Review of Hainan Airlines flight from Brussels to Beijing in Economy

Bonjour à tous,
Pour les vacances de Carnaval, mon père a décidé de nous emmener fêter le nouvel lunaire en Chine, plus précisément à Luoyang. Sachant qu'il est déjà en Chine depuis le début de la semaine, il a réserver l'aide pour enfant mineurs (je ne sais pas comment ça s'appelle 😅). Ayant réserver le tickets très en avance (en juillet 2025), les prix étaient bas. Puis 3 mois avant de partir, notre voisin (des pékinois et aussi des amis de longue date), rentrent par le même avion que nous. Donc mon père a décidé d'annuler l'aide mais il faut racheter tout. Malheureusement les tickets étaient plus chers donc il a finalement gardé l'aide.
Mais il faut savoir que de base, on devait faire BRU-PVG mais il n'y a pas de vol le 14 donc HU nous a mis sur le vol BRU-PEK.

Bref, trêve de bavardage, commençons le récit.

Brussel airport (BRU)

On arrive à l'aéroport à 09h10 pour un vol prévu à 12h20.

on cherche, on cherche et trouve enfin notre vol. Direction chek-in 08 !

que le voici

après 40 minutes de file, arrive enfin notre tour. On met et on se dirige vers le comptoir HU.

la personne nous donne un formulaire à remplir puis nous dit d'attendre 10h20 pour qu'une personne du service au sol de BRU vienne nous chercher.

enfin, à 10h25, 2 personnes viennent nous chercher pour aller jusqu'à la porte d'embarquement qui est la B05. Au passage de la sécurité, les 2 personnes ne nous disent rien, ils passent comme si on était pas là. Ils parlent entre eux et heureusement je sais ce qu'il faut faire à la sécu.

Après le passage de la douane en 5min, on se dirige vers la porte non sans passer par la zone duty free. Je n'ai fait qu'éternuer à cause de l'odeur du parfum.

après 10min de marche, nous atteignâmes notre porte.

Arrivé à la porte, les personnes présente nous invite à nous asseoir à leurs places mais je décline. Ils insistent mais je décline toujours, disant que je vais de toute façon rester assis les 9 prochaines heures. Ils nous mettent alors 1 chaise à disposition.

En attendant l'embarquement, j'en profite pour faire des photos de notre oiseau de jour, un B787-9 dreamliner configuré en cirrus III (30 siège en classe affaires et 262 sièges en classe économie).
A côté de lui se trouve un A320 de BA pour London Heathrow et un A321 de TK pour Istanbul. Plus loin derrière lui, un B787-8 de Thai airways pour BKK et un A320 d'air Arabia.

A 11h25, l'embarquement est lancé et nous attendons…
12h00, nous embarquons enfin. Désolé, je n'ai pas pu faire de fuselage shoot en raison du pont aveugle.

Nous rejoignons notre place, la rangée 46

Le plafond et la tétière ajustable. J'aime bien la couleur grisée du siège, ca fait un bon contraste avec le rouge.

Découvrons l'IFE. La taille est bonne, le contenu est bon, mais comme vous le voyez, les reflets sont bel et bien présents.

Voyons voir les films…
Ils sont divisés en plusieurs catégories.

et les jeux aussi

Maintenant, découvrons mon endroit préféré sur l'IFE : la géovision !
Il y a plusieurs vues dont la vue ''centre de commandement'' qui m'est nouvelle

le pas est évidemment excellent pour mes 1m80

Les PNC vérifient une dernière fois avant le taxi. Un moonlight bleu est alors mis.

A 12h17, le push back est lancé en même temps que la vidéo se sécurité.

Nous sommes presques à la piste de décollage qui est la 07R

Décollage à 12h31 puis 20minutes de montée pour atteindre FL370. Les signaux de ceinture sont éteinte et les pnc mettent une affiche devant chaques portes. 1ère fois que je vois ça.

Petit tour aux toilettes qui sont propres. Tout les 20-30min, les pnc nettoient chaques toilettes

Patron, le menu !
Il est en chinois et anglais

et la trousse de toilette est distribuée juste après le menu.
Elle contient un masque, une brosse à dent, une dentifrice, des boulles quies et une paire de chaussette.

le déjeuner est servi à hauteur de Copenhague.

il y avait le choix entre poisson, poulet ou boeuf. J'ai choisi poulet et mon frère poisson. Le poulet était sucré, très bon par contre le poisson était très salé. Heureusement qu'il y avait du riz pour compenser.
Les couverts sont en bambous dures, difficiles à casser.

Je regarde la géovision durant le repas, cela m'aide à mieux digérer :)

Le repas est débarrasser et les lumières deviennent sombres à hauteur de Kirov.

Puisque je ne dors pas, je fait un petit tour au galley qui est dressé a l'arrière de l'avion et au niveau des portes L2 et R2.

L'état de la cabine à mi-vol

Pendant mon absence, les PNC nous on distribué toute sorte de biscuits.

Voici le fameux "centre de commandement".
Remarque : la map n'indique pas notre vrai positionnement car elle fait le trajet total, je ne sais pas comment dire 😅

2h00 avant l'atterrissage, les lumières se rallument…

… Et le petit-déjeuner est servi à hauteur de Oulan Bator

On avait le choix entre omelette saucisse ou soupe de crevette. J'ai opté pour l'omelette et mon frère pour la soupe. Il y avait un pudding aux fruits et un yaourt. Avec ceci s'ajoute un pain tiède.

Nous commençons la descente à 20h40 heure Belge et nous nous posons à 4h08 avec un court roulage et arrivé en porte à 4h14.

Après un repos de 5h à l'hôtel que mon père a dormi la nuit, on se dirige vers Beijing east railway station.

Voici le vol d'après Flight radar 24.
Remarque : on a décollé de BRU avec 10 minutes de retard et HU a rattrapé quasi 30 min.
Merci HU !

Voilà la fin de ce FR, j'espère que ça vous a plu, n'hésitez pas à ma dire tout ce qui vous passe par la tête en lisant ce FR,
À + 👋