Review of Transavia flight from Berlin to Paris in Economy

Bonjour à tous,

Devant me rendre pour un week-end à Berlin, plusieurs options s'offrent à moi.
Je choisirai le tarif le moins cher et partirait pour un A/R Transavia, avec une volonté de prendre, pour la 1ere fois l'A320 TO.

Ce sera chose faite, et ce FR est là pour vous relater cette 1ere expérience à bord du futur de la flotte de TO :).

On se retrouver 1h45 avant le départ de mon vol, au niveau d'une des gares de Berlin : 

Après 45 min de S9, et pour 5€, on arrive en plein dans l'aéroport : 

En remontant, je me rends compte de la présence d'un terminal 2 au sein de l'aéroport de BER : 

Et, pour cause, c'est de là d'où part Transavia.
Il semblerait qu'il s'agisse du terminal low-cost.

Cela me surprend, car la dernière fois que je suis parti de BER, TO partait du terminal principal : 

Les compagnies du terminal 1 : 

Direction donc, le terminal 2, situé à 250 m du terminal 1 : 

Le terminal est très agréable vu de l'extérieur, et ressemble plus à une biblothèque ou une université, qu'à un terminal : 

A l'intérieur, on retombe sur le code couleurs des compagnies low cost européennes.
Avec, en prime W6 et FR.

Le FIDS confirme bien la présence exclusive de low-costs :  

Puis, dans un 2ème temps TO et Vueling : 

Je déposerai ma valise et récupèrerait mon BP pour le vol.
Direction, en suite les contrôles de sécurité, qui comme d'habitude à BER, seront très longs.

L'ambiance du terminal jusqu'ici fait assez low-cost également : 

Le FIDS du jour de BER : 

Passage obligatoire du Duty Free : 

Puis, directement après, on retrouvera des couleurs plus habituelles de BER.
Et, l'objectif du jour : l'A320 Neo de Transavia : 

Je trouve la livrée très réussie sur l'A320 Neo.
Direction notre porte d'embarquement, que nous rejoindrons par un escalier pour rejoindre la piste : 

Dernier appel : 

Et pour cause, je serai parmis les derniers PAX à accéder à bord.
Pas de no photo, j'en profite pour immortaliser notre appareil : 

Nos voisins, des B737 de FR : 

La très belle dérive de notre appareil : 

Fuselage shot.
Nous serons à bord de F-HXSC, le 4eme A320 Neo livrée à TO : 

L'ensemble des bienvenus du réseau TO : 

Accueil cordial par l'équipage, qui sera très sympathique.
Mon siège, le 24D.

Siège logoté TO, et pré-incliné : 

Le pas est assez limité pour mon 1,80 m : 

La prise USB-C est appréciable.
Le plafonnier correspond à la nouvelle génération Airbus : 

Le commandant de bord prendra la parole pour nous annoncer 1h30 de temps de vol.
Il nous fera des commentaires en francais, et en anglais pour nous annoncer tous les points de vus intéressants du voyage.

Malheureusement, pas de hublot pour moi aujourd'hui, mais pas de voisin également : 

Nous repousserons avec 10 min d'avance, et décollerons dans la foulée.
Le vol est confortable.

J'en profiterai pour étudier le contenu de la pochette que voici : 

La flotte Transavia France : 

Le réseau en carte : 

Et par ligne : 

Je profiterai du BOB pour essayer un nouveau produit.
Le cake au citron.

Prix raisonnable et portion correcte : 

Je profiterai du reste du vol pour me reposer.
Je me reveillerai en approche sur ORY : 

Touché sur la 06 avec 15 min d'avance : 

Puis, block en porte 10 min plus tard.
Debarquement dans la foulée et surprise : PAX BUS

Notre voisin, un B737 Tui 

On patientera 15 min pour le départ du Bus : 

Dernière vue sur notre appareil ? : 

Et non, après 10 min de bus, on viendra se garer, juste devant notre porte :

J'avoue ne pas comprendre la logique.
On débarque en porte.

On prend un bus (15 min d'attente + 10 min de roulage = 25 min) pour rejoindre le même point de parking.
Pas terrible pour la fluidité des opérations.

Par la suite, je sortirai assez rapidement du terminal : 

Pour rejoindre la ligne 14, et en 20 min, je serai à Paris (plus rapide que de sortir d'ORY) : 

Merci d'avoir lu ce FR.

A bientôt pour de prochains vols.

Papa Sierra Golf 91