Review of Air France flight from Geneva to Paris in Economy

Bonjour à toutes et tous,

Me voici revenu sur le site en tant que contributeur pour un nouveau mini routing, qui s'avère correspondre avec mes premiers vols de l'année 2026 !

Je dois solder quelques jours de congés non pris en 2025, le service de la " Répartition " m'accorde deux jours de compensateurs à coller à un week-end, je pose une journée le 27 février et une seconde le 2 mars.

Mon conjoint navigue à vue au niveau de la planification de ses repos, il ne dispose de son "roulement" qu'une quinzaine de jours à l'avance, voir une semaine ! Et il n'est pas possible de prendre 4 jours de congés à la suite en pleine saison. Pour rappel, nous résidons à l'année dans une célèbre station jurassienne de sports d'hiver, mon mari travaille dans la grande distribution, le magasin est ouvert 362 jours par an. ( Fermé le 1er janvier, 1er mai, ainsi que le 25 décembre décembre ). Il faut donc que je programme un séjour en solo dans un pays qu'il n'a pas ou plus envie d'aller, voir ou il est persona non gratta, ( avoir la nationalité taïwanaise n'est pas un avantage ).

A la base je pensais me rendre au Maroc, et plus précisément à Marrakech voir Agadir, le prix des billets en direct au départ de GVA avec LX est généralement très abordable, autour de 150 € en Y… A cette période de vacances scolaires en France les tarifs s'envolent, dépassant allègrement les 380 € !!! Le reste des destinations du vieux continent ne me tente guère, nous allons en Italie en juin, Je risque de trouver de la neige en Turquie, les iles Grecs sont hors de prix ! Pour l'instant, à suivre…

Je n'ai pas l'obligation d'utiliser une compagnie aérienne d'une alliance en particulier. Etant SEN à vie chez LH, Platinum jusqu'à fin 2027 chez AF, et a plus ou moins longue échéance Gold chez QR, grâce un status match du partenaire hôtelier All Accor avec la compagnie qatari.

Par curiosité, je donne un coup d'oeil sur quelques destinations outre Atlantique, parmi lesquelles, au Canada : Toronto, aux States : New-York, Miami, Los Angeles et San Francisco. Les tarifs proposés en classe économique depuis la cité de Calvin, sont particulièrement bas ! S'agissant du Canada, Toronto est affiché à 420 € via YUL avec AC, ou FRA et YUL avec LH. L'attrait d'une arrivée et d'un départ depuis l'aéroport de YTZ est séduisant, le prix est légèrement plus élevé. Concernant la côté Est des USA, New-York arrive en pôle position à partir de 389 € avec la plupart des Majors, alors que Miami est proposé à 460 €. Reste que les hivers à Toronto et New-York sont souvent frisquet…

Dans un premier temps, la Floride retient mon attention… La météo est généralement douce à cette période de l'année, les hôtels n'affichent pas des prix déments, contrairement à Big Apple. Voyons voir ce qui se passe en Californie… LAX est proposée à + de 500 € avec UA, via IAD, ouais, bof ! C'est encore plus cher via FRA avec LH, ou via YUL avec AC. Allez, un dernier regard sur San Francisco… Et là, je tombe sur un GVA-CDG-SFO à 450 € avec Air France ! Les horaires sont convaincant, deux nuits sur place à Union Square à prix doux, le BART est idéal pour rejoindre le centre ville depuis l'aéroport, j'adore l'ambiance de Frisco, je l'ait visité à plusieurs reprises, en Californie la météo se montre agréable et voyager avec AF est toujours un plaisir, de plus les 4 segments me rapporteront 34 XP. Je n'hésite pas longtemps avant de faire chauffer la carte de crédit…

On va dire que ce court séjour à San Francisco correspond à la mise en bouche de mes vacances de printemps, puisque je rentre d'Amérique le 2 mars, et redécolle de GVA le 6 mars…

Pour l'instant, place à la première contribution de ce court séjour chez l'oncle Sam.

Mon vol décollant tôt j'ai décidé de passer la nuit près de GVA, plus exactement à l'hôtel Mövenpick

A Genève Cointrin

Il est 5 heures pétante lorsque la navette s'ébranle de l'hôtel, je suis le seul client à bord. 

Le driver me dépose devant l'entrée principale de GVA une poignée de minutes plus tard…

Direction le célèbre secteur France, l'agent se tenant devant l'accès contrôle rapidement mon billet.

L'enreglstrement

Je récupère toujours mon boarding pass au comptoir, pas mal de monde patiente dans la file lambda, une seule personne se trouve devant la banque réservée aux clients Sky Priority.

La préposée est extrêmement sympathique, mon BP est délivré dans la foulée, la charmante interlocutrice m'informe que j'ai droit au fast track et que le salon m'attends les bras ouverts, le voyage commence sous les meilleures auspices. L'accès prioritaire se trouve à côté de l'agence AVIS, je suis seul à me présenter devant, concernant les non encartés c'est une autre histoire…

Aucune perte de temps lors du passage au PIF, ici aussi le personnel est bien luné.

Le salon Air France

Un tour d'ascenseur plus tard, me voici devant l'entrée du lounge.

Excellent accueil de la part du gardien des lieux, la salle n'est pas vraiment bondé et un silence de cathédrale règne dans le salon, j'apprécie !

Je m'attable face au buffet. 

Ce dernier est convenablement fourni, évidemment il s'agit de l'offre du Petit-Déjeuner.

Ma maigre sélection.

Le sésame du jour.

Après une petite heure agréablement passée dans ce cocon, il est l'heure de le quitter, mon vol est affiché à l'heure… Sur la page précédente.

L'embarquement

J'ai juste le temps d'immortaliser la porte, l'embarquement est lancée au même moment ! Les priorités sont scrupuleusement respectées.

ça coince dans la passerelle et la température reste basse, brrr…

Tentative de fuselage shoot.

Je ne rate pas l'instant porte.

La vie à bord

Une fois de plus ce matin, l'accueil par le Chef de Cabine est chaleureux en montant à bord, je dirais même jovial. Les sièges de la Business Class. Aucune différence avec ceux de la cabine économique.

La classe affaire sera pleine, et à 80% remplie chez les sans dents.

Une annonce demande instamment aux pax de ne pas photographier le personnel ainsi que la clientèle sans autorisation, j'ai remarqué que cet avertissement est à présent diffusé sur tous les vols de notre chère compagnie, KLM a déteint sur sa soeur… J'ai pu choisir un siège près des issues, merci le statut Platinum.

Le pas(rasite) est forcément top !

Les pictogrammes spécifiques sont bien collés à leurs emplacements.

La fiche sécurité qui a vu passer un paquet de voyageurs…

Plafonnier dédié aux A220, dommage que Air France n'ait pas opté pour l'installation des mini écrans, comme dans les avions de LX.

Le dossier comprend des prises, un petit porte-objet, une tablette et un porte gobelet.

Dehors c'est le néant…

Le vol

Nous repoussons avec 5 minutes d'avance, le CDB a annoncé 45' de vol avec une arrivée à l'heure au parking, et une météo printanière à Paris. Nous décollons face à l'ouest après un long taxi, au fond le lac d'Annecy et les Alpes, nous passerons au dessus des nuages, là ou il fait toujours beau, la nébulosité perdurera jusqu'à quelques minutes avant l'atterrissage.

La cabine affiche une couleur rose pastel, le rideau inter-classe est tiré quelques minutes après l'envol.

Le service s'active sans tarder, je choisi un café et décline le biscuit. Les PNC sont professionnels mais pas vraiment empathiques.

Le porte gobelet a une réelle utilité.

Approche et atterrissage

En courte finale sur le doublet sud ,face à l'ouest.

L'avion touche le plancher des vaches avec délicatesse, le freinage n'est pas brusque, laisse couler Edmée c'est une valse, ( le Commandant de Bord est assisté par une officier pilote. )

Passage devant les locaux de Servair.

Avant de venir nous stationner au Terminal 2F, à côté d'un Boeing 737 de KLM. Nous arrivons parfaitement à l'heure, le vol a duré plus longtemps que prévu, 1h04 précisément. 

Le débarquement

Pas d'impasse sur l'inévitable instant Danette.

La sortie s'effectue rapidement, le Chef de Cabine salue chaque passager. Je jette un dernier regard sur le bel oiseau du jour.

Il ne me reste plus qu'à quitter le finger.

La suite sera relatée dans le prochain épisode, merci de m'avoir lu, à bientôt.