjour à tous,
C'est l'heure du retour en France après quelques jours à Chicago.
Rappel du routing:
#1. Genève GVA - Londres LHR - British Airways - A319 - Non reporté
#2. Londres LHR - Denver DEN - British Airways - B777-200ER
#3. Denver DEN - Chicago MDW - Southwest - B737-700
#4. Chicago ORD - Londres LHR - American Airlines - B777-200ER ***ICI***
#5. Londres LHR - Genève GVA - British Airways - A319
Lors de l'enregistrement en ligne la veille je bloque à la sélection des sièges, il m'est impossible d'aller plus loin.
J'arrive donc assez tôt à l'aéroport, et me dirige vers le terminal 5 , International Terminal, pensant que c'est de celui-ci que partent tous les vols internationaux. Et bien c'est raté, et je dois me diriger vers le Terminal 3 d'ou partent les vols American Airlines. J'étais bien en avance alors ça n'a pas posé de problèmes, j'aurai du faire plus attention.
Arrivé donc au T3, les comptoirs pour les départs internationaux sont vides, et c'est pareil pour le PIF, je me retrouve donc airside en un rien de temps. Mes BP me seront délivrés sans aucun problème.
1ère vue sur le tarmac

Direction la porte d'embarquement pour voir si l'avion est arrivé. Il faut pour cela emprunter ce couloir

J'apercois un 772ER au fond de la jetée, il s'agit bien de l'appareil qui m'amènera à LHR.

puis tourné à droite direction la porte K16

Close-up ! Immatriculé N789AN, il a un peu plus de 14 ans, est équipé de RR Trent 892 et arbore la nouvelle livrée.
Le vol AA86 part en fait de Portland et est opéré en 737-800 sur la portion PDX - ORD puis en 772ER sur ORD - LHR.

FIDS, le vol est annoncé à l'heure, tant mieux j'ai un très courte connexion à LHR.

Le vol semble être surbooké vu tous les noms en stand-by

Boarding pass

Ayant encore du temps, voici une bonne séance de spotting depuis mon siège.
A332 AF

Un rare A340-200 de RJ qui arrive de Amman

Le dernier 788 de la flotte de HU s'en va pour Pékin

La salle se remplie doucement…

Cet A332 AB s'en retourne à Berlin

Un A333 Swiss

Ce 763 AA ira à Dusseldorf pendant que l'A332 d'AB quitte la terre ferme

Ce 77W CX s'en va en douce vers HKG

Ce B777ER arrive de MUC

Et pendant ce temps là, on apporte la pitance !

Sa majesté !!

Et pour finir ce 77W d'EY qui arrive d'AUH

Embarquement par groupe, le fond de l'avion embarque en dernier.
Passage par le J

La Y, en 2-5-2, je n'aimerai pas être le passager coincé au milieu de la rangée du milieu.
Quant à moi ,j'ai réussi à avoir un siège couloir sur une rangée de 2.

Un coussin est déjà présent sur le siège, mais pas de couverture

Pitch OK (31' ou 32')

Pendant l'embarquement est diffusée une musique douce ainsi que des paysages sur les écrans

Contenu de la pochette

Vue de la cabine

Décollage avec un peu de retard.
En attendant le repas, je parcours l'IFE et découvre qu'il s'agit d'une version Old School avec des programmes qui tournent en boucle. Arf, quelle déception.

Viens l'heure du repas

Salade verte et carottes en entrée

Dehors le soleil se couche

Pasta, plus exactement des raviolis cachés sous la sauce

Dessert

Le tout était plutôt bon en fait, meilleur que le vol aller sur BA au moins.
Je fini mon film avant d'essayer de dormir.

Vue de la cabine

On se rapproche de Londres

Le petit déj arrive alors que le soleil se lève

Le plateau est correct et est composé d'un yaourt, de jus d'orange, d'un croissant, beurre et confiture et de couverts en plastique. La distribution des plateaux est suivi par la distribution de boissons.

Je demande ensuite au PNC s'il est possible d'avoir un 2ème croissant à la fin du service si il en reste. A peine demandé que le voilà arrivé sur mon plateau. Très bonne réactivité !
Bientôt arrivée

Une petite boucle au dessus de Londres avant d’atterrir, à l'heure prévue.

Merci de m'avoir lu,
K2World