Review of JetStar Japan flight from Tokyo to Chitose in Economy

JJP

GK - JetStar Japan

Flight taken on 03 July 2014
GK 109
15:50 01h 45m 17:35
Model Airbus A320
Class Economy
Seat 16E
NelwyN
1,917 · 40 · 16 · 2

Nous étions rester à Narita au terminal international, je prend une navette pour le terminal domestique et vais déposer mes bagages au comptoir Jetstar assez rustique.


photo SANY1086-2

Je vais ensuite en salle d'embarquement, pour attendre le bus qui me conduira à mon avion ( désolé pas de photos, je suis fait plusieurs fois réprimander dès que je sortais l'appareil )
On embarque à l'heure dans JA09JJ, un A320 d'un an et demi.
La cabine toute neuve.


photo SANY1088-2

Le pitch serré, normal pour du low cost.


photo SANY1087-2

La fiche de sécu.


photo SANY1089-2

Par contre, pas d'autres photos de l'avion, j'ai comaté pendant tous le vol.
On atterri à l'heure à Sapporo sous un ciel gris.
Notre voisin et confrère avec vu de notre immat


photo SANY1090-2

La compagnie locale.


photo SANY1091-2

Enfin notre avion, vu du terminal


photo SANY1092-2

Pour me faire pardonner du peu de photos, un petit bonus touristique.
Sapporo Hokkaido Jingu


photo Sapporo Hokkaido Jingu-2

Otaru


photo Otaru-2

Noboribetsu Jigodudani ( vallée de l'enfer )


photo Noboribetsu 1-2photo Noboribetsu 2-2photo Noboribetsu 4-2

Hakodate


photo Hakodate 1-2photo Hakodate 3-2photo Hakodate 2-2

Gembi Gorge


photo Gembi Gorge-2

Geibi Gorge


photo Geibi Gorge-2

Nikko, Toshogu


photo Nikko 1-2photo Nikko 2-2

Nikko, Résidence impérial Tamozawa


photo Nikko 4-2

Chateau d'Himeji qui est actuellement en restauration.


photo Himeji-2

Hiroshima, Dome de la bombe A


photo Hiroshima 1-2

Hiroshima, Mémorial de la paix


photo Hiroshima 2 -2

Miyajima, Sanctuaire d'Itsukushima


photo Miyajima 1-2photo Miyajima 3-2photo Miyajima 7-2

Miyajima, Daisho-in


photo SANY0234-2photo Miyajima 4-2photo Miyajima 5-2

Gojunoto


photo Miyajima 6-2

J'ai eu la chance d’être à Kyoto pour le Gion Matsuri, des millions de personnes envahissent les rues et une vingtaine de chars sont dispersé dans le quartier et sur les chars, des gens font de la musique.
Des centaines de stand de bouffe sont installé et les boutiques sont ouvertes, c'est la teuf !!!!


photo Kyoto 5-2photo Kyoto 6-2photo Kyoto 7-2

Kyoto, Sanctuaire Yasaka jinja


photo SANY1515-2photo Kyoto 1-2photo Kyoto 2-2

Kyoto, Kiyomizu dera


photo Kyoto 3-2

Tokyo, je ne met que qq photos car tous le monde connait !
Senso-ji


photo Tokyo 1-2

Siège de Fuji Tv à Odaiba


photo Tokyo 2-2

Vu depuis Odaiba


photo Tokyo 3-2

Par contre, je ne ferais pas de report pour mon vol retour, vu que c'est la copie conforme du vol aller.
A bientôt

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Product ratings

Airline

JetStar Japan 6.0

  • Cabin7.0 / 10
  • Cabin crew5.0 / 10
  • Entertainment/wifi5.0 / 10
  • Meal/catering7.0 / 10
Departure airport

Tokyo - NRT7.2

  • Efficiency8.0 / 10
  • Access7.0 / 10
  • Services6.0 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10
Arrival Airport

Chitose - CTS7.8

  • Efficiency8.0 / 10
  • Access7.5 / 10
  • Services7.5 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10

Conclusion

Que dire, du bon low cost, horaires respecté, pitch serré, BOB mais pour 80 € les 2 billets aller simple avec 2 bagages, on peut pas demander plus.

Concernant Narita, le termninal low cost est un peu cheap, peu de boutiques

Chitose, rien à redire, nickel et sans problème

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Comments (16)

  • Merci pour ce TR (touristic report)

    Non, pas de souçis, je peux comprendre l'état de fatigue avancé. Mais superbe photos, merci

  • Tiens, le tarmac de NRT est spotter unfriendly ? Cela n'aide évidemment pas à remplir un FR.

    Merci pour le bonus, mais j'aurais inclus une petite carte localisant les différents lieux présentés, tant ils sont dispersés dans (presque) tout le Japon, et pour certains très éloignés des deux aéroports sujets du FR.

  • Un vol typique sur Jetstar Japan qu'il m'est arrive de prendre a plusieurs reprises sur cette ligne, car selon les dates ils sont souvent beaucoup moins chers que les JAL, ANA, ou Skymark. Peut etre Vanilla Air (filiale de NH, successeur de Air Asia Japan) peut etre encore moins cher, mais comme pour GK il faut se faire les 1h30 mini pour aller/revenir de NRT. Les installations a NRT T2 sont tres basiques en attendant le terminal low cost, mais c'est toujours mieux que les portes d'embarquement de Vanilla Air dans une aile d'un entrepot.

    Meme remarque que Marathon, je n'avais remarque que NRT etait spotter unfriendly notamment sur le tarmac... Je n'ai jamais vraiment essaye, mais vais tester la prochaine fois.

  • Un vol low cost qui remplit son contrat.

    Belle visite du Japon, toujours intéressant et captivant.

    Merci pour ce FR !

  • Merci pour partager ce rappor intéressante avec de belles images.

  • Ce n'est pas sur le tarmac que je me suis fait plusieurs fois réprimande mais dans le terminal.

    J'ai lâché l'affaire après ça mais c'est vrai j'aurais sans doute pu faire qq photos dans le bus ou en salle d'embarquement mais ma femme n’arrêtais pas de me dire de ne pas prendre de photos, que l'on allais nous emmerder !!!

    Pour la carte, c'est une bonne idée, je vais voir ce que je peut faire

  • Merci beaucoup pour ce fr !:)

    peu de photos de l'expérience vol, mais c'est compliqué parfois.

    Beau bonus, qui me rappelle de belle découvertes passés, et de futur découvertes j'espère (En Hokkaido notamment)

    Gion matsuri, c'est très beau en effet, j'y suis arrivé un jour totalement par hasard, je suis veinard parfois, mon hotel était juste sur la route.

    Kyomizu dera, surement mon monument japonais préféré

    J'aime l'été au Japon, étouffant, avec ses cigales,son humidité. On marche moins mais on ^rends plaisir à chacun de ses pas ^^

  • Ah oui , visiblement on a retiré l'échafaudage du tenshukaku d'Himeji, faut que j'y fonce !:))

  • Attention, à Himeji, il y a toujours une grosse grue sur le coté et on ne peut pas monter voir la cour la plus haute et l’intérieur du château.

  • Merci pour ce FR ,

    À bientôt

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