Bonjour à tous,
Suite de mon routing modifié sur le sens retour pour Paris, dans ce tronçon entre Jakarta & Abu Dhabi ce sera avec Etihad en 787-1O.
Rappel des faits & du routing :
2025 se termine déjà et depuis plusieurs mois j'ai pensé à retourner en Indonésie, à y rester plusieurs semaines, voir surtout des amis & je serai cette fois ci avec mon frère jumeau qui ne voyagera pas en même temps que moi car j'avais une sacrée contrainte : celui d'avoir au moins 2 bagages en soute avec pas mal de cadeaux. En cherchant en Novembre dernier les billets au départ de Paris ou Marseille avec cette condition il se trouve qu'en économie les prix avaient bien flambé et cela était pire en ajoutant ce bagage supplémentaire (EY, EK, QR au moins 2OO € en supplément) sachant que j'ai croisé des tarifs à au moins 800 €. Pendant la semaine de Black Friday en farfouillant hors France je vois qu' Egyptair a proposé des tarifs très attractifs au départ d' Athènes même en classe avant (60 € seulement entre l'économie = 62O € et l'affaire = 68O € pour Jakarta par exemple) et je fonce parce que craignant que cela parte vite & je scrute aussi pour l'acheminement entre Milan & Athènes que je suivrai également toujours en Business mais avec Aegean pour 215€ sachant que ce tronçon n'est qu'1 aller simple car pour le retour j'opterai pour Etihad entre Indonésie & France.
Flight routing
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- 7EY 475 - Economique - Jakarta -> Abu Dhabi - Boeing 787-10
- 8EY 31 - Economique - Abu Dhabi -> Paris CDG - Airbus A380-800
Avant de passer au récit, la veille au soir depuis ma chambre d'hôtel, j'ai voulu jouer les curieux pour voir quelles sont les conditions de surclassement en enchères avec EY et sans surprise ce n'est pas donné au moins 8OO€ !!! Ce sera sans moi & quelques instants après, le blocage de ma rangée, 12O€ au moins pour la proposition, je la décline gentillement & je regarde durant le plan du 787-10 toujours sur le check-in si éventuellement des sièges vides sur certaines rangées, je valide le 26K tout en espérant qu'il n'y aura pas de voisins jusqu'à l'embarquement … Malheureusement le vol sera complet !!!




Je commence mon récit par mon entrée au T3 partie international où est opéré Etihad, d'autant que j'avais terminé le précédent vol sur ce même terminal en domestique donc je n'avais pas trop à changer de terminal ou bouger énormément, c'est idéal et cela me laisse beaucoup de marges pour l'enregistrement. Je rentre dans celui ci, mon vol est toujours prévu mais l'écran du FIDS a une affichage bizarre




Sans tarder je me place dans le comptoir Etihad & l'enregistrement a déjà commencé, ça avance vite & l'agente sera très cordiale durant l'échange

Ma valise sera bien enregistrée jusqu'à Paris …

Entre le moment où je rentre dans le T3 & la fin de la PAF (2ème photo), 35 minutes auront été écoulées !!! Ce n'est pas mal, en revanche la porte pour mon vol sera vraiment éloignée mais j'ai assez de temps pour trouver un coin pour me détendre




Finalement je vais dans cette chaine de resto ayant faim & l'équivalent de 9 euros avec moi que je vais dépenser pour manger du Fish & Chips (version indonésienne) & des maniocs frits


Je resterai un bon moment dans le même coin jusqu'à l'annonce du début d'embarquement donc je m'empresse de me rendre en porte & ça s'enchaîne ensuite

Même pour rejoindre l'oiseau du jour faut beaucoup marcher, CGK m'aura beaucoup épaté sur ce point !!!


Je commence à prendre quelques clichés de l'oiseau qui a la livrée Warner Bros tout en filant droit en porte & manette PS5 ;)




L'accueil sera pro & voici mon siège pour ce vol, tout est déjà en place (couverture, coussin, mini trousse, écouteurs/casque)

Prise électrique EN & port USB qui seront fonctionnels

Sac bleu ciel EY, sécurité appareil, magazine EY Beyond, Vomito Bag





Le pas(sif) est correct

Vue sur la cabine économique


Il n'y a personne à côté dans l'autre porte & ça charge toujours

Voyant ceinture bouclée allumé

Je passe en revue l'IFE qui est très riche (films, musiques, jeux, TV show, Carte de vol) pendant qu'il est actif & fonctionnel alors que l'embarquement n'a pas encore fini, en tout cas il y aura de quoi s'occuper pendant tout le vol















La porte sera quittée à l'heure, le roulage sera long & il y aura même une attente importante dû au trafic dans CGK





Finalement ce n'est qu'à 18H35 que l'oiseau est autorisé à décoller & c'est déjà le début de soirée dans CGK







Quelques minutes après dans les airs, je joue avec la navigation de la carte virtuelle


Une heure après & en ayant quitté l'espace aérien indonésien, le diner est proposé, je choisis l'option Pâtes (Salade carotte / konjac, pâtes potimarron, pain + beurre & panacotta manque) qui sera un succès, les couvercles sont en métal + siglé EY & je regarde le match de Premier League en direct entre United & Spurs qui se terminera par une victoire des locaux, je n'aurai rien laissé durant le diner.






Le digestif sera proposé en fin de repas (thé + lait)

Le service diner se terminera ici

Je tente de me reposer un peu, la cabine est en partie éteinte en rouge & l'espace aérien sri lankais est traversé

Je serai silencieux jusqu'à l'apparition du sol émirati que la descente est amorcée & touchdown aux alentours de 23H15 heure Abu Dhabi, bref 1O minutes de retard par rapport à l'heure prévue & s'en suivra plusieurs minutes de roulage







Après ce vol, je me dirige vers les correspondances & je profite pour visiter ce magnifique bâtiment du nouvel aéroport d'AUH, j'ai encore presque 3H de transit, mon récit prend fin ici

Autant l'option Business était chère que celle pour le ou les sièges neutralisés était attrayante.
On attend pas mal et on marche beaucoup à CGK.
A bord, un siège confortable un IFE de qualité et un repas sans reproche et sans les horribles et peu pratiques couverts en bambou.
Et puis, cerise sur le gâteau, une premier vol en 787-10.
Merci pour la partage et à bientôt.
Ouais j'avoue que pour les sièges neutralisés le tarif était vraiment attractif mais comme j'étais à court de monnaie j'ai gentiment laissé passer
Je confirme pour CGK c'est un parcours du combattant dans toute sa largeur
Le service, la cabine, l'IFE & le catering ont été au rendez vous, heureusement que j'ai évité les couverts en bambou hihi :D
Du moins avec EY c'était ma 1ère en 787-10 mais par le passé j'ai pu découvrir cette version avec SV c'est quand même assez imposant d'extérieur comme intérieur
Au plaisir pour le partage et à très bientôt Michel