Pour le second vol vers Singapour, lui aussi opéré en A380, il nous a été proposé lors de l'achat l'accès à The Residence. L'option est chère, 1.700 € pour les deux passagers mais c'est une occasion qui risque de ne pas se représenter de si tôt alors je coche l'option et nous pouvons avoir accès aux sièges 1A et 2A.
Flight routing
- 1
- 2Abu Dhabi AUH - Singapore SIN - Etihad Airways - A380-800 - First The Residence
- 3Singapore SIN - Saigon SGN - Vietnam Airlines - A321 - Business
- 4Saigon SGN - Phnom Penh KTI - Vietnam Airlines - A321 - Business
- 5Phnom Penh KTI - Saigon SGN - Vietnam Airlines - A321 - Business
- 6Saigon SGN - Bangkok - Vietnam Airlines - A321 - Business
- 7Bangkok BKK - Abu Dhabi AUH - Etihad Airways - B787-9 - Business
- 8Abu Dhabi AUH - Paris CDG - Etihad Airways - B787-9 - First
ESCALE A ABU DHABI
Nous sommes attendus à la porte de l'avion et pris en charge par le majordome et un porteur qui prendra soin de nos valises cabine. Le passage de la sécurité se fera à la vitesse de l'éclair et nous voila à l'entrée du salon First.
Le salon se situe à l'étage, notre majordome nous remet au bons soins des agents d'accueil.
Le salon est vaste et calme.
Mais en tant que passagers The Residence, nous avons droit à un salon privé.
Avec une douche.
Une charmante ougandaise s'occupera de nous pendant notre passage.
On peut se faire servir un repas mais nos nous contenterons de ce qui est déjà sur la table d'autant qu'un diner nous attend à bord de notre prochain vol.
Mais allons visiter le salon. Espace et tranquillité caractérisent un salon de Première Classe.
Au fond à droite, un bar et un espace resauration.
Des buffets sont à disposition en plus du service à la table.
On peut s'installer ou l'on veut et aussitôt, on s'occupe de nous.
De nombreux espaces de repos sont à disposition.
Des alcôves permettent de se reposer.
La décoration est recherchée.
En face et au même niveau, le salon Business, vaste et confortable mais plus fréquenté.
Et son bar
Nous allons faire quelques pas dans l'aérogare.
Notre porte de départ mais nous pourrons embarquer directement du salon.
Nous retournons dans "notre" salon.
Juste pour se rafraichir.
Le majordome nous avait demandé si nous désirions embarquer avant les autres passagers ou en dernier. Et bien j'ai choisi d'embarquer le premier. A l'heure convenue, il nous escorte jusqu'à la porte qui possède un accès depuis le salon Business.
Il nous fait passer devant les autres passagers qui attendent en porte et la porte est ouverte sauf que nos cartes d'embarquement font entendre un bip et là, ce ne peut pas être un surclassement. Il faudra les rééditer sous le regard réprobateurs de certain des autres passagers qui étaient pourtant là avant mais le sésame s'ouvre.
C'est vrai que je vois souvent des passerelles vides mais là c'est différent.
Ne sacrifions pas l'instant porte. Notre majordome nous remet au bons soins de la cheffe de cabine.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion : Airbus A380-800 MSN 237
Immatriculation : A6-APJ
Date d'entrée dans la flotte :22/05/2017 il a été stocké de juin 2020 à novembre 2023, c'est le dernier des 10 A380 livré à Etihad et le dernier remis en service. Le premier A380 A6-APA MSN 166 livré à la compagnie en décembre 2014 a été démantelé en 2025, le second A6-APB MSN 170 est toujours stocké depuis juin 2020.
Au pont supérieur on trouve The Residence, une suite de trois pièces avec un salon, une chambre et une salle de bains.
Neuf suites de première classe The Appartement équipées de portes privées. La suite comprend un fauteuil et un ottoman qui se transforme en un lit de 80,5" de long, un minibar ambiant, un grand tiroir pour chaussures et literie, ainsi qu’un espace de rangement sous le pouf.
Les suites 1H, 3A, 3K, 5C et 5H font face à l’arrière. Les suites 3A/4A et 3K/4K peuvent être transformées en suites doubles, l'écran de séparation pouvant glisser vers l’arrière pour révéler l’appartement adjacent. Les passagers de la première classe ont accès a The Lobby, un salon et bar en libre-service situé à l’arrière de la première cabine.
Après le bar, 70 sièges Business Stelia et disposés en alternance en queue d’aronde avant/arrière. Chaque siège est équipé d’un espace de rangement personnel sécurisé et d’un écran coulissant d’intimité. Les sièges orientés vers l’avant se transforment en un lit entièrement plat de 80,5" de long tandis que les sièges orientés vers l’arrière se transforment en lit de 75,7 "
Au pont principal, on trouve 405 sièges Economy Weber, disposées en 3-4-3 sur quatre cabines.
Notre vol
Heure de départ théorique : 22h05
Heure de départ réelle : 22h25
Heure d'arrivée théorique : 09h35
Heure d'arrivée réelle : 09h12
Temps de vol 6h48
La cheffe de cabine nous escorte jusqu'à notre espace pour les prochaines heures. On a beau connaitre les lieux pour les avoir vus en photo et vidéo, on ressent fortement l'instant.
Mais n'oublions pas le Sylvester test.
Notre hôtesse qui n'a en charge que The Residence nous amène les trousses contenant les pyjamas, nous renseigne sur les services qui nous sont offerts. Elle prend congé et ferme la porte. L'embarquement de l'avion se poursuit.
A la droite de l'écran, un couloir qui dessert la salle de bains.
Et sa douche à notre seul usage.
Puis la chambre avec son lit d'une largeur de 120 centimètres.
Face au lit, un second écran.
Testé et approuvé.
Pour le verre de bienvenue, je reste sage.
La carte des vins et le menu sont présentés dans des étuis en cuir.
Le menu du soir.
Un grand rangement et le bar à eau se trouvent sous l'ottoman.
Les commandes du siège et de la lumière. Chacun des deux sièges dispose de ses propores commandes
Le décollage se fait dans le silence habituel d'un A380.
Et comment résister.
On est bien !
Le vol est assez court alors nous dinerons juste après le décollage.
La vaisselle est raffinée, les verres en cristal.
L'entrée.
Accompagnée de ce vin d'Alsace.
Notre hôtesse nous demandera d'utiliser le bouton d'appel quand nous désirons notre plat. Elle sera là dans l'instant suivant.
Je reste classique avec ces pates.
Alors que Madame reste fidèle au poisson.
Les desserts sont soigneusement présentés et très bons.
Comme le vol est court et que nous voulons dormir, on se prépare pour une courte nuit. Notre hotesse nous demande l'heure à laquelle elle doit nous servir le petit déjeuner et prend congé.
La porte de la chambre se ferme et un miroir se trouve coté chambre. L'intimité est totale et le lit est très confortable.
Après quelques heures de sommeil troublé par quelques turbulences il est temps de se lever. J'avais prévu de prendre une douche et ensuite le petit déjeuner mais cela bouge pas mal et le captain demandera d'attendre pour la douche que les turbulences se calment.
Nous nous préparons pour le petit déjeuner, il reste une heure de vol.
Les viennoiseries sont parfaites, tout comme l'omelette.
Notre hôtesse prépare la salle de bains pour la douche.
C'est parti pour 5 minutes d'eau chaude.
Une douche en avion est toujours un moment exceptionnel mais dans sa propre "chambre" on s'élève encore d'un cran.
L'atterrissage est proche.
La Cité Etat est sur notre gauche.
On aperçoit le Marina Bay Sands.
Singapour est le deuxième port de containers au monde après Shangaï, de nombreux bateaux stationnent dans la baie.
Changi droit devant.
Et nous nous posons en piste 02L.
Un mérou local.
Nous arrivons en porte.
Nous quittons notre Residence à regret,
Notre charmant hotesse marocaine prend congé et la Cheffe de cabine nous demande si nous désirons débarquer les premiers. Dans ce cas elle bloquerait les autres passagers First. Nous déclinons cette propositions et quitterons l'avion après les occupants de The Apartement.
Et nous sommes pris en charge à la porte de l'avion.
Une dernière vue de notre avion.
Nous arrivons à l'immigration. Ayant renseigné notre pédigrée et numéro de vol via le site du gouvernement de Singapore, le passage sera très rapide.
Il nous reste qu'à récupérer nos valises.
Le porteur est pour nous.
Et nos valises sortent dans les premières.
Notre hôtesse nous confie aux bons soins de notre chauffeur qui nous conduira à notre hôtel.
Nous séjournerons au Marriott Tang Plazza où nous bénéficierons d'un early check in bien pratique avec un vol arrivant le matin.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés pour ce vol mémorable, à bientôt pour la suite du voyage mais avant cela, place au bonus singapourien.
Merci Michel pour ce report.
Je n’ai qu’un mot : ppppfffffiiiioooouuuu !
Eh bien c’est la grande grande classe ! Et tout du long. Je n’avais pas poussé l’investigation aussi loin dans le niveau de confort de l’A380 d’Etihad. Là, tu nous as fait une des plus belles visites guidées qu’on puisse attendre.
Ça valait le coup finalement cette offre de surclassement… qui surclasse tout.
La comparaison avec l’aviation privée m’a tout de suite sauté aux yeux. C’est presque même de l’aviation présidentielle ! Avoir une douche rien que pour soi, un vrai lit, un repas ***, je ne vois pas ce qu’une compagnie pourrait offrir de plus.
C’est effectivement un vol qui fera date pour toi tout comme celui à bord de Concorde. Ce n’est pas le même registre, mais il te marquera durablement.
Bon retour sur terre
Merci beaucoup pour le récit Michel
The Residence c'est un autre monde, chaque minute passée est un moment unique
Le surclassement valait le coup
A très bientôt
Une expérience extraordinaire de bout en bout, ça en valait bien le prix, tu as bien fait ! la combinaison J/F est interessante pour baisser le prix sur le routing.
Luxe et simplicité.
Au salon tout y est et tout fait bien envi, motion spéciale au service aux petits soins.
A bord la cabine, la suite plutôt, est réussie, ça permet de voyager dans de superbes conditions.
Un lit et même une douche !
Les repas sont appétissants, le dessert me fait de l'oeil !
Merci pour ton report
A+
Merci Michel de nous faire rêver 🤩
C'est exceptionnel de pouvoir bénéficier de son propre appartement en avion.
Quelle expérience!
Merci mon Papy Sylvestre pour le partage !
Et bien c'est exceptionnel de bout en bout, ça donne surtout sacrément envie. J'attends simplement Die Rezidenz de LH ^^
C'est vraiment un produit exceptionnel même si je trouve le lit en 120cm petit pour deux personnes.
Allez comme je suis de retour je peux aussi sortir le fouet : ce blanc n'est pas Alsacien, avec la mention Österreich dessus, je te laisse deviner le pays d'où il vient. D'ailleurs ce sera deux coups de fouet car tu parles aussi allemand. Et toc.
Ah la doudouche, top. Vous avez réussi à y aller tous les deux malgré le court temps de vol (pas ensemble je m'entends ^^)
A bientôt !!
Alors là !! Impressionant !
Merci pour ce magnifique report qui nous transporte clairement dans le monde de l'aviation d'affaires. On sort ici totalement d'une "simple" Première Classe.
La douche et le service dédié apportent un vrai plus, le lit semble superbe mais, c'est vrai, un peu petit pour deux. 20cm de plus auraient été bienvenus 😇.
Hello mon ami
Même si le surcoût est onéreux, on en a pour son argent...
Du grand art de bout en bout, Sylvestre est bien paumé dans cet immense fauteuil.
Le lit de 120 cm est un peu petit pour deux.
Dommage que le temps de voyage soit aussi " court ".
C'est drôle, avant que je ne lise le bonus, je me suis dit qu'il fallait descendre au Raffles après un vol comme celui-ci ! Nous avons eu la même idée, cela étant, à plus de 1000 € la nuit ça commence à faire beaucoup.
Merci Michel pour ce beau moment de rêve, à bientôt.
Merci beaucoup pur ce FR exceptionnel. L'expérience doit être mémorable, et le temps doit passer si vite !😜
L'occasion était si grande et rare de voler dans ces conditions, je trouve que le prix du surclassement pour 2 reste acceptable (dans la mesure où le tarif First ait été un bon plan également).
En revanche, je trouve la carte pas vraiment à la hauteur du hard-product. Je crois que pour ce point, rien n'égale Emirates, qui vieillit dans ses propres caves de grands Bordeaux.
Bonne contiuation vers l'Asie !