Review of Lufthansa flight from Frankfurt to Nairobi in Business

Voyage impromptu au Kenya, avec le LH Group. Les éléments de construction sont dans le premier FR de la série, comme à mon habitude.

Et aujourd'hui, je vous retrouve pour le long-courrier de l'aller, opéré par Lufthansa.

Rappel du routing :

Le vol pour Nairobi de LH est un vol partant assez tôt, à 11h30. Pour pouvoir connecter depuis Goteborg, il aurait fallu prendre le GOT-FRA de 6h05, soit être à l'aéroport vers 4h30… Pas très marmotte-compatible !

Nous sommes donc arrivés la veille et nous passons la nuit au Hilton de l'aéroport entre nos deux avions. Il est directement connecté au terminal et les contrôles sont (c'est rare) fluides à FRA : nous ne mettrons que 36 minutes chrono de l'hôtel au salon.

Nous optons pour le salon le plus près de notre porte. Ce n'est pas le meilleur, mais ça fera bien le job pour une courte attente en matinée.

Il reste encore un peu de presse, ce que je trouve bien, même si elle est exclusivement (et logiquement) locale.

Le salon est calme, mais de gros départs viennent sûrement d'être appelés, car le personnel s'active à nettoyer et le buffet semble avoir subi une razzia de sauterelles.

Ou une attaque de souris voleuses…

Pour nous, ce sera juste un café dégusté devant la Une du jour.

Et direction la porte d'embarquement. Je disais sur le FR précédent que je n'avais jamais eu d'avion au contact à FRA, et ce n'est pas aujourd'hui que cela va changer.

Découverte du siège. Plutôt médiocre, en 6 de front sans accès direct au couloir, un accoudoir partagé et avec une "boite à pied" très restreinte. Pour autant il forme un siège relativement confortable pour des voyageurs duo de jour (notre cas).

Notez qu'au premier rang où nous sommes, la configuration des 2 sièges est totalement différente en terme d'ottoman, rangements, porte-revue, etc…

Un verre d'accueil est proposé. L'hôtesse indiquera Champagne mais on ne s'y trompera pas à la couleur et encore moins au goût. Alors qu'un Lanson sur un millésime assez ancien (2013) est promis au menu, il s'agit bien d'un (assez piètre) Sekt, que je confirmerai au galley.

Une trousse de confort est ensuite distribuée, dans un étui qui semble pouvoir être recyclé en sac à bouteille isotherme ?

On repouuse, et Hop!, à Nairobi !

Le départ a été un peu retardé mais devrait être rattrapé en vol.

Maintenant que nous sommes en croisière, je m'attarde sur le menu du jour.

Le menu est intéressant. Sur cette route africaine, LH fait le choix d'entrées aux accents asiatiques (canard, kimchi, bok choi…), pourquoi pas ^^ En tout cas il y a du choix.

Moins de marqueurs pour les plats qui sont plus chicken, fish or veggie mais intéresants également.

La carte des boissons est plaisante avec un Champagne qualitatif et une large sélection de vins, sans oublier les parents pauvres commes les bières.

Rapidement le service commence par un oshibori et une proposition d'apéritif.

Cette fois-ci, le vrai Champagne est débouché, et il est accompagné de quelques olives et cubes de fromage (plus appréciable -à mon goût- que le sachet de cacahuètes).

Le service s'enchaine très vite…j'ai à peine touché à l'apéro que voici les entrées, servies au plateau. C'est peut être la seule fausse note, car la composition est agréable.

Seles et pouvres logotés, beurre "bonbon" et pain appéissant (rare en avion !)

Et le tataki de thon est un tataki de thon (clin d'oeil à la meilleure compagnie du monde qui pourrait prendre exemple)

Bon, on reste sur Lufthansa et il y a forcément un sucré / salé qui ne passe pas avec moi : ça sera la salade betterave / noisettes.

Vient ensuite le plat. J'ai opté pour la perche, qui est une bonne idée en avion, étant un poisson très tolérant aux temps de cuisson et même au réchauffage. A noter que le plateau est débarassé avant le service du plat.

C'est bon, tout simplement. J'oublierai vite ce plat, mais il tient sa promesse, tout simplement.

Ensuite c'est fromage OU dessert, j'opte pour le premier.

Une petite boite de chocolat clôt le service du déjeuner, que je trouve plutôt réussi. Il s'achève au dessus de Bari et donc du talon italien.

Ensuite, je balaie l'IFE : assez pauvre en sélection mais je trouve un film à regarder. Le casque est correct mais pas top.

A la fin de mon film, je me balade un peu. Tout le monde est sur l'IFE et a fermé ses hublots, la cabine est dans le noir, à l'exception de nos deux hublots du premier rang ; pour autant, personne ne s'en est plaint et surtout, l'équipage n'a pas cherché à les fermer.

Pendant la traversée de l'Egypte, je me mets à la rédaction d'un FR et je serai interrompu avec un service d'oshibori qui lance le second service.

Celui-ci aura lieu à peine 2 heures avant l'arrivée, au dessus de l'Ethiopie.

Deuxième prestation chaude ou froide, au choix. J'opterai pour les ravioli.

Rien de transcendant, rien de clivant. C'est très correct vue la longueur du vol et le petit bretzel vient ajouter une touche signature de la compagnie.

Après ce dernier repas, j'écoute quelques playlists pendant la descente sur Nairobi.

Nous arrivons au contact, où une armée de nettoyeurs attend l'avion.

Débarquement mais pas par la passerelle….

Bah non c'est LH ^^ C'était un leurre, on prendra bien les esacliers pour un transfert en bus.

Maintenant visite de Nairobi et à bientôt pour le prochain FR !