Re-bonjour à toutes et tous
Après un dépannage express chez un client au centre commercial Cap 3000, me voici de retour à l'aéroport de Nice
Et je découvre ces chaises au plafond !
c'est surement de l'Art…
Je récupère mon billet en un clin d'œil, le temps à l'agent de me prévenir qu'un retard est malheureusement prévu pour mon vol, pour une fois je n'ai pas de bagage en soute
Rappel du routing
Flight routing
- 1
- 2AF7309 - economie - Nice > Paris - Airbus A321
Direction le PIF, qui paraît aussi fluide
Le FIDS après le PIF indique un retard de 40 minutes pour mon vol
Depuis mon entrée dans l'aérogare, seulement 11 minutes se sont écoulées
Le Duty-free fait la part belle à l'alcool, notamment le whisky
Direction le salon
Il est 18h40, l'offre est vraiment faible et le réassort laisse à désirer
Les crudités sont bien achalandées
Un petit apéritif
Orangina, jus de Pamplemousse et cacahuètes
Quelques minutes plus tard j'irai chercher quelque chose d'un petit peu plus consistant, la tarte à l'oignon est toujours bonne, mais je suis sûr que servie tiède elle serait encore meilleure
Notre avion ne devrait pas tarder à atterrir Nice, à l'heure où il devait décoller pour Paris
Un retard de 20 minutes supplémentaires est à compter
La fiche technique de notre destrier
Une petite piqûre de rappel sur le thème de la conférence en cours à Nice
19h40 je quitte le salon, le FIDS indique embarquement alors que l'avion est arrivé en porte il y a une vingtaine de minutes
J'arrive en porte à 19h48, et passe sans attente le contrôle en porte
J'adore cette particularité de Nice, voir son avion derrière des palmiers
Le débarquement est toujours en cours !
Je rejoins le second passager Ultimate du vol
Après quelques instants d'attente nous sommes invités à nous rapprocher de la porte
Cette marque me semble être le principal annonceur présent dans les jet-bridge
Le Push est déjà en attente
Les pilotes sont fins prêts
Instant PS
Fuselage shot
Le temps de prendre les photos, certains PAX Sky-Priority m'ont débordé
L'embarquement par la porte arrière est en cours
Sur mon siège un coussin avec une bouteille d'eau m'attend
Zut je suis juste derrière le rideau
20h21 nous sommes au roulage et croisons un Royal Air Maroc
Nous croisons la piste 04L
Alors que l'avion venant d’atterrir quitte la piste, nous continuons notre chemin
Un ITA au roulage
Et nous arrivons sur la piste extérieure
La distance est très confortable pour notre A320
Alignement
20h25 le soleil tire sa révérence
Poussée
Décollage
Nous passons au large de la promenade des Anglais
Un air to mer
Celui ci ressemble un bâtiment militaire
Avec l'altitude nous retrouvons un peu de ciel bleu
Nous approchons de la station de Pra Lou, il reste de la neige sur les sommets
Sucré, salé, coca, Badoit, j'ai le droit à un service complet
Avec l'altitude le jour, joue les prolongations
Proposition de refill, de la badoit me suffira
Les prises USB sont fonctionnelles
Le vol se poursuit tranquillement
Une seule tranche de cette centrale nucléaire est en fonction
Malgré la procédure d'atterrissage bien avancée, et la baisse d'altitude, le jour est plus présent qu'à notre départ de Nice, normal notre latitude est plus élevée et nous approchons la date du solstice d'été
En finale
Atterrissage en douceur
décélération
Et j'aurai le droit à mon second couché de soleil en 1 heure
Ah, si seulement il pouvait revoler un jour…
Après 8 minutes de roulage, PNC dernier virage
Dans la foulée la passerelle est mise en place
Salutations chaleureuses à la sortie
Dernière photo de notre destrier du jour
C'est le nécessaire pour nettoyer le pare-brise de l'avion ?
Et nous sommes à la dernière porte
Rare de voir ce lieu si vide !
Et non pas de bagage à attendre aujourd'hui
C'est bien optimiste !
Je passe airside à 21h51
c'est bien court !
Direction le parking
Cela peut être pratique de proposer des bornes en 220 volts pour ceux qui sont un peu justes pour rejoindre leur domicile, bien joué ADP.
Merci de m'avoir lu, et à très vite pour un nouveau routing
Merci Gilles pour ce nouvel opus.
Le salon propose une offre réduite à cette heure, mais il y a de quoi faire.
J'aime beaucoup l'avion stationner à côté du palmier
Un vol classique avec une double ration au niveau du catering.
A bientôt !
Merci Hervé pour ce retour
C’est quand même une heure de normale pour le diner, même dans le sud !
Mais globalement, j’ai la sensation que le niveau de ce salon est en baisse
Et n’oublie pas que je suis gourmand😄
J’adore aussi et c’est dépaysant😍
Soit, mais cela ne nourrit pas son homme, surtout un gourmand 😂
A bientôt
Merci pour ce FR 😊
Vol classique, bête et (pas) méchant. Mon vol préféré est le CDG-> BES du soir en été. Avec un peu de chance on a un coucher de soleil d’environ 30-40 minutes…
La présence de prises de recharge dans le parking est obligatoire… ADP ne fait que suivre les textes.
Merci Didier pour ce retour
Ma navette Numéro 1 en 2024, en 2025 c’était Marseille, quid pour 2026 ?
Par contre malheureusement toujours pas de Brest dans les tuyaux 😞
Mais j’ai bien noté, prendre ce vol en fin de journée 😉
Et en faire un Business juteux, en vendant le kWh trois fois le prix que coute le kWh domestique !!! (Ce type de borne délivre du courant alternatif en 230V)
Alors qu’a moins de 3 kilomètres, il y a un (un second site est en préparation) il y un superchargeur Tesla qui délivre du courant continu (jusqu'à 250 kW) entre 0.18 cts et 0.39 cts (suivant l’horaire)
A très vite