Bonjour à toutes et à tous,
Suite de mon voyage des vacances de Toussaint en direction des Philippines.
Je vous retrouve aujourd'hui pour le long-courrier aller sur Finnair, équipé des fameux sièges business qui ne s'inclinent pas.
Petit rappel du routing :
Flight routing
- 1
- 22. Helsinki Vantaa HEL - Hong-Kong HKG, Finnair A350-900, business
- 33. Hong-Kong HKG - Manille Ninoy Aquino MNL, Cathay Pacific B777-200, economy
- 44. Manille Ninoy Aquino MNL - Busuanga Francisco B. Reyes USU, Cebgo ATR72-600, economy
- 55. Busuanga Francisco B. Reyes USU - Mactan Cebu CEB, Cebgo ATR72-600, economy
- 66. Mactan Cebu CEB - Hong-Kong HKG, Cathay Pacific, A330-300, economy
- 77. Hong-Kong HKG - Helsinki Vantaa HEL, Finnair, Finnair A350-900, business
- 88. Helsinki Vantaa HEL - Paris CDG, Finnair A320, business
Je vous ai laissé précédemment au niveau de la PAF d'Helsinki.
L'affaire est expédiée en moins de 2min.
Tout est très très calme, on est loin du brouhaha habituel d'un aéroport.
Comme côté Schengen, toutes les boutiques sont déjà fermées.
Le BK semble être le seul commerce encore ouvert !
Direction pour moi le Finnair Lounge.
Entrée au design très scandinave.
Et pour la première fois, je peux accéder à la "Platinum Wing", partie du salon réservée aux passagers Emerald (Finnair n'opérant pas de First).
C'est encore plus calme que le côté business.
On est accueilli par ce joli bar dont voici le menu.
La première partie du salon est plutôt normale avec ces nombreux fauteuils.
Ici commencent les spécificités de la Platinum Wing, avec ce "dining area", zone de restauration avec service à table.
Et derrière le rideau au fond à gauche se trouve un espace salon hyper-cosy où je prendrai mes quartiers.
Petit tour du buffet, avec quelques spécialités locales.
Et le menu pour la restauration à table.
Les sanitaires sont très propres.
il y a aussi un vestiaire…
… pour accéder au sauna.
Dommage, je n'ai pas assez de temps pour en profiter :(
Un espace coiffeuse pour se refaire une beauté après le sauna et avant le vol.
Il est déjà temps de quitter ce petit nid douillet.
Passage par une pseudo-boutique Finnair à la sortie du salon.
Dans les couloirs vers ma porte d'embarquement, je tombe sur ce service desk, on voit que AY vise les liaisons Europe-Asie.
Nous sommes le 4 novembre, les décos de Noël sont déjà de sortie !
Coucou toi !
2 passerelles sont connectées à l'avion, celle réservée à la J est vide.
Et me revoilà dans cette fameuse cabine équipée des siège Collins Airlounge qui ne s'inclinent pas.
On aime ou on déteste le concept, moi j'adore ^^
En position assise, le siège est très enveloppant, très cocooning.
Pour passer en position allongée, il suffit de déplier d'une part le repose-jambe, et d'autre part son équivalent symétrique côté ottoman.
Petite trappe avec la télécommande et les prises casque et USB.
On voit à gauche ici la boucle de ceinture qui permet de s'attacher quand on est allongé
Et un gros coffre de rangement dans lequel la bouteille d'eau a déjà été distribuée.
J'opte pour un jus de cranberries en guide de boisson de bienvenue.
La trousse de toilette est qualitative, dommage que le contenu soit un peu pauvre :(
Le casque lui est de bonne facture.
L'IFE est ultra-complet.
Démonstrations de sécurité.
Sitôt libérées, les PNC commencent le service avec un oshibori.
J'en profite pour vous présenter le menu.
Le plateau arrive ainsi.
Fresh garden salad with sweety drops and Japanese miso coleslaw.
Shepherd's pie with lamb, mashed potatoes, green peas and Västerbotten cheese.
Tiramisu with strawberries.
La salade est quelconque.
Le plat est très bon et joue la carte de la cuisine finlandaise.
Le tiramisu est bon, je n'ai pas compris ce que venaient faire les fraises ici en plein mois de novembre ^^
Le tout est arrosé d'un Château Puybarbe Côtes de Bourg 2019 servi trop froid et en godet malheureusement.
Je finis ces agapes par un Kyrö Whisky Buck.
Petit message original alors que la luminosité de la cabine décroit.
L'effet est réussi !
Nous sommes alors bien loin du pôle, puisque depuis Helsinki on a filé plein sud vers Cluj !
Passage aux comodités, on y retrouve les produits Sées qui sentent bons.
Le bar est monté pour la nuit.
Je ne sais pas si le doudou fait partie des produits qu'on peut emporter ;)
Il est déjà 3h du mat' heure d'Helsinki / 2h du mat heure de Paris.
Je trouve le sommeil rapidement et me réveille 7h30 plus tard.
Le petit-déjeuner est alors servi. C'est un peu tôt, il reste plus de 2h de vol…
Et surtout il est 16h40 heure de Chine…
En parlant de Chine, on commence à apercevoir son sol.
Les collines de Hong-Kong se noient dans la brume.
Mais pas de doute, on arrive bien au Port aux Parfums !
Terre de CX.
Cabin crew, disarm doors and cross-check.
Et me voilà à Hong-Kong !
A bientôt pour la suite du voyage et la correspondance vers Manille.
Merci pour votre lecture !
Merci pour ce report.
Prestation correcte sans plus à bord. C’est loin d’être spectaculaire. L’entrée fait pâle figure.
Sinon, c’est vraiment chouette cette « aurore boréale » à bord !
Bons vols
Hello et merci pour ce report d'un siège que j'ai particulièrement envie de découvrir par moi même,
OK, on est à une heure avancée de la soirée, mais quelle tristesse ce terminal, heureusement que le salon est accessible et qu'il offre un joli niveau de prestations.
Quelles sont les conditions d'accès à l'aile platinum? La différence avec l'espace "commun" du lounge est frappante: dommage que le menu fasse la part belle à des burgers cependant.
Interressant que de proposer un sauna en son sein, j'avais lu que ce service existait également chez AF au 2E mais je n'ai jamais pu le confirmer.
Jusqu'à l'embarquement, je n'ai vu personne sur tes photos, l'impression que tu n'as pas croisé âme qui vive, comme un petit gout de first class!
On note une belle cohérence dans l'offre liquide entre le salon et le vol, dommage que la verrerie ne suive pas.
Pour le solide, je suis plus réservé, l'entrée de la première prestation est franchement faiblarde, et le PDJ proposé en second service fait pauvre, mais KL fait de même vers l'Asie aux mêmes horaires.
J'apprécie le suivi de vol de l'IFE, original, le mood-lighting qui rend particulièrement bien, et le parti pris affirmé de la compagnie qui joue sur son identité scandinave.
Merci beaucoup pour la découverte de cette cabine dans un FR agréable à lire.
Merci pour ce long commentaire :)
Je n'ai pas trouvé le terminal triste, juste très vide (et très scandinave dans la forme).
La Platinum Wing est ouverte aux oneworld Emerald (que le statut soit chez AY ou une autre compagnie de l'alliance).
Je te confirme qu'il y a bien un sauna au salon 2E-L (voir mon report CDG-BOG).
Merci pour ce FR et cette découverte du salon Platinum d'AY. Je n'avais pas suivi que tu avais toujours un Emerald chez quelqu'un. C'est plutôt bien de la part de Finnair d'avoir organisé ce salon alors même qu'ils n'opèrent pas de First.
Le vol est tardif (mais toujours mieux que les départs de jour vers l'Asie), ce qui peut expliquer le diner express....mais pas le petit-déjeuner. Tu as tout enchainé depuis la Gare du Nord ? C'est sportif en fin de journée...
Je n'ai pas essayé le siège, mais c'est visuellement agréable. Je n'étais pas fan par contre du concept assez proche que SQ avait à l'époque.
Belle découverte qui donne envie d'être testée en tout cas !
A+
Non seulement il y un salon Plat en hors-Schengen mais aussi en Schengen (voir le FR retour) ! Je m'étais fait la même réflexion que c'était généreux de la part de AY.
Oui, j'ai tout enchaîné de Gare du Nord à Manille. Sportif certes mais j'ai bien marmotté.
Style nordique au salon, assez plaisant.
La cabine est différente du classique vu ailleurs (pour le siège). Je n'ai pas d'avis là-dessus, je ne l'ai jamais essayé (mais je peux imaginer les points forts et faibles).
Merci pour le partage !
Je ne sais pas si d'autres compagnies ont ou vont installer ce siège ?