Vacances au Canada en hiver
Après de magnifiques vacances au Canada notamment à le traverser d'Est en Ouest de Toronto à Vancouver avec le train mythique "Le Canadien", l'heure de rentrer a sonné. Mon vol direct AF, YVR-CDG a été annulé il y a déjà plusieurs mois et j'ai été rerouté sur un YVR-SEA-CDG.
A la fin du FR je vous propose un bonus de ma traversée du Canada à bord du train "Le Canadien" de Toronto à Vancouver.
Flight routing
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- 5AF337 - Economique - Seattle - Paris - Airbus A350
Courte connexion à SEA
J'arrive donc à SEA en provenance d'YVR. Mon vol pour CDG a déjà commencé à embarquer. Il ne faut pas que je traîne et je ne connais pas SEA…
En sortant de la passerelle, vais-je à droite ?
ou à gauche ?
Mon instinct me dit d'aller à gauche, et c'est gagné car je vois le panneau directionnel pour le train.
C'est bien indiqué.
Un coup d’œil sur l'écran pour m'assurer du bon terminal.
C'est le terminal S.
Le train inter terminaux arrive rapidement.
Et me voici au terminal S qui n'était qu'à une station.
Après l'escalator j'arrive dans le hall. La porte S15 est indiquée à droite.
Pas loin à marcher : c'est ici ! J'avoue être rassuré !
Les zones 1 et 2 ont déjà embarqué et les panneaux ont même été retirés.
Je m'incruste dans la file de la zone 3.
Ça bouche un peu dans la passerelle.
Je n'oublie pas l'instant porte.
A bord
Je traverse les cabines J et W.
Et j'arrive à mon siège en bulkhead.
Pas d'écran dans l'accoudoir mais sur la paroi.
La petite télécommande.
La têtière.
Le pas (radis) est très bon. Je vais pouvoir passer un bon vol !
Étant arrivé avant mes voisins. j'ai pris le petit coffre. De toute façon il y a toujours de la place dans les coffres des longs courriers.
La notice.
La camera fonctionne.
Et on peut incruster la caméra sur la géovision. 9h28 de vol annoncés.
Bien qu'ayant un hublot, la vue ne sera pas terrible !
Il y a pas mal de films, mais comme à l'aller aucun ne me convient. Et de toute façon je compte me reposer.
Il y a aussi pas mal de musique et de playlist. Pendant les vacances, mon copax écoutait pas mal de Dance et je dois dire qu'il m'a converti (lol) Du coup, j'écouterai la playlist AF et en profiterai pour mettre des titres dans mon spotify !
Oh, Edmonton, Saskatoon, Winnipeg, Sioux Lookout (où j'ai failli perdre mes doigts à cause du froid !), que de jolis souvenirs encore tout frais !
Un sèche cheveux comme les aime mon ami Esteban.
Bin je crois que c'est l'heure d'y aller ; les consignes sont diffusées !
Pendant le taxi, j'assiste aux décollages sur la piste parallèle.
Le sèche cheveux prêt au départ. Puis ce sera à nous.
Celui-là attendra son tour. A propos de tour, voici celle de contrôle, avec le Mont Rainier en décor de fond.
C'est à nous.
Je suis le décollage sur écran.
Parce que pour l'IFE naturel c'est pas ça !
C'est un peu mieux si je regarde derrière l'aile. Au revoir SEA ; pas eu le temps de vraiment faire connaissance !
Le magnifique Mont Rainier.
J'aurai préféré le contourner mais on vire à gauche avant.
Ce qui me permet de voir SEA.
Alors lui ça doit être le Mont Baker… ?
On traverse les Rocheuses. La CCP viendra me saluer et me demander comment c'est passée ma connexion à SEA. Je lui dirai avoir eu un petit coup de stress vu que le vol embarquait alors que j'étais encore dans mon premier avion et que j'ai accéléré le pas ne connaissant pas l'aéroport mais que finalement ça avait été plus facile qu’imaginé. Elle me répond qu'elle savait que ma connexion était courte et qu'ils m'auraient attendu.
Très vite le chariot fait son apparition.
Ma tablette ne tient pas et penche à gauche vers le bas. Le plateau ne tient absolument pas et glisse. La PNC le constate et me donne un coussin pour caler avec mes jambes. Elle me dit qu'elle va faire remonter le défaut.
Champagne pour ce vol retour. Santé !
Pas de menu disponible sur l'IFE. Je ne sais plus ce que c'était mais c'était bon. Disons que ça avait du goût !
Le gâteau avait une taille normale contrairement à celui de l'aller sur CDG-YUL.
Café et digestif pour conclure le repas.
J’entame ma sieste peu après Sioux Lookout
Et je terminerai ma somnolence ici.
Full flat improvisé !
Le vol a bien avancé.
Les lumières sont allumées 1h45 avant l'arrivée.
Le sac "bon appétit" arrive. Il est distribué par la CCP qui me demande si j'ai pu me relaxer après la petite course à SEA.
Le contenu.
L'élément chaud est un croissant "carré" avec œufs brouillés et fromage… Eh bien ce n'était pas mauvais ! Je n'ai pas dit que c'était bon, j'ai dit que ce n'était pas mauvais au regard de ce que j'ai pu connaitre…
Nous approchons de la fin et le jour commence doucement à se lever.
Un petit tour aux toilettes qui sont très propres.
Photo de la deuxième cabine.
Et de la première, la mienne.
Je retourne à mon bulkhead.
Début de descente : encore une vingtaine de minutes de vol.
Cette route, d’apparence droite, n'est pas la plus directe.
En finale.
Posé.
Débarquement par la J
Fuselage shot entre deux passerelles.
Dernière vue sur mon destrier.
S'en suit un long parcours dans les couloirs du 2L.
Il me semble que l'on contourne tout le bâtiment ! ça n'a jamais été aussi long au 2L !
Et ce n'est pas fini !
Après le Lisa, me voici au 2K où la sortie sera très rapide.
J'ai acheté un tag pour suivre ma valise et l'appli localise bien mon téléphone à CDG mais ma valise à…. SEA. Vue la courte correspondance je me doutais bien qu'elle ne suivrait pas. D'ailleurs lors du rerouting AF m'avait prévenu qu'il y avait un risque…
De toute façon je suis obligé de passer par le tapis et d'attendre la livraison complète avant de faire la réclamation.
Les valises arrivent. Je regarde de nouveau l'appli et, miracle mon bagage tag à quelques mètres de moi ! Quelques secondes plus tard je vois ma valise arriver sur le tapis. Bravo à SEA pour le transfert et je saurai qu'il faut attendre un peu la mise à jour pour le suivie du bagage avant de sonner l'alerte !
Allez, le chemin de croix maintenant avec cet infâme RER B jusqu'à Massy Palaiseau !
Merci de m'avoir lu et place au bonus du train "Le Canadien" de Toronto à Vancouver !
Merci Patrick pour ton FR retour.
Escale mega courte, mais si rapide que tu peux monter à bord en soufflant.
Le premier rang de cette cabine permet d'étendre tes jambes, c'est toujours bien ; l'avion parait bien remplit.
Sympa la CCP qui t'aurait attendu, il n'y a qu'un vol SEA CDG par jour en quinconce AF / DL...
Le repas parait quand même assez réduit, notamment le plat chaud ; sans salon sur ton voyage retour, on se rend compte que le proportions sont limitées tout de même.
J'aime bien la caméra pour suivre les manoeuvres take off / landing sous un beau soleil en+.
Quel superbe trajet en train réalisé ! grandiose, génial, superbe, incroyable, les superlatifs ne manquent pas ; une très belle expérience ...
A+ pour de nouvelles aventures, et ne reste pas trop longtemps au froid, les mains gèlent !
Merci Benoît pour ton commentaire,
Oui un petit peu d'angoisse (après 2 semaines bien accompagnés 😄) de voyager seul dans un aéroport que je ne connaissais pas, avec un transfert court et un billet à classe tarifaire médiocre ! mais finalement le transfert a été très rapide. Mais j'étais soulagé une fois à bord.
L'avion devait être plein, en effet.
Les portions du plat chaud sont réduites : c'est que AF fait attention à ma ligne ! Mais c'est vrai qu'il ne faut pas avoir un grand appétit !
Oui et de manière générale de très belles vacances et expériences diverses. Sans doutes parmi mes plus belles vacances 😇
A bientôt 😉
Hello mon vieil ami
Tu l'as quand même eu cette fameuse correspondance à Seattle, une ville à découvrir même si ce n' est pas la plus belle des USA...
A bord, ce siège derrière la cloison est une bénédiction, seul reproche : L'écran au mur, qui permet aux pax de derrière de regarder le programme que tu choisis...
La CDC était au petit soin, c'est sympa de t'avoir dit qu'il était prévu de t'attendre à SEA !
" De jolis souvenirs encore tout frais... " => C'est sûr qu'avec une température au sol de -30°, ils sont frais les souvenirs ! 😁
La tablette en mode Tour de Pise, ça n'est pas terrible, sans doute causser par un précédent passager qui c'est trop appuyer dessus !?
Comment ça tu n'a pas trouvé le film qui te convenait ? Pourtant la sélection chez AF est impressionnante...
La première prestation est convenable, la seconde beaucoup moins, reste que le croissant carré (sic) était bon, c'est déjà çà.
Un vol agréable finalement.
Long parcours depuis le Terminal L vers la sortie, mais aucune attente lors des formalités.
Divine surprise en voyant ta valise arrivée sur le carrousel ! Merci aux bagagistes de SEA.
Le RER reste la solution la moins onéreuse, afin de rejoindre Massy, mais aussi la moins glamour !
Bravo pour le bonus exceptionnel qui donne vraiment envie de vivre une telle expérience ferroviaire, tu as eu la bonne idée de ne pas relater la même chose que Benoît, portant pourtant sur un sujet identique, une belle performance, on sent bien que les deux perceptions de cette aventure sont légèrement différentes.
Merci beaucoup Patrick pour ce magnifique partage, à bientôt.
Merci Hervé pour le com',
J'aime bien, en général, les sièges en bulkhead d'autant que je n'ai pas de problème pour allonger mes jambes vu que je ne suis pas grand.
Pour les écrans sur la cloison, ils ne sont pas si haut que ça ; peut-être légèrement plus haut que les écrans incrustés dans les sièges.
j'étais sur que tu allais relever 😂
J'ai déjà vu des gens se servir de la tablette comme oreiller... C'est sur que ce n'est pas prévu pour un tel poids.....
Pour les films, la sélection est certes impressionnante, mais si les sorties en salles sont médiocres, on les retrouve à bord...
Pour le croissant "carré" : j'ai traduit de l'anglais 😂
A bientôt !
Merci pour ton report !
Ta valise est sans doute rapidement passée par les pistes, sans aller au tri bagages de SEA, et a été chargée au dernier moment dans la soute bulk de ton A350. Delta est très efficace pour la gestion des bagages, contrairement à certains en France ou, pire aux Pays-Bas. Quant à l'airtag, en effet, il faut parfois vérifier au dernier moment !
Je suppose que si le pilote a pris une route loxodromique, c'est que les vents étaient plus favorables par cette route que par le chemin orthodromique qui, en matière de kilomètres parcourus, est plus rapide !
A bientôt
Merci Elie pour ton commentaire,
La gestion du transfert de ma valise a été, en effet, très efficace.
Des vents sans doute favorables auront décidé de la route de mon vol et d'autres ce même jour.
A bientôt
Thanks Patrick for your photos of magnificent Mount Rainier, Mt Baker, and Seattle. Beautiful!
Thank you for your description with details about travelling by The Canadien east to west from Toronto to Vancouver. That's the southern part of Canada, white most of the way and -28 with wind chill -38 degrees! What you experienced with burning fingers sounds dreadful. Thank goodness for help from staff on board.
Via Rail took care of passengers with excellent planning of personal belongings storage, sleeping arrangements, meal variety, plus recreation. We had snow here for a few days in August, 2011. This topic arose at the local library this afternoon: what year was that again 2012 or 2011, and how beautiful parts of the city looked. Coincidence. The quiet (?), the distancing from urban life within an hour of leaving Toronto, perhaps that combination of man-made machine with nature doing its own thing, we, powerless to create anything as magical as those scenes, dependent on nature yet protected (except for gloveless fingers) by what only human beings can create. Restful and respectful.
I couldn't help noticing the blue skies. Magic!
I enjoyed your report with bonus, thank you.
Thank you Lita for your comment,
Crossing whole Canada by train is really fabulous
the snowed countryside is amazing.
I am very fond of planes but also train that i usually took on summer when i was young to go on hollyday in Italy to my family
As you are also à big traveller, i hope you will try it one day.
See you soon !
I hope that I shall journey through Canada by train.
Thanks.
Bonjour et merci pour le report, fin des aventures canadiennes!
Une correspondance express : un peu de stress mais finalement c'est efficace niveau timing (bien que je préfère avoir toujours un peu de marge).
Équipage proactif c'est agréable.
Siège en bulckhead garantissant un espace personnel plutôt préservé. Les dernières cabines sur 350 avec l'IFE contre la cloison et non dans l'accoudoir sont une bonne idée. Cela évite de devoir ranger l'IFE dans l'accoudoir/entre les sièges pendant le décollage et descente/atterrissage et être privé de la caméra pendant des phases du vols.
Je ne donnerai pas mon avis sur le petit déjeuner mais si l'élément chaud n'était pas mauvais c'est déjà bien!
Le bonus sur le train est fantastique : quelle aventure ! Je ne sais pas si c'est le moyen de transport ou bien les paysages qui y participent....ou bien les 2 finalement.
A bientôt pour d'autres aventures!
Moi aussi je préfère avoir de la marge surtout quand je ne connais pas l'aéroport et qu'on est à l'autre bout du monde ou presque !
Mais là ça a été plus que rapide, ce dont je ne m'attendais pas.
Comme je ne suis pas grand, les sièges bulkhead sont idéal pour moi : je peux me lever quand je veux sans pratiquement déranger mes voisins. Idem pour l'écran sur la paroi (c'était une première pour moi) car c'est toujours frustrant de devoir ranger l'IFE à l'atterrissage.
Pour le train, ce sont les paysages ET le moyen de transport, les 2 en effet. On est assez peu de pax et des amitiés se créent. et les autres pax ne sont pas de simples voyageurs, mais des passionnés aussi. Et c'est ça qui est magique.
En fait ce train c'est comme une croisière : ce n'est pas vraiment un moyen de transport pour aller d'un point A à un point B, mais c'est fait pour vivre une expérience.
Je le recommande à 100% 😉
Merci Aplane pour le commentaire et à bientôt !
Merci pour ce FR... 😀
... et ce magnifique TR (Train Report) 😀 😀
Le genre de truc qui m’agacerait !
Tiens tiens, pas de AF-bashing comme souvznt lu par ailleurs 😉
A bientôt !
Merci Riton75 pour le com',
Dans la série FR, TR, j'avais aussi CR (Cruise Report ! 😂) mais j'ai arrêté...
Ce n'est pas la première fois que j'ai une tablette d'accoudoir qui glisse. Et j'ai déjà vu des pax s'en servir comme...oreiller.
Ceci explique peut-être cela...
Mais je n'ai pas dit pour autant que c'était bon 😂😂
A bientôt !
Merci Patrick pour ce FR
C’était vraiment chaud comme situation !
Impossible dans ces conditions de passer par le salon😔
C’est bien la première fois que je vois cela !
espece en voie de disparition😔
Surprenant ce décalage d’affichage entre les écrans !
Une fois dans l’avion, c’est facile de dire cela !
Il me semble que le seul décisionnaire est le CDB
Il y a quelques années, notre vol Orlando > Atlanta a pris du retard (orages) nous étions une quinzaine de PAX à poursuivre sur CDG, le commandant à décidé de partir sans nous ! Notre retard était de 20 minutes…
Elle aurait pu te faire remonter vers l’avant de l’avion 😜
Merci pour le bonus est une vraie invitation, pour réserver ce voyage 😍
Tu devrais demander un code de parrainage 😉
A bientôt
Merci Gilles pour ton commentaire,
En effet, pas de salon, ni à YVR (zone US) ni à SEA. Dommage car à bord il ne faut pas un grand appétit vu le catering servi. Ceci dit c'était bien pour ma ligne !
La connexion à SEA a été très rapide et efficace, mais ce n'est pas du tout sur qu'ils m'auraient attendu, mais en tout cas la CCP est venu me voir (si j'étais bien à bord ?) et a été attentionné. Parfois il n'y a.... Rien !
Ah ça j'aurai bien aimé 😂mais je crois que c'était full....
Je te souhaite de faire le voyage en train ; perso je pense que l'hiver, tel que je l'ai fait, est la bonne saison !
A bientôt.
Merci Patrick pour ce report.
Effectivement, il y avait de quoi angoisser pour le transit à SEA. Et je n’aurais pas miser un centime sur le fait que la valise ait suivi la correspondance.
Sinon, à bord, la vue n’est évidemment pas terrible. Le plongeoir est trop imposant pour bien voir la piscine. Toutefois, la place pour les jambes n’à pas de prix. Ça compte aussi.
Ce sac "Bon appétit", c'est presque la première fois que j’en entends du bien - tout est relatif quand même.
Et surtout merci pour ce bonus que le cheminot que j’avoue être regardé avec une attention soutenue.
Sur la longueur du voyage, je ́ne peux que te comprendre, dans la mesure où en 2002 j’ai fait le Transsibérien de Moscou à Vladivostock d’une traite, c’est-à-dire huit jours. Je ne m’étais absolument pas ennuyé.
Bons vols
Merci GregLYS pour le commentaire,
Une vue pas si importante que ça puisqu'on est entré rapidement dans la nuit. Dans ces conditions un bulkhead est le bienvenu.
Pour le sac bon appétit je ne dis pas que c'était excellent, mais mangeable par rapport à des trucs que j'ai déjà eu et qui sont allés directement à la poubelle !
Entre avion, motoneige, expérience du froid, hydravion et le train Le Canadien ce furent des vacances extraordinaires !
A bientôt😉
Hello mon Patoche,
Finalement tu étais bien dans les temps pour prendre ton avion. A ta place j'aurai fait un détour par le salon pour manger un peu parce que le repas à bord ne met pas l'eau à la bouche, sans parler du sac "mauvais appétit".
Le bulkhead, c'est pas mon truc mais chacun ses gouts.
Arrivée fluide a Paris et finalement ta valise a suivi, chapeau pour SEA.
Superbe bonus après celui ce Benoit, on a u autre regard sur ce beau train trip qui fait bien envie.
Marant le "bon matin" sur le programme de la journée.
Merci pour le partage et ce beau routing mon ami et à très vite.
Merci Michel pour le commentaire,
Pour le salon, ne connaissant pas l'aéroport je m'étais déjà mis en quête de rejoindre la porte. Si le salon avait été en face de la porte, je ne dis pas que j'y serais aller faire un tour. En même temps c'est la zone 3 qui embarquait et j'avais hâte d'être relaxe et assis. Pas question de reproduire ma mésaventure de KRK 😂
Le bulkhead permet de se déplacer sans gêner ses voisins. En l'espèce il y avait de la place pour mes jambes !
Le bonus est davantage un Train Report 😍qu'un bonus, mais quel belle expérience grâce à mon ami Ben 😀
A très vite cher Michel !
Merci mon Patou pour ce retour ! (désolé j'ai zappé les commentaires sur l'hydravion ^^)
SEA peut être cauchemardesque aux arrivées ou sur une correspondance courte quand il faut changer de terminal. Parce que si tu ne connais pas l'aéroport et tu dois te rendre du satellite nord au sud c'est galère.
Merci pour la dédicace sèche cheveux, quelle belle bête quand même.
Le catering fait bien plus envie sur ce vol retour c'est un comble quand même !!
A bientôt mon vieux ^^
L'aller hydravion est pas mal car surprise on a pas décollé de Vancouver harbour mais de...YVR !
Mais je crois que tu avais suivi sur watzapp...
Finalement je garde une bonne expérience même courte, de SEA où le transfert a été on ne peut plus rapide !
A bientôt !