Bonjour à tous
SAS propose parfois des promotions intéressantes, et je trouve ainsi un excellent prix pour un petit weekend à Oslo en janvier. Je ne connais ni la ville ni le pays donc c'est encore mieux.
SAS faisant désormais partie de SkyTeam, je l'avais déjà prise il y a un an. Il avait alors fallu insister aux comptoirs de CDG et CPH pour obtenir le bagage en soute sans frais car le personnel n'était pas au courant des avantages de l'alliance, 4 mois pourtant après que SAS avait rejoint SkyTeam. Ce souci est néanmoins réglé depuis.
La voiture est garée, il nous reste à prendre le CDGVAL puis marcher jusqu'au 2B. Une fois arrivés au comptoir, tout est clairement indiqué et l'aimable vigile nous ouvrira la file SkyPriority.
Il faut ensuite revenir sur ses pas pour passer le PIF à l'étage. Les files sont bien indiquées, mais comme presque toujours dans un aéroport ADP la file prioritaire débouche sur un portique commun à une autre file. C'est bien sûr mieux que rien, mais pas optimal. Les agents de sûreté faisaient en tout cas de leur mieux pour que l'écoulement des passagers soit le plus fluide possible.
Il faut ensuite redescendre, traverser le magasin puis on débouche sur cet agréable espace, avec la discrète entrée du salon au fond.
J'avais donc découvert ce salon il y a un an avec SAS. Il est toujours d'aussi bonne facture : spacieux, élégant et confortable. Il y a même des douches. Le salon est formé de plusieurs salles en enfilade.
Côté réjouissances, c'est varié et très bon, que ce soit en salé, sucré ou en vins.
El Al propose une offre casher à ses passagers :
Il faut hélas vite quitter cet excellent salon car notre vol embarque déjà. Curieux, l'avion s'est pourtant garé il y a à peine une grosse dizaine de minutes.
Il faut tourner à droite en sortant, et c'est la porte à côté, aux deux sens du terme.
Le vol passe déjà en "dernier appel" alors que pas un passager n'a mis le pied dans la passerelle ! Il s'agit en fait d'un pré embarquement low-cost pur sucre, mais bien trop anticipé car il faudra attendre une dizaine de minutes encore pour rien, et nous étions loin d'être les premiers passagers.
L'agent ne nous avait pas dit que la file d'embarquement de droite était pour nous, aussi nous changerons nous-mêmes après avoir remarqué cela. Il savait pourtant que nous étions groupe 1.
Nous arrivons enfin devant notre bel avion âgé d'un an et demi alors que la barre de tractage est en train d'être connectée. Le voisin est un 737 MAX Lot partant pour Varsovie. La compagnie polonaise relie aussi Cracovie à Paris, mais vers Orly.
Je retrouve la cabine SAS que j'aime beaucoup, notamment avec la cloison en imitation bois. Le siège est confortable et le pas est excellent.
Nous serons prêts avec un léger retard de cinq minutes environ. Très compliqué de faire des photos avec l'obscurité et la pluie.
Afin d'éviter une minute supplémentaire d'attente derrière ce 777 AF partant pour Toronto, le contrôle aérien nous fera rouler jusqu'en Q6, au tout début de la piste 27L. Les 4,2 km disponibles sont bien sûr plus de deux fois ce qu'il nous faut pour nous envoler :) La mise en puissance est tellement silencieuse par rapport aux 320 ceo. Je peux nettement le comparer avec le 318 AF que j'avais pris quelques jours auparavant.
La cabine est plongée dans cette belle ambiance pendant la montée initiale, puis vient le service. Voici le menu et les consignes de sécurité.
Pour nous ce sera eau et thé, ayant déjà dîné au salon. SAS a au moins la délicatesse d'offrir à tout le monde de l'eau, du thé ou du café alors que beaucoup de low cost sont pingres au point de ne même pas offrir un verre d'eau.
Le vol passe rapidement en silence, c'est très agréable et bientôt la descente débute. Des vues floues de la capitale enneigée en approche par le sud du terrain.
Nous nous garons à côté d'un Norwegian sur une aire de trafic qui me semble assez verglacée. Enfer, le circuit arrivées nous fait passer par un magasin d'aéroport ! Je réaliserai au retour que c'est parce que la Norvège ne fait pas partie de l'UE.
Le hall bagages est très agréable, c'est rare. Par contre les bagages mettront trop de temps à arriver pour si peu de vols à cette heure, sans respect de livraison SkyPriority.
La gare se trouve dans le terminal à quelques pas. Nous prenons le train régional très confortable qui met à peine plus de temps que le Flytoget, mais à moitié prix.
