Bonjour à toutes et à tous !
Bienvenue dans ce nouveau report qui sera assez rapide, dû au manque de photos prises durant le voyage :(
Pour introduire rapidement, je pars en échange 5 mois en Hongrie. Donc forcément, pour rejoindre Budapest, Air France s’impose largement face à la concurrence, notamment avec les avantages Flying Blue concernant les bagages en soute.
Ni une ni deux, le billet aller-retour est booké en novembre pour un départ le 7 février et un premier retour le 1er avril, car je rentre quand même voir la famille. Prix A/R : 131 € avec deux bagages en soute (carte jeune et programme de fidélité).
Les prix sont très attractifs mais augmentent très rapidement sur la destination, visiblement.
J’avais pour idée de prendre directement des billets Business, mais impossible au vu des prix d’appel pratiqués : environ 390 € juste pour l’aller. Étrange quand on sait qu’avec la carte jeune, le prix d’appel sur certaines destinations plus lointaines ou similaires est autour de 180–220 €. À titre d’exemple, environ 180 € pour Vienne et 212 € pour Stockholm. et sur HOP pour PMI j'avais payé 370€ allé retour en business.
Je me dis donc que j’attendrai la dernière minute pour nous surclasser. Au vu du nombre de bagages et de leur poids, le choix de la Business est judicieux.
Bingo : la veille, AF propose à ma partenaire de voyage un surclassement à 89 €, et pour moi 249 €, comme souvent. L’avion ayant changé, nous passons d’un A320 à un A321, donc 4 rangées de Business au lieu de 1 initialement prévue, et la cabine est visiblement vide.
J’utiliserai donc des miles pour ma part, environ 11 000 si je me souviens bien. En temps normal, je ne l’aurais pas forcément fait, mais au vu du nombre de bagages et de leur poids, on dépassait largement celui autorisé en économique, et j’ai également un bagage cabine en plus.
Je vous laisse donc avec ce court report.
jour de départ !!
Comme c’est une première pour mon ami avec qui je voyage, nous décidons d’arriver 2 h avant l’embarquement pour profiter et lui faire découvrir ce beau salon AF du 2F.
Arrivés au comptoir d’enregistrement N2, le service est impeccable. L’agent est adorable. Mes valises de 30 kilos sont chacune envoyées doucement mais sûrement dans les tréfonds de l’aéroport.
Le passage de sécurité sera effectué en 2 secondes top chrono, puis direction le salon.
À l’arrivée, nos BP passent au rouge :(( Étrange, ça ne m’est jamais arrivé, même lors d’un surclassement. Mais l’agent règle le problème en quelques secondes et la magie opère.
Nous nous installons à l’étage, où nous trouvons de la place assez rapidement.
Pour un samedi, la fréquentation est assez faible, après, c’est peut-être habituel ?? Les pros me le diront, mais en tout cas ce n’est pas pour nous déplaire.
Il restait des créneaux au spa Clarins, mais c’était assez juste pour l’embarquement.
Capture d’écran d’une vidéo un peu bancale, mais au moins vous voyez notre sélection. Il est 12 h 40, nous avons faim !!
Je sélectionne les plats du chef Adamski, qui sont excellents.
Je trouve ce salon vraiment réussi, surtout cet espace détox qui est très esthétique.
Quand nous arrivons, l’embarquement est en cours. L’agent nous fait passer en priorité une fois dans la file SkyPriority. Nous attendrons quelques minutes dans la passerelle avec une jolie vue sur cet A220… mais malheureusement, ce sera pour le retour en avril.
De plus, le jour du départ, je découvre que nous avons malheureusement hérité des vieux appareils d’Air France : un A321-100 âgé de 29 ans !! Donc équipé de la cabine Métropole.
L’accueil sera sympathique de la part du chef de cabine et de sa collègue. Les serviettes rafraîchissantes et la bouteille d’eau seront rapidement distribuées.
Nous aurons un peu de retard au départ. L’embarquement me paraissait interminable ; ça faisait bien longtemps que je n’avais pas volé sur un A321, visiblement.
Les rideaux sont tirés. Nous serons 4 occupants en tout, dont nous et 1 GP visiblement. D’ailleurs, je ne comprends pas pourquoi ils ont choisi de mettre les mêmes têtières qu’en économie ?
Décollage en douceur. Nous atteindrons rapidement la vitesse de croisière.
Le service commence très rapidement, la consigne n’est même pas éteinte.
la Cabine trahi l'age de l'appareil….
coupe de champagne et jus de tomate le combo parfait.
le pain est chaud ! et le plateau très bon, d'ailleurs très satisfait par les proportions c'est assez généreux.
Je prendrai ensuite un petit thé pour bien finir le repas, tandis que le soleil se couche.
Une hôtesse viendra discuter avec nous pendant une bonne demi-heure. Très gentille, nous parlerons de plein de sujets divers.
D’ailleurs, il y a une panne sur l’une des deux toilettes arrière de l’appareil, donc une queue se formera dans la cabine Business. J’avoue que c’est un peu dérangeant, mais rien de bien grave.
Le chef de cabine semble avoir totalement disparu ; il passera tout le vol assis sur sa tablette. Heureusement que sa collègue, qui opérait en éco, est venue discuter et s’occuper de nous directement après le repas. Sinon, je pense que je n’aurais pas eu de proposition de boisson chaude avant les 10 000 pieds, moment où le CDC viendra nous demander si tout s’était bien passé.
Fin de vol, tout se passe très bien. Les valises arriveront dans l’ordre des priorités pour une fois.
Désolé encore pour le manque de photos :( Merci de m’avoir lu !!
