RESERVATION
Mon vol de retour à Paris partant de Bangkok, il me fait rejoindre la capitale thaïlandaise depuis Ho Chi Minh City. On trouve des vols à petit prix chez Air Asia vers DMK ou Viet Jet vers BKK mais les formalités de police peuvent être très longues tant à Saigon qu'à Bangkok. Je sais qu'en partant avec VN en Business, j'aurai droit au circuit rapide tant au départ qu'à Bangkok Le prix est raisonnable même s'il est plus du double qu'en Eco mais les probables longues files d'attentes me font opter pour la solution de facilité et le vol me rapportera également 15XP
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4Dubaï DXB - Bangkok BKK - Emirates - A380-800 - First
- 5Bangkok - BKK - Hong Kong HKG - Cathay Pacific - B777-300 - Business
- 6Hong Kong HKG - Ho Chi Minh City SGN - Cathay Pacific - A330 - Business
- 7Ho Chi Minh SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines - A321 Business
- 8Bangkok BKK - Doha DOH - Qatar Airways - B797-9 - Business
- 9Doha DOH - Paris CDG - Qatar Airways - A350-900 Business
Le vol me rapportera 15 XP et 1.125 Miles sur mon compte Flying Blue
SAIGON TAN SON NHAT
La circulation est souvent chaotique à Saigon mais l'aéroport de Tan Son Nhat n'est situé qu'à 7 kilomètres du centre ville, il faut rarement plus d'une demi heure pour le rejoindre avec un GRAB mais cela peut être parfois beaucoup plus long, il est bon de prévoir suffisamment de temps.
Seuls les passagers munis qu'un billet peuvent accéder au terminal.
Mon vol décolle dans deux heures.
Pas de bagage à enregistrer mais je passe récupérer un BP au comptoirs VN où il n'y aura aucune attente.
Ensuite direction les contrôles, en quittant le pays avec un billet Business VN on peut accéder au circuit rapide ce qui fait gagner énormément de temps.
10 minutes me suffiront pour passer les contrôles et arriver airside.
Une zone commerciale dédiée aux produits vietnamiens.
J'en prendrais deux à emporter.
L'embarquement se fera par paxbus.
Il est temps de se rendre au salon.
Les différents salons sont bien indiqués.
Pour ma part, ce sera le Lotus Lounge.
LOTUS LOUNGE
Je trouve facilement une place avec vue sur les portes.
Partons à la découverte du buffet.
Il est encore tôt pour le glouglou et la qualité n'est pas vraiment au rendez vous.
Ma très sage sélection.
TG repart à Bangkok en A320.
Un A321 VN au roulage.
CX à l'arrivée en A350.
Il est temps d'aller prendre l'avion.
Me voici à la porte.
En fait, l'embarquement n'a pas encore commencé.
Un bus dédié pour les pax Business.
L'occasion de s'offrir une séance de spotting.
Eva Air avec une livrée spéciale.
Un A321neo de VN.
Nous voici au pied de l'avion.
Instant porte en haut de l'escalier.
Et fuselage shot bien dégagé.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour a rejoint la flotte de Vietnam Airlines en aout 2012, il comporte 16 sièges recliner B/E Aerospace Millennium disposés en 2-2 à l'avant et 169 sièges Economy disposés classiquement en 3-3.
C'est vintage mais bien mieux que ce l'on voit en Europe.
Le Sylvester test est concluant.
Et le pas(staga) conséquent.
Notre voisin.
Instant nettoyage de hublot.
On nous distribue une serviette froide ainsi que le verre de bienvenue.
La revue de bord et la carte de sécurité.
L'embarquement se termine.
Et je n'aurai pas de voisin.
Pas besoin de pushback, nous quittons le point de stationnement.
Eva Air est tracté, un autre triple sept est en porte.
Starlux, un privé, Xiamen et Cathay Pacific.
Lao Airlines pour Vientiane.
Alignement et décollage en 25L.
Sur la droite, le Tan Son Nhat Golf Course.
La ville encercle l'aéroport.
Nous quittons Ho Chi Minh City.
La vie se concentre autour des axes routiers.
Les traces des inondations récentes.
Phnom Penh sur notre droite.
l'aéroport de Pochentong (PNH) désormais fermé.
L'heure du repas a sonnée.
Pratique la serviette à œillet.
Le pain à l'ail.
Et un café pour finir.
Pas d'IFE ni de prises mais on peut se connecter au Wifi et se distraire.
Ou suivre le vol.
La route 304 qui mène à Korat et le fleuve Bang Pakong
On aperçoit Bangkok et le fleuve Chao Phraya.
Virage au dessus du golfe de Thaïlande.
Le GPS Golf Center
L'autoroute 34 qui mène à Chonburi.
Le Thana City Country Club.
Et nous voila posés en 02L.
Puis en porte.
Rien oublié.
Direction la sortie.
La file Thai Passeport mène au Fast Track.
Pas de bagage à récupérer 10 minutes plus tard je suis dans l'auto qui me ramène à l'hôtel.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Salut Michel
Bientôt les départs et les arrivées à Tan Son Naht ne seront plus que de l'histoire ancienne...
Le coupe file réservé aux Pax VN Business est très pratique.
Le salon permet de s'installer confortablement en attendant l'embarquement, le buffet est ce qu'il est mais il reste gratuit et pas trop mal.
L'embarquement via paxbus dédié est top avec la Major vietnamienne.
A bord, comme tu dis la cabine est vintage, mais mieux que se que l'on trouve en Europe, sauf avec TK.
Plateau complet bien que très simple, mais une fois encore c'est plus satisfaisant que chez nous.
Survol de Phnom Penh et de son désormais PNH fermé, souvenirs, souvenirs...
Belle arrivée à BKK que tu connais comme ta poche.
Débarquement et formalités rapides, on est vite dehors avec un bagage à main.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt pour la suite.
Hello Hervé,
Espérons que cela sera plus fluide mais attention au temps nécessaire pour rejoindre Long Thanh.
Indispensable si on ne veut pas prendre le risque d'une très longue attente.
Le salon fait le job sans effet whaou.
C'est encore une chose que les compagnies asiatiques font mieux que chez nous.
Oui la encore, le nouvel aéroport est beau et fonctionnel mais il faut compter près d'une heure pour le rejoindre.
Parfois, j'ai l'impression de rentrer à la maison...
Merci mon ami pour ton commentaire et à bientôt.
Ce siège n'est plus tout jeune mais je l'ai trouvé bien confortable. Il manque quelques détails comme des prises de courant.
Belles vues de Phnom Penh!
Pour le repas c'est plat unique ou il y avait un choix?
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire,
Oui surtout que les batteries externes sont interdites d'usage et que parfois, elles doivent être stockées dans un sac dès l'enregistrement.
Il y avait le choix entre deux plats, certainement un plat de poisson.
A bientôt.
Salut Michel !
Pour une heure en vol, c'est top. Certes, comme tu le notes, c'est peut être un peu moins disant que les majors asiatiques, mais c'est aussi moins cher. On va dire que positionnement Skyteam n'est pas trop mal ;)
Merci pour le récit :)
Merci Thomas pour ton commentaire,
Vintage mais confortable et abordable. TG était 50% plus chère et sans XP ni Fast Track au départ.
A bientôt.
Salut Michel, merci pour ce report.
VN est une bonne option pour des vols régionaux, comme dit plus haut on aimerait bien avoir ça en Europe.
La compagnie vietnamienne est plutôt agressive sur les prix (et surtout les billets primes). Ce n'est pas la compagnie aérienne la plus glamour d'Asie, comme on dit ça fait le job !
Michel qui arrive avant le début de l'embarquement ?! 😄
A bientôt.
Merci Stéphane pour ton commentaire,
VN offre un excellent rapport qualité prix et a su se situer entre les low cost et les compagnies régionales plus prestigieuses. Un bon choix quand on veut voyager confortablement à meilleur cout.
J'avais connu un "gate closed" il y a quelques temps avant les 20 minutes fatidiques et il avait fallu insister pour embarquer, on va dire que cela compense :)
A bientôt.
Le siège semble avoir vécu 😆
Mais pas mal pour cette durée de vol !
Merci
Merci Maxime pour ton commentaire,
Le siège est vintage mais je le préfère 100 fois à un NEK tout neuf 😜
A bientôt